10月31日早上9點多，火車?？吭诒６ɑ疖囌?。放眼望去，整個城市彌漫在霧氣之中?！斑@里的空氣質(zhì)量為何如此惡劣？”《商用汽車新聞》記者暗自揣測。
     
    下車后，記者仔細觀察了這個素有“京畿重地”之稱的城市。原來不僅是火車站周圍，城區(qū)的大街小巷都被灰蒙蒙的陰霾籠罩著，有些地方還散發(fā)出怪怪的氣味。“除非下雨或者雨后的一兩天空氣會有所改善，其他日子就和你們今天看到的一樣?！背鲎廛囁緳C劉師傅表示：“由于城市環(huán)境不好，政府出臺了一系列環(huán)保、減排措施。最近還要陸續(xù)更換一批‘新’的節(jié)能公交車。”

    劉師傅所說的“新”節(jié)能公交就是記者此行所要探訪的LNG公交車。據(jù)了解，近期保定市購置了689輛LNG公交車來替代市區(qū)內(nèi)在運營的柴油車，為市民提供更高質(zhì)量的公共交通服務(wù)。
   
    為了更直觀地了解保定LNG公交車，《商用汽車新聞》記者決定親自乘車進行體驗。

    配置領(lǐng)先  安全舒適

    來到車站，《商用汽車新聞》記者發(fā)現(xiàn)，公交車牌已經(jīng)全部更新并清晰地標識出“燃氣車”線路的字樣。
    
    沒過多久，一輛嶄新的19路LNG公交車駛來。車身整體為鮮艷的綠色，傳達了保定打造綠色公交的決心。另外，新車與保定街頭常見的公交車相差并不大，惟一的區(qū)別在于車輛尾部印有明顯的“LNG”標志。
     
    上車后，《商用汽車新聞》記者第一感覺是車內(nèi)寬敞整潔。地面鋪設(shè)了防滑木地板，前后門一級踏板處采用醒目的黃色防滑提示踏板，確保乘客上下車安全；后車門兩側(cè)立柱扶手為三開花設(shè)計，避免乘客在上下班高峰期時由于擁擠而沒有扶手位置；安全天窗和全套的滅火裝置大大提高了車輛的安全性和穩(wěn)定性。
    
    此外，車廂內(nèi)還安裝了4個攝像頭，能夠同步記錄影像。同時，車內(nèi)配裝了LED滾動屏和兩個19寸液晶電視。據(jù)司機李女士介紹，兩個設(shè)備可以滾動播放到站情況和公益廣告，方便乘客更直觀地了解相關(guān)信息?！俺塑囕v內(nèi)部的LED滾動屏，車外也采用了LED電子路牌，可以同時儲存100條線路以上的信息。特別是在車輛進出站及剎車時都能給行人和其他車輛進行左右轉(zhuǎn)彎及剎車等文字提示，提高了車輛運行的安全性?！崩钆空f道。

    在車輛停站期間，《商用汽車新聞》記者還發(fā)現(xiàn)了LNG車的一項新功能：車輛進站停穩(wěn)后車門才能打開，關(guān)好門方可起步。據(jù)黃海技術(shù)服務(wù)客服中心技師張克政介紹，這一功能屬于國內(nèi)首創(chuàng)，有效避免了車輛在進出車站時甩出乘客的可能性。“以前的公交車開關(guān)門與停不停站沒有關(guān)系，而這項新功能通過強制措施保障了乘客的安全?！睆埧苏f道。

    除車內(nèi)配置精良外，運行過程中車身的平穩(wěn)性能也很卓越。“乘坐新型空調(diào)車非常平穩(wěn)、舒適，設(shè)施齊全、人性化，安全系數(shù)也比以前高?！辈稍L中很多乘客都有上述感受，而司機對LNG公交車同樣滿意。

