博鰲亞洲論壇2012年年會日前在海南博鰲舉行，來自40余個國家的2000多名政、商、學界代表和媒體人士出席。此次年會的規(guī)格高、規(guī)模大，禮賓、會務、后勤保障等接待任務十分艱巨和繁重。因此，會議服務用車的選定是慎之又慎，要求極為苛刻，尤其是在客車方面，甚至連一些著名進口客車品牌都被淘汰在外。

    據(jù)了解，近幾年服務博鰲亞洲論壇的客車品牌主要是位居國內(nèi)客車業(yè)“第一陣營”的“一通三龍”等企業(yè)。然而，引人注目的是，和往年相比，今年的會議服務用車出現(xiàn)了一個新面孔——舒馳客車。熟悉客車業(yè)的人都知道，無論是產(chǎn)銷量還是行業(yè)知名度，與“一通三龍”等企業(yè)“大佬”相比，舒馳客車只能算是“小弟”，但是，在服務博鰲亞洲論壇這樣一個國際性的盛會時，舒馳客車卻和行業(yè)“第一陣營”的企業(yè)同場競技，站在了同一起跑線上。

    國內(nèi)的客車制造企業(yè)數(shù)以百家計，那么舒馳客車到底憑“何德何能”，在強手林立的高端會議服務用車競爭中脫穎而出，擔當重任？此次閃亮登場，其實際表現(xiàn)又能否不負眾望，經(jīng)受住檢驗？筆者為此特意奔赴博鰲，去一探究竟。

    會場里的新面孔

    筆者在現(xiàn)場看到，10輛全新的舒馳YTK6730H作為穿梭巴士，在博鰲亞洲論壇會場與酒店之間來回穿梭，忙碌而有序地接送著參會貴賓和代表們。YTK6730H全新的噴繪與外形設計大氣、美觀，在所有服務用車當中非常亮眼。

    據(jù)介紹，海南海汽集團作為舒馳客車在海南的重要合作伙伴，已經(jīng)連續(xù)九年服務博鰲亞洲論壇，得到了多方認可與肯定，對于車輛的選擇尤其慎重，每輛上會車都需要經(jīng)過嚴格的審查和檢查才有資格入選。因為穿梭巴士每天的工作強度非常大，所以對車輛品質(zhì)要求就更加嚴格，保證“零故障”成為每輛服務車必須要恪守的“承諾”。在選擇車輛上不僅僅對品牌與品質(zhì)有極高的要求，在車身設計和匹配方面也有特殊的標準，因為要滿足博鰲地區(qū)特殊路況的要求，太長的車一般都不適用，舒馳YTK6730H作為舒馳中型車的主打車型，是交通運輸部中型高一級產(chǎn)品，上市以來已經(jīng)經(jīng)受了充分的市場考驗，成熟可靠、外觀大氣而且適用，如此才有機會服務于博鰲亞洲論壇。

    實際表現(xiàn)獲用戶肯定

    一款車在實際使用中到底怎樣，需要用戶來評判。筆者為此采訪了此次博鰲亞洲論壇客車調(diào)度的總指揮——海南海汽旅游客運分公司總經(jīng)理助理王曉方。王曉方介紹說：“58輛上會車從一開始選擇上會就是我親自監(jiān)督的，沒有放松過一輛車的檢查和保養(yǎng)工作。在選擇車輛的過程中舒馳客車10輛YTK6730H車型讓我印象深刻，在檢查過程中每項指標都符合上會要求，而且提交的上會申請，這10輛車也是最快通過的。舒馳客車具備可靠的品質(zhì)和完善的售后服務，這也是我們最近兩年選擇購買83輛舒馳YTK6730H的原因所在。”

    何裕楊師傅是海南海汽旅游客運分公司的優(yōu)秀駕駛員，曾多次駕駛上會用車服務于博鰲亞洲論壇，此次再次被選中為上會用車司機。何師傅說：“作為一名服務博鰲論壇的老司機，雖然出車流程和車輛檢查項目都已經(jīng)爛熟于心，但是對車輛的檢查和保養(yǎng)從來不敢大意和馬虎，每天出車前和出車后都要做全車的檢查與維護，一旦發(fā)現(xiàn)車輛問題，在第一時間就會處理和解決，不會讓任何一輛有問題的車上路行駛。今年我開的車是舒馳客車，讓我很放心，服務期間沒有出現(xiàn)任何問題，因為平時我在單位駕駛的車輛就是舒馳品牌，可以說是我的‘老伙計’了，品質(zhì)沒有問題，讓我一直以來很省心。”

