11月22日，中國(guó)兵器北京北方車輛集團(tuán)公司2012年千臺(tái)北方客車下線暨新車型發(fā)布儀式在京隆重舉行。北京市國(guó)資委、中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)、北京市政府及行業(yè)協(xié)會(huì)等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和北方客車重要戰(zhàn)略客戶參加了活動(dòng)。

    2012年度第1000輛北方客車的成功下線，是北方客車歷史性的提升，也是實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的新起點(diǎn)。北方車輛集團(tuán)公司總經(jīng)理李全文表示：“‘十二五’是北方車輛集團(tuán)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，我們將按照建設(shè)國(guó)際水準(zhǔn)、數(shù)字化車輛集團(tuán)，打造兵器工業(yè)對(duì)外展示綜合實(shí)力窗口的戰(zhàn)略要求，以北方客車和旅居車輛為2大平臺(tái),堅(jiān)定不移地推進(jìn)主導(dǎo)民品的專業(yè)化、規(guī)?；?guó)際化。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我們將舉全公司之力，發(fā)展客車、房車等主導(dǎo)民品，在政策、資源上給予強(qiáng)有力的支持，全面促進(jìn)客車、房車的快速發(fā)展?！?BR> 
    北京北方車輛集團(tuán)隸屬于中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司，是國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)豪華大客車的生產(chǎn)廠家之一。上世紀(jì)80年代中期，為改變企業(yè)單一軍品生產(chǎn)格局，實(shí)現(xiàn)軍民融合經(jīng)營(yíng)機(jī)制，在國(guó)家“軍民結(jié)合、平戰(zhàn)結(jié)合”方針指導(dǎo)下，北方車輛集團(tuán)主動(dòng)適應(yīng)生產(chǎn)新形勢(shì)，引進(jìn)了具有“無(wú)大梁全承載車架、預(yù)應(yīng)力蒙皮車身、前橋獨(dú)立懸架、可升降車身”等具有先進(jìn)技術(shù)的尼奧普蘭客車技術(shù)，生產(chǎn)豪華大客車。1987年9月15日，第一輛北方豪華大客車正式下線，填補(bǔ)了新中國(guó)高檔豪華大客車生產(chǎn)的空白，結(jié)束了我國(guó)高檔豪華大客車依賴進(jìn)口的歷史，在中國(guó)客車發(fā)展史上具有里程碑的意義。

    27年的發(fā)展歷程中，北方車輛集團(tuán)在北方客車研制開發(fā)過(guò)程中始終堅(jiān)持“生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的方針，以創(chuàng)新發(fā)展給企業(yè)注入了不竭的發(fā)展動(dòng)力。

    1996年公司成功開發(fā)BFC6120W豪華臥鋪客車，首開國(guó)內(nèi)豪華臥鋪客車的先河；2004年國(guó)內(nèi)第一臺(tái)采用后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的三橋客車誕生；2006年國(guó)內(nèi)首款全承載車身結(jié)構(gòu)的高檔中型旅游客車BFC6891問(wèn)世，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)中型車采用全承載車身結(jié)構(gòu)的空白；與清華大學(xué)共同開發(fā)了低地板雙源無(wú)軌電車、與北京理工大學(xué)共同研發(fā)混合燃料電池車、純電動(dòng)客車等具有客車行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的產(chǎn)品不斷進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，創(chuàng)新、超越成為北方客車發(fā)展的主旋律，成為推動(dòng)企業(yè)跨越發(fā)展的源動(dòng)力。本次下線儀式中，北方客車再次推出了7款新品，其中包括適用于旅游、客運(yùn)、團(tuán)體用途的BFC6128HS、BFC6127A、BFC6105T、BFC6123C（俄羅斯專供）大型客車，機(jī)場(chǎng)擺渡車BFC6900，純電動(dòng)VIP客車BFC5040BEV，自行走房車BFC5150XLJ。其中2款車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)當(dāng)年研發(fā)、當(dāng)年批量銷售，其他5款新車型也將于2013年陸續(xù)投放市場(chǎng)。

    歷經(jīng)27年的發(fā)展與積淀，北方客車不斷開創(chuàng)行業(yè)的先河，并為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展記錄下了一幅幅珍貴的畫面：1990年，兩輛BFC6121機(jī)場(chǎng)寬體車服務(wù)北京亞運(yùn)會(huì)，被時(shí)任國(guó)家計(jì)委主任的鄒家華和亞運(yùn)會(huì)組委會(huì)常務(wù)副主席的張百發(fā)稱為“爭(zhēng)氣車”；1997年,北方客車作為駐港部隊(duì)專用車輛，見(jiàn)證了香港回歸；1999年,北方客車再次作為駐澳部隊(duì)用車進(jìn)駐澳門；新世紀(jì)以來(lái)，每一年的全國(guó)人大、政協(xié)等重大會(huì)議，北方客車都作為會(huì)務(wù)用車,接送與會(huì)代表；百年盛事北京奧運(yùn)，400多臺(tái)北方客車承擔(dān)奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f和運(yùn)動(dòng)員接送任務(wù)，成為參與數(shù)量最多、時(shí)間跨度最長(zhǎng)的客車品牌。2009年10月1日，國(guó)慶60周年群眾游行，唯一采用電池驅(qū)動(dòng)，以北方客車底盤為基礎(chǔ)的國(guó)徽彩車第一個(gè)通過(guò)天安門，北方客車也開始了清潔能源產(chǎn)品的探索。
 
    隨著北方車輛集團(tuán)“十二五”戰(zhàn)略的實(shí)施，北方客車作為重點(diǎn)發(fā)展民品，也開始步入了快速發(fā)展的軌道。近兩年，北方客車實(shí)施了生產(chǎn)能力改造擴(kuò)建工程，從根本上打破了北方客車多年來(lái)產(chǎn)能不足的瓶頸，現(xiàn)已擁有6萬(wàn)平方米的生產(chǎn)線，形成了具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的焊裝、涂裝、總裝客車生產(chǎn)線和整車自動(dòng)檢測(cè)線，達(dá)到年產(chǎn)各類大、中型豪華客車3000輛的生產(chǎn)能力。

    2012年，北方客車全面實(shí)施了組織架構(gòu)調(diào)整和管理模式的升級(jí)工程。加大了營(yíng)銷體系、研發(fā)體系、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)建設(shè)。同時(shí)，公司積極推進(jìn)精益化生產(chǎn)、精細(xì)化管理、合理化建議活動(dòng)的開展，全面提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平，持續(xù)加快產(chǎn)品技術(shù)消化、吸收、再創(chuàng)新能力。為北方客車的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    北方客車公司總經(jīng)理遲文斌表示：北方客車將以本次年產(chǎn)1000臺(tái)下線為契機(jī)，按照市場(chǎng)規(guī)律積極創(chuàng)新商業(yè)模式，提升經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、創(chuàng)造市場(chǎng)的能力。不斷強(qiáng)化與客戶的合作共贏關(guān)系，堅(jiān)持以用戶為核心，高度關(guān)注市場(chǎng)需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，以“不斷滿足和超越用戶期待”為目標(biāo)，為用戶量身打造個(gè)性化產(chǎn)品，用良好的產(chǎn)品與服務(wù)實(shí)現(xiàn)與用戶的發(fā)展共贏。