11月19日，國(guó)家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心在安凱客車正式揭牌。這是我國(guó)首個(gè)也是唯一一個(gè)電動(dòng)客車領(lǐng)域的國(guó)家工程研究中心，這里今后將作為電動(dòng)車研發(fā)的“神經(jīng)中樞”為全國(guó)輸送技術(shù)和人才，并參與制定相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

    2011年末，由安凱客車申報(bào)的“國(guó)家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”獲得科技部批準(zhǔn)，并由安凱客車負(fù)責(zé)主要的建設(shè)工作。經(jīng)過近一年的精心準(zhǔn)備，終于在安凱新能源汽車新基地舉行了揭牌及奠基儀式，中心大樓開始正式動(dòng)工建設(shè)。該中心建成后將成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)重要的技術(shù)研發(fā)中心、行業(yè)優(yōu)秀人才培訓(xùn)基地和國(guó)內(nèi)外科技交流平臺(tái)。

    2012年，安凱“國(guó)家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”已取得了多項(xiàng)科研成果：完成13.7米插電式混合動(dòng)力客車、12米輪轂電機(jī)純電動(dòng)城市客車、11米雙層純電動(dòng)客車、11米氣電混合動(dòng)力客車等新能源汽車新技術(shù)的開發(fā)；在整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、BMS鋰電池管理系統(tǒng)、絕緣檢測(cè)系統(tǒng)、CAN總線等關(guān)鍵技術(shù)方面取得突破；與中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、上海交通大學(xué)、美國(guó)加州大學(xué)戴維斯分校等高校及科研院所開展產(chǎn)學(xué)研合作。

    目前該中心已經(jīng)在電動(dòng)客車整車控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、增程式技術(shù)、能量管理、散熱等方面申請(qǐng)國(guó)家專利49項(xiàng)，其中發(fā)明專利11項(xiàng)，實(shí)用新型專利33項(xiàng)，其中授權(quán)專利25項(xiàng)；在新能源汽車領(lǐng)域共主持和參與制定國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，并且全部都是由安凱客車主導(dǎo)完成的。

    從世界首條純電動(dòng)公交線路18路，到服務(wù)大連達(dá)沃斯論壇、上海世博會(huì)、北京奧運(yùn)會(huì)等國(guó)際重要活動(dòng)，再到全國(guó)七成純電動(dòng)客車安凱制造，安凱客車已經(jīng)成為目前新能源車型公告數(shù)量最多、示范運(yùn)營(yíng)數(shù)量最多、覆蓋中國(guó)城市最廣的中國(guó)客車品牌。如今，國(guó)家研發(fā)中心又落戶安凱，為年產(chǎn)6000輛的安凱新能源客車新基地加裝了“創(chuàng)新發(fā)動(dòng)機(jī)”。

    以本次國(guó)家工程技術(shù)中心落戶安凱客車為標(biāo)志，不僅要打造中國(guó)電動(dòng)客車研發(fā)的“神經(jīng)中樞”，更要打造能夠加速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的“發(fā)展中樞”，安凱客車在這方面做出了榜樣。