隨著24輛新電車(chē)日前抵并，2012年省城新購(gòu)的600臺(tái)公交車(chē)已經(jīng)全部到位，這是2012年新添公交車(chē)唯一的一批電車(chē)，將配置到省城103路公交線路上。

    記者在省城南中環(huán)街山西財(cái)經(jīng)大學(xué)對(duì)面的103停車(chē)場(chǎng)內(nèi)見(jiàn)到了這批新電車(chē)。新電車(chē)均為揚(yáng)子江車(chē)型，12米長(zhǎng)，比現(xiàn)在營(yíng)運(yùn)的10米舊電車(chē)長(zhǎng)兩米，車(chē)頂比街頭常見(jiàn)電車(chē)稍高。車(chē)廂內(nèi)設(shè)有36個(gè)座位，最大滿載乘客人數(shù)為92人。車(chē)廂從前到后，安裝了4個(gè)橙色的電暖器。電控設(shè)備采用后置，車(chē)內(nèi)空間更寬敞。記者看到，維修人員正在露天廠房加緊檢修新電車(chē)。新電車(chē)比現(xiàn)在營(yíng)運(yùn)電車(chē)儲(chǔ)電量更大，在沒(méi)有供電、線網(wǎng)脫線的情況下，仍能繼續(xù)行駛16公里。

    車(chē)場(chǎng)工作人員介紹，新電車(chē)與舊電車(chē)相比，多了許多按鈕和控制板，除GPS報(bào)站直接和衛(wèi)星定位信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，能夠確定電車(chē)行駛方位外，還有電子路牌控制器。每輛新電車(chē)價(jià)格61.3萬(wàn)元，在今年更新的所有公交車(chē)中是最貴的。此外，新電車(chē)的諸多亮點(diǎn)還集中在駕駛員方向盤(pán)下的控制臺(tái)，如30余個(gè)開(kāi)關(guān)、車(chē)速電量顯示屏和下客門(mén)監(jiān)視屏，分布在司機(jī)坐椅前方、兩側(cè)。

    據(jù)太原市公交公司相關(guān)人士稱(chēng)，考慮到103線路開(kāi)通時(shí)間久且客流量較大，新電車(chē)將更換至該條線路上。“新車(chē)回來(lái)得經(jīng)過(guò)一系列手續(xù)，最快也得三五天，但最晚在月底前就上崗了?！蹦壳?03線路配車(chē)34臺(tái)，更換新車(chē)后，為了保證市民乘車(chē)需求，仍會(huì)有10輛舊電車(chē)?yán)^續(xù)使用。

    今年太原市新增的600臺(tái)公交車(chē)，由市財(cái)政投資兩億多元，是市政府為民辦的十件實(shí)事之一，同時(shí)也是太原市所購(gòu)公交車(chē)數(shù)量最多、整車(chē)配置最高的一次。新增車(chē)輛投入運(yùn)營(yíng)后，公交公司所有超期服役的公交車(chē)就將“下崗”。

    省城公交車(chē)總數(shù)將增加到2702標(biāo)臺(tái)，萬(wàn)人擁有公交車(chē)數(shù)將由6.46標(biāo)臺(tái)增至7.89標(biāo)臺(tái)，提高公交運(yùn)力16%以上；高峰時(shí)段公交車(chē)距可縮短1—2分鐘，高峰滿載率將由現(xiàn)在的117%降至100%以下，有效緩解省城高峰時(shí)車(chē)廂過(guò)于擁擠、乘客候車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)、站臺(tái)滯客嚴(yán)重等情況。

    “不僅如此，隨著城市的快速發(fā)展，不少新城區(qū)成公交覆蓋盲點(diǎn)。為此，我們還計(jì)劃開(kāi)通、調(diào)整20余條公交線路?！碧泄还鞠嚓P(guān)人士表示，截至目前，該公司已開(kāi)通、調(diào)整線路12條。等新電車(chē)正式投入使用后，調(diào)換下來(lái)的車(chē)輛將補(bǔ)充至其他電車(chē)線路中。屆時(shí)，將有望緩解電車(chē)線路的乘車(chē)難現(xiàn)狀。