2012年6月8日，科技之旅——2012大金龍新產(chǎn)品巡展暨智驅(qū)案例分享會在江西省九江市遠洲國際大酒店隆重舉行，就此拉開了大金龍2012年全國巡展的序幕。九江市交通局局長董學(xué)熿、大金龍技術(shù)總監(jiān)周方明和來自河南、湖北、湖南、江西等華中片區(qū)省市的客運、旅游、公交及團體等數(shù)十家客車運營單位的代表200多人共同出席活動。

    大金龍“科技之旅”全國巡展在江西九江啟動

    科技之旅——2012大金龍新產(chǎn)品巡展暨智驅(qū)案例分享會在九江啟動后，將分成7條線路同步進行，巡展持續(xù)90天，穿越全國30多個省市自治區(qū)，全面展示大金龍2012年度推出的系列新車和創(chuàng)新技術(shù)，讓客戶更加深入了解大金龍。

    “科技之旅”全面啟動  新產(chǎn)品新技術(shù)繽紛亮相

    作為中國客車行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，大金龍每一年度的巡展歷來受到行業(yè)矚目。此次巡展以“科技之旅”為主題，旨在全面展現(xiàn)大金龍近年來潛心新產(chǎn)品、新技術(shù)開發(fā)的豐碩成果，與客戶同享價值，互利共贏。

    九江市交通局局長董學(xué)熿（右二）、大金龍技術(shù)總監(jiān)周方明（中）和來自湖南、湖北、河南的客戶代表共同開啟大金龍“科技之旅”

    針對此次巡展，大金龍帶來了XMQ6125AY、XMQ6115AY、XMQ6113AY等全新的公路車型,XMQ6900ASD、XMQ6802ASD等新國標(biāo)校車。會上，大金龍公路車設(shè)計部高級工程師蘇亮為廣大客戶重點介紹了大金龍這些全新車型。作為大金龍重點推出的公路客運車型，XMQ6125AY、XMQ6115AY、XMQ6113AY等繼承了金龍客車安全、舒適、省油、可靠等諸多卓越性能，并搭載十多項大金龍自主研發(fā)的節(jié)能安全技術(shù)：車道偏離報警系統(tǒng)、智能倒車軌跡、雷達防撞報警系統(tǒng)、ECO－Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)、智慧驅(qū)動控制系統(tǒng)、底盤免維護技術(shù)等，是大金龍以“4S”創(chuàng)新技術(shù)——安全（Safe）、節(jié)能（Saving）、智能（Smart）、可靠（Stability）——打造的新一代客車，將為客戶帶來全新的價值。

    大金龍副總經(jīng)理、國內(nèi)營銷總監(jiān)楊國軍表示：“公路客運市場歷來是客車企業(yè)的‘兵家必爭之地’，大金龍在公路客車的開發(fā)上獨樹一幟，從2007年以來，陸續(xù)推出XMQ6129Y、XMQ6140Y、XMQ6129Y8等‘龍威’系列高速客運車型，受到高端市場用戶的好評。此次全新推出的三款公路客車，是大金龍整合十多項自主研發(fā)的主被動安全技術(shù)和智能化車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)于一體的新一代科技客車，將為客戶帶來全新的價值?！?BR>校車是今年客車市場的熱點話題，大金龍本次帶來了多款按照新國標(biāo)打造的校車。這其中，XMQ6900S是大金龍嚴(yán)格遵循國家最新安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行生產(chǎn)設(shè)計的全新9米長頭校車，車輛采用3H高強度車身骨架、前后防撞梁，并搭載了TOPVIEW全景環(huán)視、車道偏離報警、全車自動破窗器、防爆油箱、自動滅火裝置、緊急逃生門等一系列大金龍自主創(chuàng)新的主被動安全技術(shù)。同時車輛配備的 “智慧校車運營管理系統(tǒng)”，可以實時對駕駛員、學(xué)生、車輛的行為活動進行智能化監(jiān)控，確保校車運營安全。6月1日，31輛XMQ6900S智慧校車剛剛在山東濱州交付使用，在當(dāng)?shù)夭糠种袑W(xué)進行試點運行。

