
泰遠(yuǎn)時(shí)代北京技術(shù)研究院院長(zhǎng)劉泰遠(yuǎn)
近年來(lái),校車安全事故頻發(fā),如何預(yù)防以及降低事故損失成了各界關(guān)注焦點(diǎn)。昨天,由國(guó)家發(fā)改委國(guó)際合作中心主辦,全國(guó)工商聯(lián)、國(guó)家節(jié)能中心、國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、國(guó)家質(zhì)檢總局、中央國(guó)家機(jī)關(guān)交通委員會(huì)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)等共同參與的“中國(guó)校車智能安全高層研討會(huì)”在京召開。其間,主辦方透露,為了降低安全事故,我國(guó)校車有望裝上具有自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)減速、自動(dòng)剎車的“自動(dòng)防撞器”。據(jù)測(cè)試,在同等情況下,裝上該防撞器的校車比未裝的校車,安全事故率下降了近九成。
汽車傳統(tǒng)的被動(dòng)式安全措施已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代交通對(duì)汽車安全性的需求,以預(yù)防為核心的主動(dòng)安全技術(shù)已成為現(xiàn)代交通的迫切要求,尤其是在承載萬(wàn)千孩童安全的校車,更應(yīng)該采用以預(yù)防為核心的主動(dòng)安全技術(shù),把校車事故發(fā)生率降至最低。據(jù)悉,由北京泰遠(yuǎn)汽車自動(dòng)防撞器制造有限公司自主研發(fā)、創(chuàng)新生產(chǎn)的“泰遠(yuǎn)”牌汽車自動(dòng)防撞器,可連續(xù)工作長(zhǎng)達(dá)2萬(wàn)小時(shí)以上,并保證汽車百萬(wàn)公里安全行駛,有效地解決了校車行駛主動(dòng)安全性難題。
泰遠(yuǎn)時(shí)代(北京)技術(shù)研究院院長(zhǎng)劉泰遠(yuǎn)說(shuō):“車禍根源始于汽車技術(shù)設(shè)計(jì)的缺陷,必須從汽車自身找原因,必須利用科學(xué)技術(shù)彌補(bǔ)汽車安全性能的不足,采用人和科學(xué)技術(shù)以及汽車相結(jié)合的方式,來(lái)解決車禍這一世界難題?!?/P>
近年來(lái),各地校車事故頻頻見諸媒體,給國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全帶來(lái)了不可估量的損失,在社會(huì)上引起了強(qiáng)烈反響。據(jù)交通部門最新統(tǒng)計(jì)報(bào)道,我國(guó)每年有超過(guò)1.8萬(wàn)兒童死于交通事故。同時(shí)也牽動(dòng)著黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的心,溫總理多次做出重要批示,要以國(guó)家政府立法形式和出臺(tái)治理整頓各層面的多項(xiàng)措施,徹底解決校車安全問題。
據(jù)介紹,目前北京泰遠(yuǎn)公司制造的“泰遠(yuǎn)”牌汽車自動(dòng)防撞器,在技術(shù)上處于世界領(lǐng)先地位。當(dāng)汽車行駛中遇到險(xiǎn)情,或即將發(fā)生車禍時(shí),能夠智能地避免車禍發(fā)生,以保護(hù)人車安全。當(dāng)車輛在遇險(xiǎn)時(shí),該系統(tǒng)通過(guò)報(bào)警減速,控制險(xiǎn)情;當(dāng)確定駕駛?cè)藛T操作安全時(shí),該系統(tǒng)不影響人的操作;在遇到險(xiǎn)情突發(fā),事故不可避免時(shí),系統(tǒng)能智能地剎車避免重大傷亡,或者把受災(zāi)害程度降至最低。
該產(chǎn)品由三部分核心技術(shù)模塊構(gòu)成,即:高科技技術(shù)自動(dòng)測(cè)出本車以及與前車的距離、當(dāng)車前方障礙物小于設(shè)定的安全距離時(shí),中央數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)布指令報(bào)警,提醒司機(jī)采取應(yīng)對(duì)措施;
當(dāng)司機(jī)疲勞駕駛、動(dòng)作遲緩或誤踩油門時(shí),“泰遠(yuǎn)”牌汽車自動(dòng)防撞器將第一時(shí)間執(zhí)行緊急自動(dòng)減速、自動(dòng)剎車,在安全距離內(nèi)將汽車自動(dòng)停穩(wěn),減少和避免車禍的發(fā)生,保障車輛及人員安全。
據(jù)悉,安裝該產(chǎn)品不用改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu),不改變?cè)囍苿?dòng)性能,不影響原車起步、加速、超車性能。險(xiǎn)情解除后,司機(jī)可正常駕駛。
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