湖北隨州以“炎帝神農(nóng)故里、編鐘古樂(lè)之鄉(xiāng)”聞名海內(nèi)外，燦爛的古文化向世人展示了古代的隨州人的勤勞和智慧，而當(dāng)代隨州人則以自己的聰慧與辛勤打造出了當(dāng)今聞名遐邇的中國(guó)專用汽車之都。

　　上世紀(jì)60年代，湖北恒天客車有限公司（原湖北專用汽車制造廠）依托東風(fēng)公司，并與東風(fēng)錯(cuò)位發(fā)展，專攻汽車改裝，歷經(jīng)40多年的發(fā)展與壯大，現(xiàn)以成為湖北省及隨州市重點(diǎn)支持的客車生產(chǎn)骨干企業(yè)，也是集科工貿(mào)產(chǎn)學(xué)研一體化的專用汽車制造企業(yè)。是什么讓企業(yè)在短短的四十多年的歷程中取得長(zhǎng)足的發(fā)展呢？2012年10月8日《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者赴隨州進(jìn)行了實(shí)地采訪。

　　正確定位 贏得市場(chǎng)得以長(zhǎng)足發(fā)展

　　湖北恒天客車有限公司（以下簡(jiǎn)稱湖北恒天客車）原為湖北專用汽車制造廠，始建于1966年，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展、改革、創(chuàng)新，從規(guī)模、品種、質(zhì)量、品牌以及科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)配套、制造服務(wù)等方面，都形成了良好的基礎(chǔ)和能力，為我國(guó)專用汽車生產(chǎn)起到了引領(lǐng)和示范作用。2007年為做強(qiáng)做大產(chǎn)業(yè)，順應(yīng)市場(chǎng)改制，整合優(yōu)勢(shì)發(fā)展成湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司，主要開發(fā)與生產(chǎn)客車系列產(chǎn)品。近幾年來(lái)，為參與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，與中國(guó)恒天集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱恒天集團(tuán)）合作，組建湖北恒天客車有限公司，打造“楚風(fēng)”這一客車品牌。

　　“湖北恒天客車現(xiàn)建有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)線和整車全自動(dòng)檢測(cè)線，具備年產(chǎn)各類中、高檔客車6000輛生產(chǎn)能力；在自主研發(fā)基礎(chǔ)上成立湖北恒天客車研究院，下設(shè)車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、仿真分析、電器、電動(dòng)汽車等專業(yè)研究室，著重對(duì)整車匹配、客車安全、可靠性、能量管理、NVH控制等核心技術(shù)開展研究，已逐步形成了企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，擁有一支穩(wěn)定的具有自主研發(fā)和創(chuàng)新能力的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和管理團(tuán)隊(duì)?！焙焙闾炜蛙囖k公室主任兼董事會(huì)秘書劉申年向《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者介紹。

　　近年來(lái)，湖北恒天客車有限公司秉承“保牌、爭(zhēng)位、強(qiáng)質(zhì)、提速”的企業(yè)發(fā)展理念，按照“整車做強(qiáng)、專用汽車做專、零部件做精、技術(shù)含量做高、市場(chǎng)做廣”的發(fā)展思路，通過(guò)抓項(xiàng)目、建園區(qū)、上水平，強(qiáng)化品牌，專用客車開發(fā)、生產(chǎn)、銷售取得重大發(fā)展。

　　湖北恒天客車總經(jīng)理黃夏林在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示：“長(zhǎng)期以來(lái)，公司一直專注于客車研發(fā)，尤其是城市客車、燃?xì)猓–NG、LNG、LPG）客車和校車產(chǎn)品的研發(fā)和市場(chǎng)開拓，經(jīng)過(guò)堅(jiān)持不懈的努力，公司抓住近年來(lái)國(guó)家優(yōu)先發(fā)展城市公共交通、城鄉(xiāng)一體化、西部大開發(fā)和校車安全問(wèn)題等發(fā)展機(jī)遇，大力研發(fā)、推廣客車系列產(chǎn)品，取得了顯著的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。”

　　據(jù)了解，湖北恒天客車產(chǎn)品覆蓋客車系列、公交系列、教練客車、旅游車系列等多個(gè)品種，市場(chǎng)占有量較大，贏得消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可,“楚風(fēng)”品牌也被譽(yù)為湖北省著名商標(biāo)。

