日前，國務(wù)院公布了《校車安全管理條例》(簡稱“《條例》”)，自公布之日起施行。與此同時，為完善校車法律法規(guī)體系，4月10日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布《專用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車學生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》兩項強制性國家標準(簡稱“專用校車安全國家標準”)，將于2012年5月1日正式實施。

    根據(jù)教育部統(tǒng)計，截至2011年底，國內(nèi)共有校車28.5萬輛，其中專業(yè)校車只有2.9萬輛，意味著有25.6萬輛校車需要根據(jù)《條例》的要求進行更新，這20多萬輛的校車需求正日益推動校車這一細分市場的發(fā)展。

    2012年是校車的發(fā)展元年，《條例》中校車標準的統(tǒng)一，正推動校車需求的快速釋放。業(yè)內(nèi)人士分析，未來幾個月校車的月均銷量存在超出2288輛的可能。根據(jù)今年的月平均銷量計算，今年全年校車的總銷量將達到2.75萬輛。

    相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月份，國內(nèi)校車累計銷量達4577輛，占客車總銷售量的14 .22%。其中，1月份的銷量為1652輛，2月份的銷量為2925輛。其中，宇通集團在1-2月份累計銷售校車1856輛，占校車總銷售量的40.55%。

    平安證券發(fā)布的最新點評報告稱，《條例》取消了全國統(tǒng)一的3年過渡期，進而使得校車需求釋放的時間拉長，為產(chǎn)能偏緊的宇通集團保證了擴充產(chǎn)能的時間跨度，也為客車行業(yè)的增長提供了長期的驅(qū)動力。

    宇通集團相關(guān)負責人表示，今年校車的需求將大幅度提升客車行業(yè)的銷量增速，并對客車行業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整產(chǎn)生影響。根據(jù)校車的更新率，如果按照3萬輛的校車銷量增幅，則今年客車行業(yè)銷量增速分別為14 .36%、17 .27%和19 .21%；如果按照4萬輛的銷量增幅，則今年客車行業(yè)銷量增速分別為18.49%、21.4%和23.34%。

    由于校車安全問題的高度敏感性，校車采購有偏向宇通、金龍等龍頭企業(yè)的傾向，這兩大龍頭企業(yè)都是校車安全標準的制定者，產(chǎn)品質(zhì)量與品牌形象也相對更強，因此，未來校車市場的最大受益者仍是客車行業(yè)的龍頭企業(yè)。