2012年6月26日記者獲悉，日前，針對揚子校車的問題頻出，記者采訪了安丘市教育局。教育局工作人員6月底會有一次針對校車的統(tǒng)檢，不符合標準的校車，下學期將直接停運。

　　6月2日有車主反映自己購買的揚子校車5月17日出廠，臨時牌照有效期居然到14日，出廠一天里程表已跑至3064km，而且41座變成40座，很多地方螺絲松動，底盤橫梁上一拉桿斷裂，剎車、離合器都經重新焊接……廠家一位工作人員回應這些問題都屬于“正常”。

　　6月4日，揚子校車被曝剛更換新車發(fā)動機漏油，車門等地方噴漆不勻，做工粗糙。廠家回應稱車輛路上顛簸，螺絲松動導致漏油，這種問題都屬于“正?！?，對此車主不滿，要求退車。

　　6月20日，又一位揚子校車車主曝原本82座的車合格證居然是75座;車輛原價為20萬，發(fā)票居然開13.8萬，車主多次找廠家，卻一直未予以處理。廠家回應仍稱“很正?！?。

　　短短十幾天，揚子校車接連出現(xiàn)的諸多問題，引發(fā)網(wǎng)友及學生家長強烈關注。對此記者專程采訪了安丘市教育局。安全科的于主任稱教育局一直對校車管理非常嚴格，校車申請需先到學校填寫《校車標牌登記申請表》，由學校審查蓋章后報送交管部門，對校車及其駕駛人營運資質及校車類型再次審查。審查合格后到教育局備案，最后到濰坊市車管所上線掛牌。

　　“問題校車能出廠，應該由質檢等相關部門直接監(jiān)管，廠家還是以利潤為目的的。車主選擇揚子校車還是考慮運營成本問題，價格方面肯定相較其他品牌有優(yōu)越性。揚子廠家將報價單發(fā)到教育局，是因為許多車主經常致電咨詢價位?！庇诜Q教育局的揚子校車報價表是對價格進行調研，看是否符合標準。

　　該負責人表示安丘教育局將于本月底對所有校車進行一次統(tǒng)一檢查，不符合標準或存在這樣那樣問題的校車，下學期將直接停運。