　　專注科研 潛心修煉內(nèi)功

　　“煉就金剛鉆，方攬瓷器活”，踏實(shí)進(jìn)取的湖北恒天客車人早在2005年底就低調(diào)地啟動(dòng)了校車研發(fā)工作。

　　在此之前，中國(guó)尚未有“專用校車”這一概念，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)、德國(guó)、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家。2006年，恒天客車研發(fā)出國(guó)內(nèi)第一款真正意義上的學(xué)童專用校車——“兒童巴士”的誕生，填補(bǔ)了中國(guó)專用校車的空白。　

　　研發(fā)初始，無(wú)論是科研文獻(xiàn)還是實(shí)際技術(shù)，或者是可見車型，校車等各方面的資料都極為貧乏，在產(chǎn)品成形的近三年時(shí)間里，恒天的技術(shù)人員翻譯了大量的原文書籍，收集了各國(guó)的校車資料，也曾像“剝洋蔥”般仔細(xì)研究過(guò)進(jìn)口的美國(guó)校車，并結(jié)合我國(guó)國(guó)情進(jìn)行了大量的市場(chǎng)調(diào)查和研究工作。

　　正是湖北恒天客車多年來(lái)矢志不渝地堅(jiān)持探索，才有了湖北恒天客車首款專用校車的誕生，才借此開啟了國(guó)內(nèi)專用校車的發(fā)展之路。

　　2012年，楚風(fēng)校車不斷傳出好消息，楚風(fēng)校車在鄭州、新鄉(xiāng)、京山、哈爾濱、長(zhǎng)春等地均形成批量銷售，上門看車、訂車的客戶驛路不絕。

　　注重細(xì)節(jié) 彰顯品質(zhì)魅力

　　細(xì)節(jié)決定成敗，這句話應(yīng)用在楚風(fēng)校車上可以說(shuō)是很確切的描述。10月8日記者在楚風(fēng)校車停放場(chǎng)觀摩了HQG6750EXC4型小學(xué)生校車，試圖探究楚風(fēng)校車暢銷的秘密。

　　劉申年向《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者介紹：“楚風(fēng)校車一向追求品質(zhì)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不會(huì)放過(guò)，力求為用戶提供最完美的產(chǎn)品。以我們楚風(fēng)牌HQG6750EXC4為例，在車身設(shè)計(jì)上，采用平頭設(shè)計(jì)、直通式大梁結(jié)構(gòu)，無(wú)論發(fā)生前、后、側(cè)面碰撞都會(huì)最大限度吸收撞擊能量，確保車內(nèi)生存空間，保護(hù)車內(nèi)人員的安全?！?

　　劉申年主任還介紹：楚風(fēng)校車選用LED可調(diào)前大燈，既增加了壽命又增加了照明，并可自動(dòng)調(diào)節(jié)近光燈下傾角，調(diào)節(jié)燈光照射距離，大面積全景式前風(fēng)窗的運(yùn)用，拓寬了司機(jī)行駛過(guò)程中的視野，確保了行車安全。

　　楚風(fēng)校車為在配件裝置上做到精益求精，湖北恒天客車的技術(shù)人員也做了大量的市場(chǎng)調(diào)研。在調(diào)研過(guò)程中，湖北恒天客車技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，在一些北方的高寒地區(qū)，由于氣溫比較低，車輛在使用的過(guò)程中很容易出現(xiàn)問(wèn)題。針對(duì)這一問(wèn)題，技術(shù)人員經(jīng)過(guò)精心研究，研發(fā)出采用電加熱角窗保障無(wú)視野盲區(qū)、大功率除霜器和散熱器、多暖風(fēng)出口，前風(fēng)擋除霜針對(duì)性結(jié)構(gòu)、水暖管路包裹隔熱護(hù)套、電除霜后視鏡、踏步加裝防滑墊等一系列防寒措施，終于解決困擾很多北方用戶多年的難題。

　　細(xì)心實(shí)驗(yàn) 安全出于“國(guó)標(biāo)”而勝于“國(guó)標(biāo)”