    “LNG車開起來比之前的柴油車要安全、舒適，噪聲也非常低，行駛起來較平穩(wěn)。此外，車廂內(nèi)配有非獨立式新風(fēng)空調(diào)，在為乘客提供舒適乘車環(huán)境的同時也改善了我們的駕駛環(huán)境?！闭劦今{駛新車的感受時，55路駕駛員霍占良如實說道。

    對此，司機張師傅也有相同的感受。“原來的車沒有暖風(fēng)，在冬季早晨發(fā)車時，排氣管經(jīng)常被凍住，需要兩個人不停地用木棍敲打排氣管，啟動也需要加大氣量，黑乎乎的煙和污染物弄滿一身，嗆得人直流淚，非常耗時耗力?，F(xiàn)在改為空調(diào)車后，冬暖夏涼，汽車噪聲減少了，操控起來非常輕松、舒適，工作一天下來也不感覺疲勞。” 張師傅說道。

    《商用汽車新聞》記者在體驗時感到，車輛起步十分平穩(wěn)且沒有刺耳的震動聲，即便是在靠近發(fā)動機的位置也沒有感到顛簸。

    跟蹤服務(wù)  貼心周到

     公交車到達總站后，《商用汽車新聞》記者看到場站內(nèi)50多輛LNG公交車已經(jīng)一字排開，技術(shù)人員在緊張地進行調(diào)試。據(jù)保定公交總公司七公司經(jīng)理王俊發(fā)介紹，為了保障新到的LNG公交車正常運行，黃海調(diào)派了4名技術(shù)人員駐扎保定，對司機和車站工作人員進行實地培訓(xùn)。
     
     “鑒于LNG車在本地運營時間不長，司機之前也從來沒有接觸過此類車型，所以還需要一個熟悉的過程，一切要從零開始?！睆埧苏嬖V《商用汽車新聞》記者：“車輛到位后，我們便開始全程跟進，為LNG車輛運營維修、檢測、保養(yǎng)提供技術(shù)培訓(xùn)和服務(wù)保障，及時解決運營中的問題，確保安全、平穩(wěn)完成新車的過渡?，F(xiàn)在第9批車已經(jīng)上線運營，在使用過程中還沒有出現(xiàn)一例大的故障。”

     “但LNG車畢竟是一項新興事物，司機由于不熟悉而造成一些問題也是很正常的。在車輛前期運營時，我們會跟蹤服務(wù)并針對司機操作中出現(xiàn)的問題進行現(xiàn)場指導(dǎo)。之后，如果車輛出現(xiàn)問題可以打服務(wù)熱線，我們在本地的服務(wù)人員會第一時間趕到現(xiàn)場，排查問題后，會告知司機是故障還是正?，F(xiàn)象，并講解以后應(yīng)如何處理類似問題，防止因為不了解而產(chǎn)生誤判?！睆埧苏f道。

     駐站的黃海技術(shù)員劉師傅也表示：“我們針對用戶實行了全日制‘保姆式’服務(wù)，24小時手機開機，車輛出現(xiàn)問題隨叫隨到。平時工作內(nèi)容包括利用白天8~10小時的時間在公司為工作人員解決問題，對車輛進行日常保養(yǎng)，按照公里檢查底盤部分；晚上司機下班后還要給他們講課。”

     據(jù)王俊發(fā)介紹，這幾位技術(shù)人員經(jīng)常會“不請自來”，可見黃海客車的售后服務(wù)做得非常貼心。

     配套升級  加速推廣

     在引進一流設(shè)備的同時，配套設(shè)施也應(yīng)隨之升級。但眾所周知，LNG公交車正處于起步階段，推廣難度相當(dāng)大，突出體現(xiàn)在加氣站建設(shè)、用地審批困難、管理模式需要推陳出新上。而這些難題是如何破解的？

     “建設(shè)LNG加氣站工程規(guī)模大，選址、批地等手續(xù)辦理也非常繁瑣。再加上這次更新LNG公交車的時間緊，工作量大