今年清明假期，有關(guān)“20萬(wàn)游客擠爆武大賞櫻”的新聞被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而4月1日開(kāi)通的武深高鐵，對(duì)這一盛況的出現(xiàn)功不可沒(méi)。有數(shù)據(jù)顯示，武深高鐵開(kāi)通當(dāng)天，武漢站到達(dá)旅客就接近2萬(wàn)人次，許多香港、廣東和湖南等地游客搭乘高鐵直奔武漢賞櫻花。

    高鐵的威力可見(jiàn)一斑。而今年鐵路將新增通車(chē)?yán)锍?366公里，是2011年的3.2倍，成為史上新線投產(chǎn)最多的一年，其中有3500公里的高鐵線路通車(chē)。屆時(shí)，中國(guó)高鐵“四縱”干線將全部貫通，武漢——宜昌、南京——杭州、合肥——蚌埠等多條區(qū)域性城際高鐵也將在今年開(kāi)通。

    高鐵擴(kuò)張，對(duì)與之緊密關(guān)聯(lián)的公路客運(yùn)必然產(chǎn)生影響。但相比高鐵建設(shè)之初，如今的客車(chē)企業(yè)淡定了許多。

    影響評(píng)價(jià)由負(fù)轉(zhuǎn)正

    “對(duì)于高鐵的開(kāi)通，我們現(xiàn)在是樂(lè)觀看待，總體作用是正向的?！贝蠼瘕埾嚓P(guān)人士童先生（化名）告訴記者，任何一項(xiàng)交通工具的發(fā)展，都會(huì)促進(jìn)出行需求和意愿。他舉例說(shuō)，福廈高鐵開(kāi)通后，廈門(mén)當(dāng)?shù)氐挠慰蛿?shù)量明顯成倍增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，去年“五一”假期首日，廈門(mén)火車(chē)站發(fā)送旅客較以往同期增長(zhǎng)116.4%。

    少林汽車(chē)市場(chǎng)部部長(zhǎng)牛明波則認(rèn)為，高鐵經(jīng)歷了提速又降速，尤其是去年的溫州動(dòng)車(chē)事故，也會(huì)產(chǎn)生一些不確定因素。但對(duì)客車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，高鐵通車(chē)促進(jìn)了整體出行量的提升，尤其現(xiàn)在國(guó)家公路建設(shè)力度也在不斷加大，客流量持續(xù)增長(zhǎng)。

    “這部分增加的客流，尤其是旅游景點(diǎn)的客流量，公路客運(yùn)分擔(dān)的更多一些。”牛明波說(shuō)：“高鐵只是在遠(yuǎn)途客運(yùn)上擔(dān)當(dāng)主力，但400公里左右的中長(zhǎng)途客流量反而因此被帶動(dòng)起來(lái)。”

    事實(shí)上，人口高度分散、較高的公路密度和較低的鐵路密度，決定了中國(guó)陸路客運(yùn)始終無(wú)法擺脫對(duì)公路的依賴。某客車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，高鐵時(shí)代的鐵路客運(yùn)對(duì)公路客運(yùn)的正面促進(jìn)作用，短期看是因?yàn)楦哞F性價(jià)比較差，運(yùn)行不穩(wěn)定，價(jià)格敏感型和安全敏感型消費(fèi)者選擇再次回流公路客運(yùn)。長(zhǎng)期看，高鐵客運(yùn)的性價(jià)比必然提高，運(yùn)行穩(wěn)定性不斷提升，帶動(dòng)全社會(huì)出行頻次增加，為公路客運(yùn)創(chuàng)造更多需求，這都有利于刺激新一輪的客車(chē)需求釋放。

    如今的客車(chē)行業(yè)已能看淡高鐵的影響，不少人都認(rèn)為高鐵建設(shè)直接影響線路周邊的客運(yùn)企業(yè)，客車(chē)企業(yè)只是波及影響，不會(huì)受到太大沖擊?！翱傮w有利有弊，影響最大的是客戶，客戶再折射到企業(yè)。而且企業(yè)大小和規(guī)模不一，抗風(fēng)險(xiǎn)能力不一樣，受到的影響也不盡相同?！碧K州金龍相關(guān)人士劉剛（化名）這樣說(shuō)。

    “具體到各企業(yè)，高鐵主要對(duì)‘一通三龍’等以大中型客車(chē)為主的企業(yè)有一定沖擊。中輕型客車(chē)為主的企業(yè)反倒規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)，享受高鐵開(kāi)通的利好?！蹦晨蛙?chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。

    牛明波也表示，高鐵建設(shè)對(duì)少林沖擊較小。目前，少林主要集中在中輕型客車(chē)市場(chǎng)，隨著國(guó)家“十一五”、“十二五”規(guī)劃的實(shí)施，城鄉(xiāng)客運(yùn)的發(fā)展與國(guó)家“村村通”建設(shè)的發(fā)展保持一致。因此，高鐵建設(shè)間接促進(jìn)的城鄉(xiāng)短途客運(yùn)的活力，帶動(dòng)了中輕型客車(chē)的需求，促進(jìn)了少林汽車(chē)的銷(xiāo)售。