　　“楚風(fēng)客車在2006年正式開始了校車產(chǎn)品的研發(fā)，并成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的獲得小學(xué)生專用校車產(chǎn)品公告和生產(chǎn)資格的客車企業(yè)，這是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，重組壯大，做專做精取得的榮譽(yù)，一直以來(lái)，湖北恒天客車人也從未松懈，一直致力于生產(chǎn)精品的‘中國(guó)式校車’?！?劉申年介紹到。

　　據(jù)悉，楚風(fēng)牌校車除了嚴(yán)格按照現(xiàn)行的GB24407-2012《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》、GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、GB13904-200《客車結(jié)構(gòu)安全要求》等國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外，還參照了歐盟ECE-R66標(biāo)準(zhǔn)，并且在試驗(yàn)場(chǎng)實(shí)車進(jìn)行。不僅整車質(zhì)量有保障，也避免了因車輛不合格導(dǎo)致“上戶口”難的情況發(fā)生，楚風(fēng)校車暢銷至今，無(wú)一例因質(zhì)量造成上戶難題，用戶口碑頗好。

　　近年來(lái)，交通事故可謂行車安全的第一大殺手。校車承載著祖國(guó)未來(lái)的花朵和希望，為此，楚風(fēng)牌校車一直兢兢業(yè)業(yè)，力求在不可避免的交通事故發(fā)生時(shí)把損害縮減到最小。在側(cè)翻實(shí)驗(yàn)上，楚風(fēng)牌校車突破了傳統(tǒng)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行加載試驗(yàn)，即在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中模擬實(shí)際載荷狀況，使測(cè)試的結(jié)果更接近真實(shí)狀況，楚風(fēng)校車問(wèn)世以來(lái)從未出現(xiàn)質(zhì)量事故和人員傷亡情況。

　　據(jù)數(shù)據(jù)表明，楚風(fēng)牌校車的側(cè)傾穩(wěn)定角度均可達(dá)到41度，遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的35度的要求。這6度不僅僅是簡(jiǎn)單的數(shù)字，更代表一旦發(fā)生事故時(shí)更多的逃生機(jī)會(huì)和更大的安全系數(shù)。測(cè)試完成后，除了接觸地面一方的側(cè)窗玻璃破碎外，客車的各部件幾乎完好無(wú)損，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，車門及逃生出口開關(guān)自如，車輛仍可照常行駛。

　　隨著科技的發(fā)展與道路環(huán)境的復(fù)雜化，這給校車生產(chǎn)廠家還是校車運(yùn)營(yíng)公司都提出了更高的要求，劉申年在接受記者采訪時(shí)表示：“目前，在中國(guó)校車市場(chǎng)上，安全是客運(yùn)企業(yè)、家長(zhǎng)、學(xué)校等我們共同關(guān)注的敏感性話題。隨著近兩年國(guó)家的重視和市場(chǎng)的發(fā)展，無(wú)論是國(guó)內(nèi)的校車生產(chǎn)廠家還是校車運(yùn)營(yíng)公司，都把安全設(shè)計(jì)與安全操作放在首位，隨著科技的發(fā)展，還有更多的技術(shù)難關(guān)、更優(yōu)秀的校車運(yùn)營(yíng)模式等待著我們?nèi)タ朔屯诰?。?

　　嚴(yán)格管理 實(shí)現(xiàn)精益化提升

　　2010年12月，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)與省政府簽訂 “共建中國(guó)專用汽車之都”協(xié)議，2012年9月29日湖北省第十一屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十二次會(huì)議通過(guò)《湖北省構(gòu)建促進(jìn)中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)條例》，將“中國(guó)專用汽車之都”上升為省部級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略，這為專用汽車制造企業(yè)規(guī)模發(fā)展和提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力帶來(lái)了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

　　湖北恒天客車公司生產(chǎn)車間內(nèi)秩序井然，員工向《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者介紹：“現(xiàn)在，在保證生產(chǎn)效率的同時(shí)，員工人數(shù)和堆放的待加工部件數(shù)比以往明顯減少了?！?

　　湖北恒天客車副總經(jīng)理、精益生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)任雷明告訴記者：“以前一年只能生產(chǎn)1000臺(tái)客車，到今年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷3000臺(tái)，明年4500臺(tái)，后年6000臺(tái)，這與湖北恒天客車實(shí)施的精益管理密不可分?！?

