2012年6月11日，記者從聊城中通客車控股股份有限公司獲悉，2011年之前該公司年生產(chǎn)臥鋪客車約100輛，而在2011年僅生產(chǎn)20余輛。

　　中通品牌文化部部長李篤生告訴記者，由于2011年“7·22”臥鋪客車事故，有關(guān)部門加大了臥鋪客車的管理規(guī)范，其中，山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的《在用臥鋪客車乘客緊急疏散通道改造技術(shù)規(guī)范》中，對(duì)臥鋪客車的鋪位數(shù)、通道尺寸及地板高度進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。鋪位數(shù)的減少使客運(yùn)公司的積極性有所降低，因此訂單下降。“另外，去年12月31日，工信部和公安部聯(lián)合發(fā)布632號(hào)文件，其中規(guī)定，在臥鋪客車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修訂公布之前，工信部暫停受理臥鋪客車新產(chǎn)品申報(bào)《公告》，自今年3月1日起，相關(guān)臥鋪客車產(chǎn)品暫停生產(chǎn)、銷售，工信部暫停全部臥鋪客車產(chǎn)品《公告》。目前，我公司已經(jīng)停止生產(chǎn)臥鋪客車，并于去年9月生產(chǎn)研發(fā)出商務(wù)座椅客車替代臥鋪產(chǎn)品，目前已在山東省投入使用?！崩詈V生說。

　　記者從聊城市交通運(yùn)輸局運(yùn)管處客運(yùn)科了解到，目前聊城市共有臥鋪客車19輛。由于去年“7·22”客車燃燒事故，主管部門認(rèn)為臥鋪客車存在安全隱患，便對(duì)其進(jìn)行了多重限制和整頓，規(guī)定臥鋪客車經(jīng)營期限到期后須退出營運(yùn)市場。“按照聊城市臥鋪客車的經(jīng)營期限，退出營運(yùn)市場大概在5年左右?！边\(yùn)管處工作人員說。

　　臥鋪客車將退出營運(yùn)市場對(duì)聊城市乘客影響如何？11日，記者在聊城交運(yùn)集團(tuán)鳳凰客運(yùn)分公司了解到，該集團(tuán)旗下有18輛臥鋪客車，涉及西安、上海、寧波、包頭等8條線路，其中除聊城至包頭線路有臥鋪與普通客車外，其余7條線路只有臥鋪客車。對(duì)于臥鋪客車退出市場是否會(huì)影響乘客出行，客運(yùn)公司會(huì)采取哪些策略，該客運(yùn)公司政工科負(fù)責(zé)人告訴記者，由于臥鋪客車上座率不高，和普通客車沒有可比性，因此對(duì)客運(yùn)公司影響不會(huì)很大，因?yàn)樯形唇拥骄唧w通知，所以公司還沒制定相關(guān)策略。