    與以往相比，今年大金龍“科技之旅”巡展更側(cè)重新產(chǎn)品新技術(shù)的案例展示，除了常規(guī)的新車介紹環(huán)節(jié)，還特地請來客戶現(xiàn)身說法，講述企業(yè)試裝和使用金龍“智驅(qū)”的實際效果和體會。

    九江長運黨委書記尹維奇現(xiàn)身說法，講述車輛試裝金龍“智驅(qū)”后的優(yōu)異表現(xiàn)

    金龍“智驅(qū)”是大金龍今年隆重推出的一款全新的革命性節(jié)油技術(shù)，該技術(shù)在“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過自適應(yīng)控制讓車輛發(fā)動機輸出功率和道路特征隨時隨地處于最優(yōu)化的匹配狀態(tài)，從而達到在保證車輛動力性的同時為用戶節(jié)約達10%的油耗。會上，九江長途汽車運輸集團有限公司（以下簡稱“九江長運”）黨委書記尹維奇介紹了旗下車輛安裝“智驅(qū)”后的優(yōu)異表現(xiàn)。

    作為大金龍的戰(zhàn)略合作客戶，九江長運與大金龍的合作關(guān)系已經(jīng)近10年，今年4月，當(dāng)了解到大金龍全新推出的“智驅(qū)”系統(tǒng)時，以公路客運為主業(yè)的九江長運表現(xiàn)出濃厚的興趣，并決定在公司的一輛龍威XMQ6129YA車型上試裝，并進行跟蹤試驗。

    尹維奇介紹，試裝“智驅(qū)”的XMQ6129YA運行從九江市到景德鎮(zhèn)的長途客運班線，全程往返577 km，路況為市區(qū)+高速+市區(qū)的組合，其中高速占90%，市區(qū)占10%。由于主要在高速公路上運行，加上車況良好、司機操作規(guī)范，該車在安裝 “智驅(qū)”以前，車輛平均百公里油耗就相當(dāng)?shù)?，僅為19.75L，可以說表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)異。但是在加裝“智驅(qū)”系統(tǒng)后，車輛的表現(xiàn)再次讓他們感到驚奇：從5-6月的這段時間，車輛在開啟“智驅(qū)”后，同樣的線路，百公里油耗降到18.47L，節(jié)油率達到了6.48%，同時發(fā)動機工作在經(jīng)濟區(qū)的百分比也提高了12%，達到了52.26%，車輛運行參數(shù)得到了有效優(yōu)化。

    大金龍新科技研究發(fā)展部陳曉冰博士介紹，通過一段時間的跟蹤測試，我們發(fā)現(xiàn)，該車駕駛員的駕駛行為非常規(guī)范，日常運行車速基本控制在85km/h左右，油門踏板基本上不超過80%，六檔比例達到90%，這樣的駕駛行為本身就是非常節(jié)油的，這也是這輛12米車能將油耗跑進20L/100km的原因。而在“智驅(qū)”系統(tǒng)開啟之后，通過自適應(yīng)控制讓車輛發(fā)動機輸出功率和道路特征隨時隨地處于最優(yōu)化的匹配狀態(tài)，從而優(yōu)化了駕駛員的操作習(xí)慣，進一步挖掘了該車的節(jié)油空間，使車輛百公里油耗不斷降低，達到了令人驚奇的百公里18L的超低油耗水平。
在聽取尹維奇的案例分享報告后，與會客戶代表對“智驅(qū)”表示出濃厚的興趣，一位來自河南的客戶對記者表示：“以前也接觸過很多所謂的智能技術(shù)和節(jié)油技術(shù)，形形色色，感覺都比較虛，沒有從根本上解決運營成本高、效率低、安全風(fēng)險大的問題，今天接觸到‘智驅(qū)’，感到開發(fā)思路很有新意，也有突出的效果，有望真正解決客車運營困局、提升車輛運營效率”。

    傾力打造“科技金龍”  挑戰(zhàn)百億元目標(biāo)

