營改增后，宏基客運站售出的第一張新版車票

    12月1日，我省正式實施營業(yè)稅改增值稅試點，對于公路客運企業(yè)來說，營改增后會否因為稅負的變動而使車票價格產(chǎn)生波動？日前，湖北公路客運集團相關負責人表示，“營改增后，長途汽車票價不會上漲”，讓眾多關注票價的乘客“松了一口氣”。事實上，按照營改增試點規(guī)定，我省公路客運的稅率相比過去不降反升，只是我省政府出臺的優(yōu)惠扶持政策讓公路客運稅負保持不變。

    稅負從3%增至11%

    客運企業(yè)稅負幾近翻番

    繼上海、北京等開展營改增試點省市之后，12月1日，我省正式實施營業(yè)稅改增值稅試點。按照試點規(guī)定，原來交通運輸業(yè)適用3%的營業(yè)稅率，試點后適用的稅率為11%，“如果按此規(guī)定執(zhí)行，公路客運企業(yè)將不堪重負?！焙惫房瓦\集團相關負責人表示。

    據(jù)了解，作為我省最大的公路客運企業(yè)，湖北公路客運集團旗下?lián)碛薪煌ā⒎?、物流?0多個分支公司，其中90%的分支企業(yè)屬于營改增試點范疇。試行營改增后，湖北公路客運集團承擔的稅負，將由原來3%的營業(yè)稅率，改為11%的增值稅率。這樣一來，企業(yè)承擔的稅負將大大增加。

    湖北公路客運集團相關負責人介紹，雖然企業(yè)的有些費用開支，如購買車輛、燃油、汽車維修等，可以憑增值稅發(fā)票抵扣稅款，但占企業(yè)支出大頭的人力成本、道路通行費等均不能抵扣。企業(yè)算賬得出，過去3%的營業(yè)稅率，集團一年繳稅約3000萬元，如果執(zhí)行11%的增值稅率，去掉可抵扣部分，集團一年繳稅將達到5000萬元以上，稅負幾乎翻了一番。“如果那樣，企業(yè)將無利可圖?！?/P>

    政策扶持維持3%稅率

    公路客運獲不漲價資本

    通常情況下，企業(yè)一旦稅負增加、利潤降低，將利潤風險轉嫁給消費者的可能性就會增大，而隨著長途汽車票價的上漲，無疑會加重旅客的負擔。

    據(jù)介紹，正是考慮到公路客運涉及廣大群眾出行需要，關乎民生，因此實施營改增，我省將包括湖北公路客運集團在內(nèi)的全省公路客運企業(yè)視作公共交通，公路客運企業(yè)享受簡易征收辦法，即：按企業(yè)增值收入的3%征收稅費（不另作抵扣）。這樣，全省公路客運企業(yè)稅負與過去征收營業(yè)稅相比基本持平，無疑讓眾多客運企業(yè)“松了一口氣”。對于湖北公路客運集團而言，每年上繳的3000萬元稅收基本不變，唯一變化的是，過去由地稅部門監(jiān)制的車票改由國稅部門監(jiān)制?！耙舱蛉绱?，廣大旅客無需擔心車票會漲價?！?/P>