印度的交通死亡人數位居世界之首，其中很大部分死難者是在校學生。

　　在專家看來，印度校車事故頻繁發(fā)生，主要是由于多種原因綜合所致，包括惡劣的路況、繁忙而混亂的交通秩序、執(zhí)行不到位的交通安全管理措施、缺乏有效培訓的汽車司機，以及政府官員對交通安全問題的漠視。分析人士表示，印度民眾也似乎沒有要求得到更多的交通安全保障。

　　車禍原因之一

　　車多人多路況差

　　隨著印度經濟快速發(fā)展，印度入學兒童數目劇增。單單是小學，過去八年就增加了3400萬名入學兒童。但是，疾馳在印度公路上的汽車數量增幅更大，在同期內翻了一番達7400萬輛，僅去年一年就增加了1400萬輛。學生和車輛數目的同時增長導致更多交通事故的發(fā)生。印度總體交通事故死亡人數在過去十年間大幅增加。2010年，將近13.4萬印度人在交通事故中喪生。

　　對很多印度孩子來說，上學之路充滿了各種艱險。印度多數道路規(guī)劃不周，缺乏維護，全國只有一半的道路鋪平。很多司機缺乏正規(guī)培訓，在擁堵的城市街道上不顧一切地亂開。而在很多城市道路上，看不見人行道、道路指示牌，有些甚至連人行道都沒有。

　　車禍原因之二

　　缺乏守法意識

　　15年前，印度頒布了第一部管理校車安全的法律。

　　“現(xiàn)在的問題就是執(zhí)行的問題。”負責此案的律師馬赫什·錢德爾·梅赫塔說?！胺梢呀洿嬖?，但缺乏的是守法意識?！?

　　印度全國先進學校會議聯(lián)盟是一個有130家學校參加的組織。該組織副主席阿梅塔·穆拉·瓦特認為，事故發(fā)生后懲罰措施不足，也加劇了執(zhí)法不力的問題?！拔掖_信，有成千上萬家學校沒有遵守相關安全條例?！贝送猓咛卣J為，印度還需要更嚴格的法規(guī)來打擊校車超載問題。目前，印度校車被允許搭載其載客量1.5倍的乘客。

　　“司機為了多賺錢而超載?！蓖咛卣f。“這種現(xiàn)象應該予以打擊。這太荒謬了！”

　　車禍原因之三

　　校車外包學校推責

　　目前很多學校向學生收了交通費后，雇傭私營汽車商負責接送學生。一旦發(fā)生事故，學校就把責任賴在汽車公司和司機身上?！八麄儼沿熑无D嫁給了別人?！毙炼日f。

　　2012年，印度西部馬哈拉施特拉邦開始針對校車安全問題執(zhí)行一系列新措施，包括嚴格審查校車運營商資格、淘汰舊校車，以及更嚴格地監(jiān)督校車裝上限速裝置，這些措施引起當地校車運營商的不滿，導致他們的經營成本增加。僅新德里市區(qū)，就有數千名學生擠在被委婉地稱作“出租校車”的面包車里。

　　而在其他地區(qū)，學生們更多的是乘坐電動黃包車上學。這是一種在印度頗受歡迎的電動三輪車，沒有車門，車里的孩子通常被擠得半個身子都露在車外，險象環(huán)生。

　　相關鏈接

　　在印度，可怕的校車事故以驚人的頻率發(fā)生。今年3月，在南部的安得拉邦，一輛校車一頭栽進運河里，造成至少14名學生死亡、21名學生受傷；今年7月，在印控克什米爾斯利那加，一輛校車翻落山谷，造成一名學生死亡、52名學生受傷。