     大金龍“科技之旅”全國巡展新車展示現(xiàn)場

    大金龍攜旗下最新車型和最新技術(shù)重裝打造“科技之旅”，隆重推出以“4S”創(chuàng)新技術(shù)打造的新一代客車和革命性的節(jié)油技術(shù)“智驅(qū)”，受到了與會客戶和媒體的高度關(guān)注。

    大金龍總經(jīng)理郭仁祥指出：“科技創(chuàng)新是維系企業(yè)基業(yè)長青的秘訣。近年來，大金龍積極推進創(chuàng)新型企業(yè)的建設(shè)，依托國家級企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站的研發(fā)實力，潛心于新科技研發(fā)和創(chuàng)新技術(shù)的整合應(yīng)用，公司在主被動安全技術(shù)、節(jié)能減排技術(shù)和車載信息技術(shù)研究等領(lǐng)域深入探索，陸續(xù)推出了智能動力鏈、節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)、金龍車載電腦信息系統(tǒng)、3H高強度車身以及最近全新發(fā)布的‘智驅(qū)’系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)。5月份，我們在北京發(fā)布了以‘4S’創(chuàng)新科技打造的新一代科技客車XMQ6125AY系列，這些產(chǎn)品和技術(shù)將為客戶帶來全新的感受，不僅能夠提高客車的安全、環(huán)保、舒適性能，還能有效地提升客戶的運營效益?！?

    正是有了大量的科技創(chuàng)新成果作為支撐，今年，大金龍?zhí)岢隽恕翱萍几淖兇蟊娊煌ā蹦甓戎鲝垼e極塑造“科技金龍”的全新品牌形象。
大金龍品牌管理室主任羅劍介紹，“科技金龍”主題的提出順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展的趨勢，也彰顯了大金龍當(dāng)前的競爭優(yōu)勢。當(dāng)前客車市場競爭日趨激烈，大金龍深知，單靠市場意識和快速反應(yīng)能力已經(jīng)不足以在競爭中立足。我們認為，隨著行業(yè)未來不確定性因素增多，企業(yè)核心競爭力還是應(yīng)該回歸到車輛及服務(wù)本身?！翱萍冀瘕垺笔枪竞诵母偁幜Φ募畜w現(xiàn)，能夠?qū)⒋蠼瘕垺爸袊蛙噷＜摇钡钠放贫ㄎ贿M一步落到實處，也有助于破解品牌傳播當(dāng)前面臨的“創(chuàng)新難、落地難”的尷尬局面。為此，大金龍今年啟動“科技之旅”全國巡展，也就是希望讓客戶更加深入了解大金龍的創(chuàng)新產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)，把“科技改變大眾交通”這一理念在全國范圍內(nèi)進行推廣和普及。

    大金龍多款公路客車新品備受關(guān)注

    當(dāng)然，對于制造企業(yè)而言，技術(shù)創(chuàng)新的最終目的是為了打造更好的產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造更高價值，從而帶動銷售業(yè)績的提升。衡量技術(shù)創(chuàng)新成功與否的最直接標(biāo)準(zhǔn)就是看能否轉(zhuǎn)化為實際的銷售增長。

    據(jù)楊國軍介紹，今年1-5月，大金龍的各型客車銷量累計突破萬輛大關(guān)，銷售額同比增長了15%左右，而企業(yè)今年的銷售目標(biāo)是挑戰(zhàn)100億元。

    大金龍總經(jīng)理郭仁祥強調(diào)：在當(dāng)前競爭日益激烈的汽車市場上，企業(yè)的核心競爭力必須以科技創(chuàng)新作為支撐，大金龍今年的銷售目標(biāo)是挑戰(zhàn)100億元，公司還將陸續(xù)推出涵蓋公路、旅游、團體、公交、校車市場的多款新車，不斷優(yōu)化產(chǎn)品鏈，更好地滿足客戶的差異化需求；同時加大“智驅(qū)”和“智慧客車運營管理系統(tǒng)”等創(chuàng)新技術(shù)的推廣，讓更多用戶在盡享先進技術(shù)的同時贏取更多的經(jīng)營利潤，實現(xiàn)多方共贏?！?

    與會客戶深入了解金龍“智慧校車”