　　任雷明還介紹到，自采用精益化方式以來(lái)，生產(chǎn)車間大膽突破傳統(tǒng)落后的生產(chǎn)方式和思維模式，運(yùn)用精益思想和精益技術(shù)對(duì)下料車間、預(yù)制車間、鈑金車間、涂裝車間和總裝車間等項(xiàng)目作為一期項(xiàng)目的試點(diǎn)生產(chǎn)線實(shí)施改造，初步形成較為完善的班組管理控制體系。

　　一位預(yù)制車間的員工告訴《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者，在生產(chǎn)線改造之前，2個(gè)員工一天只能生產(chǎn)一個(gè)客車前圍，且手忙腳亂，而現(xiàn)在公司對(duì)生產(chǎn)線布局和工位器具等進(jìn)行了科學(xué)合理的調(diào)整和改造，使生產(chǎn)布局緊湊合理，操作者手拿工件抬手就放，不但有效避免了產(chǎn)品的磕、碰、劃傷，而且極大地減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，一位員工一天可以生產(chǎn)50個(gè)前圍。

　　通過(guò)推行精益化管理，預(yù)制車間在生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量都得到顯著提升的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了人工成本的大幅下降。其中機(jī)加工生產(chǎn)線生產(chǎn)效率提高了25%，場(chǎng)地占用面積減少了25%，內(nèi)部廢品率下降了30%，人員減少了20%；裝配生產(chǎn)線生產(chǎn)效率提高了20%，人員減少了10%。

　　但是，在生產(chǎn)過(guò)程中遇到的問(wèn)題并不是每一位員工都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的。湖北恒天客車精益生產(chǎn)線為此專門設(shè)置了一套系統(tǒng)?！爱?dāng)生產(chǎn)線發(fā)生設(shè)備、工裝、待料等異常，系統(tǒng)將及時(shí)報(bào)警，并把相關(guān)信息自動(dòng)存入計(jì)算機(jī)，使生產(chǎn)線異常信息目視化、顯現(xiàn)化，加快了相關(guān)人員對(duì)生產(chǎn)線異常的處置速度，催生出班組數(shù)字化管理的生機(jī)和活力?！边@是湖北恒天客車副總經(jīng)理、精益生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)任雷明向記者介紹的：

　　重視人才 企業(yè)發(fā)展之根本

　　人才是企業(yè)的根本,員工素質(zhì)的高低直接地影響著企業(yè)發(fā)展，如何激發(fā)員工的工作熱情對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。在湖北恒天客車的很多車間里都能看到一塊塊圖文并茂的展板，比如總裝車間內(nèi)展示的“唐博內(nèi)飾裝配法”、“李瓜調(diào)試速成法”等，企業(yè)通過(guò)這種方式來(lái)激勵(lì)一線員工的工作熱情。

　　湖北恒天客車有限公司始終堅(jiān)持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，在構(gòu)建和諧企業(yè)的過(guò)程中，重點(diǎn)突出以人為本的理念，使廣大員工的勞動(dòng)熱情空前高漲，有力地促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展。而有了人才的保證，無(wú)論是原始創(chuàng)新、繼承創(chuàng)新，還是消化吸收再創(chuàng)新，都能做到。

　　多年來(lái)，湖北恒天客車的發(fā)展過(guò)程也就是對(duì)人才開發(fā)、使用和管理的過(guò)程。為了造就人才這個(gè)第一資源創(chuàng)新隊(duì)伍，湖北恒天客車從嚴(yán)治理企業(yè)隊(duì)伍，按業(yè)績(jī)使用干部，按貢獻(xiàn)與過(guò)失獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，把促進(jìn)企業(yè)發(fā)展作為人才工作的根本出發(fā)點(diǎn)，切實(shí)抓好培養(yǎng)、吸引、用好人才三個(gè)環(huán)節(jié)，構(gòu)筑企業(yè)人才高地，形成了人才“引得進(jìn)，用得好，留得住”的良性機(jī)制。本著“尊重知識(shí)、尊重人才”的原則，求真務(wù)實(shí)，恒客聚人氣，進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)人才優(yōu)勢(shì)和技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　湖北恒天客車成立之前，當(dāng)?shù)卦?jīng)有過(guò)人才外流的現(xiàn)象，如今外流的人才已經(jīng)開始紛紛回歸，僅銷售公司就已消化多名人才。徐濤就是其中一位，畢業(yè)后來(lái)公司工作，1997年離開，2011年又回歸。他表示，湖北恒天客車人性化的管理和發(fā)展前景是吸引他回歸的主要原因。如今，徐濤已經(jīng)成為了公司的營(yíng)銷骨干。

