“臥鋪客車”這個略帶中國特色的客車產(chǎn)品，自20世紀(jì)90年代以來，迅速成為國內(nèi)長途客運特別是普通長途客運線路市場的主力車種。尤其在新疆、西藏、內(nèi)蒙古、云南等地處邊遠(yuǎn)省份，由于地域遼闊、鐵路通達度低，臥鋪客車曾經(jīng)是當(dāng)?shù)匚ㄒ唤o力的長距離運輸工具。然而，隨著國家今年出臺政策取消臥鋪車型后，臥鋪車也將漸漸退出歷史，這無疑給需要這批車型的乘客帶來極大不便，也對面對激烈的空鐵競爭的道路運輸企業(yè)出了難題。

     面對窘境，行業(yè)內(nèi)也在尋求各種辦法彌補這塊“曾經(jīng)輝煌”的市場，令人驚喜的是，在2012北京道路運輸展上，海格KLQ6142BAE4L臥鋪替代車型的閃亮推出，讓習(xí)慣乘坐臥鋪車的乘客又看到了一絲希望的曙光。

     霸氣十足 彰顯奢華

     初見這款13.7米長、霸氣十足的“大塊頭”客車，與臥鋪車相比更加豪華舒適，其款式沿襲了蘇州金龍一貫的風(fēng)格。展出當(dāng)天便讓人眼前一亮，華麗的外表與柔美的線條讓它傲視整個展場。它采用全新外形設(shè)計，在前圍、后圍航空級行李架等方面引用當(dāng)前最流行的圓潤化概念；在內(nèi)飾方面，它將家居的精髓融入其中，顯得簡潔明快、舒適寬敞。乘客座位的前后左右間距都很寬敞，過道也較為寬敞，這不僅有效提高了乘客通過性，節(jié)省上下車時間，遇到緊急情況也能第一時間逃離車外，乘客安全有了切實保證。

    海格代臥大巴行駛在山區(qū)彎道上

     仔細(xì)觀察還會發(fā)現(xiàn)，海格KLQ6142BAE4L臥鋪替代車型的座椅布置盡可能地充分利用車內(nèi)有效空間，并且座椅外形融入了人機工程學(xué)的原理，若是長時間乘坐也不易感到疲勞。此外，臥鋪替代車的最大特點就在座椅，該車采用半躺座椅椅背可調(diào)節(jié)140度，前排座椅安裝座墊前腿托、后排座椅安裝靠背后腿托，為乘客提供舒適的躺臥效果，從而大幅減少了長途乘坐帶來的不適。當(dāng)夜幕降臨，車內(nèi)燈光柔和溫馨，營造出家的氛圍。

     展會結(jié)束后，記者有幸乘坐它親身體驗了一回，13.7米的車身長度在高速公路上飛馳，置身其中，感覺和高鐵一般舒適、安靜。即使是在高速行駛時，由于車身結(jié)構(gòu)的全新設(shè)計，加上內(nèi)飾材料及工藝的改進，車內(nèi)噪聲和振動的控制與同級車相比依舊處于領(lǐng)先地位。車內(nèi)噪聲非常低，幾乎聽不到發(fā)動機的聲音，也許只有看見轉(zhuǎn)速表中的指針未停留在“0”上方知在行駛中。由于座椅躺臥的角度合適，加上座椅曲面帶來的良好包裹感受，整個旅程中乘客可坐可臥，即使長途旅行也不會感到疲乏，對比下來甚至感覺比臥鋪車更為舒適。

    動力強勁 視野開闊

     不知不覺間，我們的“大塊頭”開進了盤山公路，進而攀上了山嶺。公路一直順著山脊延伸，在這樣平均海拔大概有1000多米、地勢陡峭、路況復(fù)雜的行駛環(huán)境里，考驗著車輛的爬坡性能。如果說在高速公路上它是初露鋒芒的話，那么在這里它開始大展拳腳，真正展示內(nèi)在實力。事實證明，海格KLQ6142BAE4L臥鋪替代車型沒有讓人失望，表現(xiàn)堪稱完美。其搭載的濰柴WP12.375E40很給力，在崇山峻嶺間穿梭自如，沒有絲毫吃力的感覺，起步、加速、爬坡時性能都極為強勁。

     在蜿蜒陡峭的下坡路面上行駛時，由于該車的整備質(zhì)量大，因此，慣性和下坡時產(chǎn)生的平行于路面的下滑力都很大，這就對整車制動系統(tǒng)提出了高要求。海格KLQ6142BAE4L臥鋪替代車型采用前后盤式制動器，增大了制動力，而且制動器的性能好，散熱也較快。電渦流緩速器可隨制動踏板自動開啟，整車制動系統(tǒng)在下坡路面上表現(xiàn)得十分敏捷、有效、可靠，在連續(xù)長時間使用時，也沒有出現(xiàn)制動系統(tǒng)和電渦流緩速器過熱的現(xiàn)象。

    海格代臥車儀表盤

   眾所周知，在山間行駛繞行盤山公路時，駕駛員的視野顯得尤為重要，更何況13.7米的超長車身讓轉(zhuǎn)彎變得極為不易，稍有不慎就會引發(fā)事故，還好我們的車外后視鏡能給駕駛員提供更好的轉(zhuǎn)向視野，倒車監(jiān)視器能輕松拍到車尾外部的所有情況，進而將盲區(qū)降到最小，讓我們有驚無險的穿過群山中“最危險”地段。

     安全節(jié)能 智慧之旅
    
     和其他海格車型一樣，KLQ6142BAE4L臥鋪替代車型也安裝了海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)，這對于在山路中行駛的司機來說更能發(fā)揮其威力。司機師傅下車后告訴記者：“G-BOS能有效控制燃油消耗。同樣的路線，同樣的車型，裝了G-BOS的車，每百公里能省3～5升的油，可以糾正我們駕駛員超長怠速、空檔滑行、急加速、急減速等各種之前不是很注意的不良操作。這樣一來，不僅可以降低我們開車的油耗，還能保證我們的行車安全?！?/P>

     夏季來臨，空調(diào)無疑是降耗的關(guān)鍵部件之一。海格KLQ6142BAE4L臥鋪替代車型車載空調(diào)在運行時總是處于除濕工況，其冷凝水不斷產(chǎn)生，通過凝水自冷節(jié)能系統(tǒng)將低溫冷凝水回收利用，且不停地以脈沖方式噴灑在冷凝器表面，冷凝水在冷凝器表面具有冷卻散熱效應(yīng)，進而降低空調(diào)功率負(fù)荷，提高空調(diào)工作效率，降低空調(diào)能量消耗。

    舒適的半躺商務(wù)座椅

     行駛至霧靈山山腳下，只見一個個村莊錯落有致，小溪旁青草茵茵，房前屋后大叢的花草交織在一起，繽紛多彩，十分壯觀，真是美不勝收。雖然沒有城市花園的華麗，但更顯清新自然。海格KLQ6142BAE4L臥鋪替代車型在一片綠林花海中不改霸氣，深紅色的外觀凸顯其沉穩(wěn)的格調(diào)。村里常有“農(nóng)家樂”旅游團，卻難得見到如此豪華壯觀的“大塊頭”，它讓附近的村民聞訊而來、爭相觀望。在這一刻，這款車成為了整個山村的“主角”。