青年客車研究院電器技術總監(jiān)穆勒李

    女士們先生們，你們好！很榮幸能夠站在這里。

  首先我做個簡短的自我介紹，我是穆勒里，我曾經在德國曼公司工作了20年。在那20年里，我主要從事電器與電子技術的設計、創(chuàng)新、發(fā)展、質量管控、售后技術支持和客戶支持的工作。從2011年起，我來到我們青年汽車集團，擔任電器技術總監(jiān)一職。

    首先，我介紹一下我們的產品質量保障。從我上任以來，我們與德國曼公司同步正在使用一種更新的電器設計軟件——engineer  XX,這種軟件的應用使我們的設計更完善，產品更優(yōu)化，售后服務更快捷，更有效。目前，我們還只在高配車6126的車型中應用了它，但是我們會逐漸把它推廣到所有的車型中去。現(xiàn)代化生產模式提高了我們的生產效率，百分之九十九的端子都是用機器軋接的，這樣使我們的產品質量從根本上得以保障。我們同時在使用德國的工藝，選用更為環(huán)保的白色電線，并在上面進行噴號，每根電線每隔兩厘米都有線號，這樣便于查找提高檢修服務的效率。這樣使我們的查找更方便，檢修更快。目前我們生產的BRT和出口車已經在這樣做了。每根電線在使用之前，都會被檢測，確保其質量，確保我們產品的可靠性。我們所使用的電線電纜都為阻燃材料，其阻燃標準符合歐美UL96標準。這種標準的電線燃燒時燃燒速度緩慢，并且將主動熄滅，實驗表明，當絕緣層小于三毫米時，每分鐘的燃燒速度小于75毫米。當絕緣層的厚度在三毫米到十三毫米之間，每分鐘的燃燒速度小于40毫米。所有這些都從根本上提高和保障了青年汽車產品的質量，提高我們產品的安全性和可靠性。而我們的客戶會得到以下保障，更全面的文檔資料，更有效的產品維護和支持，更快捷的售后服務。而今天，我想向大家介紹一下青年汽車新一代的客車電子技術。

    發(fā)光二極管，簡稱LED，電控制動系統(tǒng)，簡稱EBS，電子車身穩(wěn)定裝置，簡稱ESP，自適應巡航系統(tǒng)，簡稱ACC。在這張圖表上可以看到，隨著客車使用時間的增長，車燈的故障率也在增長，LED的應用解決了這個問題。因為這個原因，我們青年汽車也已經在使用LED了。這張圖片上所看到的青年客車都裝有LED，而我們的車型6126,6180GF，6120L,6100都已經裝了LED了。我們以剎車燈為例，普通車燈的燈耗需要200毫秒的預熱時間，而LED不需要預熱時間。這就意味著，如果在緊急情況下后車就會對前車緊急情況有著更快的反映。它還有一個特點是，普通燈的使用壽命是500小時，而LED的使用壽命是1000000小時。普通燈泡價格便宜，但是每年都需要更換和維修，所以它的使用費用是很高的。而LED不需要維修，不需要保養(yǎng)，它的價格更低，使用費用更低，這對我們的客戶來說，無疑是更好的選擇。LED在技術上、經濟上和安全性能上有以下幾個特點，使用壽命更長，耗電量低，不需要維修和保養(yǎng)，防塵防水，堅固耐用，更為環(huán)保，因為LED是無毒材料制成的。那么介紹一下電控制動系統(tǒng)EBS，EBS是集合了ABS和ASR兩者功能的電控制動系統(tǒng)，這種電控制動系統(tǒng)在歐洲已經被廣泛應用。ABS是我們都熟悉的防爆系統(tǒng)，ASR是一種驅動防滑系統(tǒng)。而EBS是通過電子信號來工作的，通過電子控制單元不斷進行信息交換，取代了傳統(tǒng)機械傳動控制的系統(tǒng)。它的優(yōu)勢在于制動系統(tǒng)反應更快，制動所需距離更短，制動提片磨損小，延長使用壽命，而所有的制動提片磨損相等，更便于維修和保養(yǎng)。青年客車前后橋都是盤式制動系統(tǒng)。

   ESP是電子車身穩(wěn)定裝置，這種裝置是在EBS的基礎上是很容易實現(xiàn)的。這種裝置由電子控制單元和各種傳器組成的，能主動探測和分析路況，并糾正駕駛錯誤，防患于未然。對過度轉向和轉向不及時特別的敏感，就像我們圖上所表示的一樣。ESP歐洲規(guī)定，從2011年開始，所有的旅游車都必須裝有ESP。而我們青年汽車不僅僅只安裝ESP，還對其應用做測試。我們的客戶對我們裝有ESP的客車使用反應非常好。目前我們已經在6127,6127F，6137F的車型上安裝過ESP，技術非常成熟。

   自適應巡航系統(tǒng)ACC，ACC是從普通的巡航系統(tǒng)發(fā)展而來的。ACC與普通的巡航系統(tǒng)不同的是,ACC不僅能對車速進行自動控制，還能設定與前車的距離，并對其進行控制，保持車距。那ACC是如何工作的呢？當ACC被啟用，司機可以根據(jù)需要設定行駛速度，同時可以設定所需與前車保持的距離，那么車會按照司機的設定狀態(tài)保持適當行駛。ACC被開啟，它會在以下三個方面進行自動控制。速度控制，如果行駛前方無障礙，客車會按照司機的設定自動行駛，使駕駛變得更輕松。與前車距離的控制，如果前車速度比較慢，本車速度回自動減慢，以保持在所設定的與前車的距離上行駛。如果前車速度加快，或前車遠離本車道，本車速度也相應加快，在不超出本車設定的速度前提下，保證與前車的距離。第三點是報警提醒，ACC是對各種路況對司機提出警報提醒，提醒司機需要采取主動措施，調整駕駛狀態(tài)，保證駕駛安全。舒適的意思是指有了ACC這種裝置，車可以自動保持與前車的距離，這樣可以減輕司機駕駛高度緊張的狀態(tài)，使駕駛變得更輕松。安全是指前車突然緊急剎車?；蚴且惠v行駛很慢的車突然變道行駛在本車前方，這些本車都會進行報警，提醒司機需要采取措施。ACC的反應比司機的反應快，如果司機沒有采取主動措施，那么ACC會自動采取措施，甚至剎車，避免交通事故的發(fā)生，提高行駛的安全性。有了ACC的優(yōu)點，減少自動提片的磨損，節(jié)約油耗，提高駕駛的安全性，降低交通事故的發(fā)生幾率，使駕駛變得更輕松。所有這些，青年汽車新一代的電子技術都是為了使我們的客車質量更好，使我們的客車更安全，最大程度的保障司機和乘客的安全，這也是我們未來的發(fā)展目標。

    我們青年汽車還有很多其他的新技術，如防車道偏離、防疲勞駕駛、智能系統(tǒng)，大燈自動清洗等等，我們都可以根據(jù)客戶的需求來安裝。沒有我們做不到的，只有你想不到的。