    陳元學是海南海汽旅游客運分公司的車隊副隊長，作為整個海汽集團車輛的直接管理人員，他對車輛非常熟悉和了解，言語間對舒馳客車贊譽有加：“雖然舒馳客車進入海汽集團的時間不長，但是幾年來舒馳的品質(zhì)還是讓公司上上下下刮目相看，不僅車輛故障率低，而且售后服務方面也很到位，不管車輛什么時候有毛病，都能在第一時間予以解決，這讓大家都感到很高興和放心。我對舒馳客車非?？春?，對于此次舒馳客車能夠服務博鰲亞洲論壇也感到由衷的高興，品質(zhì)好、口碑好的車輛就應該讓更多的人知道，這一點毋庸置疑?！?/P>

    因為信賴所以選擇

    在博鰲期間，筆者深深地感受到舒馳客車與海汽集團之間不同尋常的兄弟般情誼。王曉方說：“海汽與舒馳關(guān)系近年來非常不錯，不僅僅是因為舒馳為我們公司提供了一批高質(zhì)量的車，同時也因為車輛品質(zhì)過硬，幫助公司在服務大大小小的會議和租賃市場方面樹立了良好的口碑。2009年，公司購買了舒馳第一批30輛YTK6730H車型，車輛在使用過程中故障率很低。有一次，有輛車出現(xiàn)了相對比較復雜的故障，舒馳廠家為此專門派了一個工作小組來海汽，對問題進行了及時處理和解決，這種認真負責的態(tài)度是其他企業(yè)很難做到的。通過這件事，讓我們對舒馳品牌非常感興趣，也很放心，所以在去年，又購買了53輛舒馳YTK6730H車型。舒馳的空調(diào)系統(tǒng)一直以來讓我印象深刻，在公司所有車輛中，舒馳客車的制冷速度是最快的，而在海南省，特殊的氣候環(huán)境對空調(diào)的使用頻率和效率要求很高?！?/P>

    王曉方談到的這一點，筆者從舒馳客車海南售后服務經(jīng)理徐健那里得知了原因。徐健說：“根據(jù)海南特殊的氣候，公司在車輛上作了改進和調(diào)校，不僅僅在空調(diào)系統(tǒng)上作了改進，在發(fā)動機、變速箱、車架和懸掛系統(tǒng)上也作了大幅度改進與升級，首先，采用后置發(fā)動機使得車體內(nèi)噪聲污染大大降低，同時使駕駛室的布置趨于合理，且在爬坡時性能較前置機器更加優(yōu)良；采用空氣懸架和全承載車身使得車輛舒適性、平穩(wěn)性、安全性大大加強。除此之外，還采用舒馳固有的汽車專用SS400優(yōu)質(zhì)矩型管焊接成型的全承載車身骨架和寶鋼汽車專用鍍鋅薄板蒙皮車身，同時還采用鋼管注蠟和車底噴涂阻尼膠工藝，使得車輛的使用壽命延長3至5年。其目的是讓車輛更加符合海南地區(qū)的要求。海南是旅游大省，旅游車輛的好壞甚至直接決定著游客對整個省份的第一印象，對車輛的要求自然就更加苛刻。舒馳能得到海汽集團的認可，我們作為售后服務人員很自豪?！?/P>

    筆者也隨機采訪了幾位參加論壇的代表，這些代表普遍對舒馳客車評價很高，尤其是乘坐的舒適性讓代表們頗為贊許，看來舒馳此次給YTK6730H匹配的空氣懸掛系統(tǒng)非常成功。筆者也特意乘坐了YTK6730H，寬大柔軟的座椅和舒服的乘坐感給筆者留下了深刻印象，懸掛系統(tǒng)的調(diào)校和匹配可謂恰到好處，軟硬適中，回饋明顯，尤其是過減速帶時沒有感覺一點不適。

    在筆者的印象里，舒馳客車非常低調(diào)，以至于其做了很多事，但是行業(yè)里知道的卻相對比較少。好的東西和技術(shù)必須要說出來，對于一個擁有43年歷史的客車制造企業(yè)而言，更是要把自己的品牌、產(chǎn)品和技術(shù)全面推向市場、告訴用戶，讓更多的人知道。

    此次博鰲之行，筆者得以了解到舒馳客車在客戶心中的真實評價，大家普遍認為舒馳客車的品質(zhì)與性能不錯。舒馳客車車輛的品質(zhì)要遠比其品牌知名度更響亮，所以筆者認為，舒馳在做好產(chǎn)品和技術(shù)與服務的同時，品牌傳播也應跟上來。

    筆者在瀏覽舒馳客車的相關(guān)介紹資料時，有一句話讓筆者印象深刻：“質(zhì)量重于泰山，用戶就是上帝”，沒錯，舒馳客車正是在堅持踐行著這樣的責任和承諾。