　　四十不惑 創(chuàng)新中尋求超越

　　隨著專汽產(chǎn)業(yè)逐步轉(zhuǎn)型、提檔升級(jí)，產(chǎn)能、產(chǎn)值逐年增長(zhǎng)，在市場(chǎng)全球化、區(qū)域一體化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化、企業(yè)立體化、產(chǎn)品差異化的新形式下，湖北恒天客車通過(guò)資產(chǎn)重組，發(fā)展成為湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司，再經(jīng)過(guò)與隨州鼎基汽車有限公司資產(chǎn)優(yōu)化，加盟中國(guó)恒天集團(tuán)有限公司，組建成立湖北恒天客車有限公司，通過(guò)獎(jiǎng)金、技術(shù)、市場(chǎng)整合，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略創(chuàng)新、生產(chǎn)流程創(chuàng)新、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新和管理制度創(chuàng)新。

　　湖北恒天客車總經(jīng)理黃夏林在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)說(shuō)：“加盟恒天集團(tuán)就是把民營(yíng)企業(yè)靈活的機(jī)制融進(jìn)去，讓央企的優(yōu)勢(shì)凸顯出來(lái)，將恒天旗下的客車市場(chǎng)拓展開?！?

　　黃夏林總經(jīng)理在談到加盟恒天集團(tuán)時(shí)介紹：“一方面，恒天品牌和楚風(fēng)客車原有資源優(yōu)勢(shì)共同為新的品牌奠定了基礎(chǔ)，央企一些好的傳統(tǒng)、好的模式對(duì)新產(chǎn)品的開發(fā)和形象提升非常有利；另一方面，民營(yíng)資本注入央企，帶來(lái)了新的管理和新的觀念，吸納了民營(yíng)企業(yè)的靈活、多變和創(chuàng)新。與此同時(shí)公司緊緊抓住時(shí)機(jī)，轉(zhuǎn)變管理方式，大力推行精益管理，完善內(nèi)部機(jī)制，健全管理制度，全面提升管理水平，為企業(yè)未來(lái)的發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。”

　　隨著占地536畝、建筑面積145865平方米新工業(yè)園區(qū)與新的客車生產(chǎn)工藝生產(chǎn)線的投入使用，湖北恒天客車已全面提升產(chǎn)品檔次和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)今社會(huì)，科技迅猛發(fā)展，高新技術(shù)產(chǎn)品日新月異，全球經(jīng)濟(jì)趨于一體化，競(jìng)爭(zhēng)將變得更為激烈，繼續(xù)以人才引進(jìn)，開發(fā)和培養(yǎng)為基礎(chǔ)，以建立企業(yè)持續(xù)自主創(chuàng)新能力為手段，繼續(xù)加大對(duì)科研開發(fā)、設(shè)備、工藝、技術(shù)等方面的投入，緊盯市場(chǎng)需求，擴(kuò)大生產(chǎn)能力，根據(jù)專用汽車企業(yè)改裝的需要，開發(fā)“楚風(fēng)”專用汽車底盤，就近供應(yīng)改裝廠，帶動(dòng)隨州汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，把湖北恒天客車有限公司打造成隨州汽車產(chǎn)業(yè)集群的龍頭企業(yè)

　　“我實(shí)在沒有太大的本事，我只有認(rèn)真做事的精神?！边@是《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者在湖北恒天客車有限公司辦公樓上看見的一組條幅，這代表了恒天客車樸實(shí)的經(jīng)營(yíng)理念：低調(diào)做人，高調(diào)做事。恒天客車走過(guò)了自強(qiáng)不息的四十年，面對(duì)未來(lái)，湖北恒天客車有限公司正以堅(jiān)定的信心、雄厚的實(shí)力迎接更加輝煌的下一個(gè)四十年。