在3月23日舉行的“2012第十二屆國際客車及零部件展覽會”上，亞星客車攜JS6130SHA雙層公交(旅游觀光)客車、JS6127GHBEV大容量純電動客車、JS6106GHCJ低地板城市公交客車和YBL6125H3QJ全承載雙擋風(fēng)高三級大型豪華公路客車四款車型高調(diào)亮相。亞星的變化，既讓前來觀展的海內(nèi)外客商深感震撼，同時也讓同臺競技的業(yè)界同仁欽佩不已。正如某企業(yè)的展臺工作人員所說，“自濰柴控股入主亞星客車之后，亞星變了，亞星客車變得更有品味和有特點了，亞星人變得更有精氣神和更加有信心了，亞星的未來尤其變得富有想象和遐思了?！?/P>

     濰柴控股“挺身而出”,或可改變亞星命運

    從1957年生產(chǎn)出第一輛客車開始，亞星客車至今已走過了55周年的發(fā)展歷程。翻閱亞星企業(yè)的發(fā)展歷史，在專用客車底盤客車、中檔后置式底盤客車、雙層城市公交客車，以及全承載、空氣懸掛客車和高三級豪華公路客車等車型的研發(fā)、設(shè)計與生產(chǎn)上，亞星企業(yè)都是“首創(chuàng)者”或是“自主知識產(chǎn)權(quán)擁有者”。先后開發(fā)的許多經(jīng)典車型，均在很長一段時期內(nèi)保持著國內(nèi)單車型銷售量的最高記錄。1999年亞星上市初期，企業(yè)步入了最輝煌、鼎盛的發(fā)展黃金期。

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    不過，自2003年底至2006年，亞星客車迷失了一段時間的發(fā)展方向，市場業(yè)績滑落谷低。2007年，亞星恢復(fù)上市后，公司業(yè)務(wù)進行了全面優(yōu)化、整合，但卻一直被銷售業(yè)績拖累。正在亞星陷入發(fā)展后勁嚴(yán)重乏力，產(chǎn)品市場極度萎縮和被邊緣化的危機時刻，濰柴控股的“挺身而出”為亞星人的第二次創(chuàng)業(yè)和重鑄亞星客車的市場輝煌點燃了希望。2011年9月上旬，濰柴控股收購亞星客車正式獲得證監(jiān)會批復(fù)。9月29日，揚州亞星客車股份有限公司（即亞星客車）股份在江蘇亞星汽車集團有限公司（以下簡稱亞星集團）與濰柴（揚州）亞星汽車有限公司（以下簡稱濰柴亞星）之間的劃轉(zhuǎn)及過戶登記手續(xù)全部完成。自此，作為濰柴控股的執(zhí)行方——濰柴亞星正式成為亞星客車的控股股東。

   JS6126GHEV混合動力

    據(jù)了解，濰柴控股為這一戰(zhàn)略制定了兩個發(fā)展目標(biāo)：一是到“十二五”末，濰柴揚州業(yè)務(wù)板塊年銷售收入過百億元；二是到“十三五”末，客車年銷量進入行業(yè)前三名。為了實現(xiàn)這兩個目標(biāo)，濰柴亞星董事長、亞星客車董事長兼CEO金長山在去年10月23日，亞星客車舉行的新品發(fā)布會上披露了其制定的“三步走”戰(zhàn)略。即第一步，到2014年，客車年銷量過萬輛。這3年有三個主要任務(wù)：建構(gòu)新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的雛形，初步改變市場結(jié)構(gòu)，解決加快發(fā)展的文化問題。第二步，到2017年，客車年銷量突破2萬輛。這期間的主要任務(wù)是，打造中國客車技術(shù)品牌形象，具備偉大客車企業(yè)的雛形。第三步，到2020年，客車年銷量進入國內(nèi)前三甲。

    新的亞星，必將擔(dān)當(dāng)中國客車業(yè)重要“角色”

    但在旁觀者看來，亞星客車接下來要走的每一步并不輕松，要實現(xiàn)的每一個目標(biāo)難度均不小。直面現(xiàn)實市場，亞星人能創(chuàng)造出新的奇跡嗎？亞星客車能重鑄昔日的市場輝煌嗎？濰柴的介入能成為亞星客車真正的救命稻草嗎？在3月23日舉行的“2012第十二屆（南京）國際客車及零部件展覽會”上，許多媒體記者帶著一連串疑惑，聯(lián)合采訪了亞星客車總經(jīng)理助理、營銷公司總經(jīng)理彭繼聰先生。

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   在亞星展臺現(xiàn)場，彭繼聰向媒體表示，要回答大家的疑惑還為時尚早，但在濰柴控股入主亞星后的這短短幾個月里，亞星在企業(yè)內(nèi)部管理、產(chǎn)品市場推廣和結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面已經(jīng)取得了許多有目共睹的進展和變化，并踏出了一條自主研發(fā)、掌控核心技術(shù)的發(fā)展之路，并陸續(xù)向市場推出了多個以全承載車身、動力系統(tǒng)優(yōu)化、輕量化設(shè)計等為主要特點的產(chǎn)品系列，以及集綠色安全、駕乘舒適、設(shè)施方便、運行可靠、節(jié)能環(huán)保和造型美觀于一身的公交、旅游、新能源客車產(chǎn)品，大大拓寬了亞星客車在各個細(xì)分市場的競爭能力。

    尤其加快了產(chǎn)品推陳出新的速度。自去年10月舉辦的新品發(fā)布會推出三款新能源客車等多款新車之后，此次展會上又全新推出了JS6130SHA雙層公交(旅游觀光)客車、JS6127GHBEV大容量純電動客車、JS6106GHCJ低地板城市公交客車和YBL6125H3QJ全承載雙擋風(fēng)高三級大型豪華公路客車。這四款車型中每一款都稱得上是此次展會上獨一無二的產(chǎn)品，再次用產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)實力向行業(yè)、用戶和社會展示出了新亞星客車企業(yè)新的品牌形象和市場潛能。

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    彭繼聰認(rèn)為，盡管亞星未來的發(fā)展仍面臨著諸多挑戰(zhàn)，但亞星的未來卻充滿著希望。作為中國客車行業(yè)的開路者，亞星曾經(jīng)走了許多彎路，錯過了很多創(chuàng)新和改進產(chǎn)品的最佳時機，但也為中國客車行業(yè)的發(fā)展做出過許多貢獻，相信在未來，亞星仍將會做出更大的貢獻，并在中國客車發(fā)展長河中擔(dān)當(dāng)起更加重要的角色。

    人才和技術(shù)，就是亞星騰飛的重要基礎(chǔ)

    彭繼聰在談到亞星近一段時間的變化及亞星客車的企業(yè)優(yōu)勢時表示，亞星的變化和發(fā)展離不開兩個因素，那就是人才和技術(shù)。

    濰柴控股入主亞星之后，濰柴企業(yè)的管理團隊和管理機制為亞星注入了很多的活力，大大激活了原有亞星企業(yè)員工的創(chuàng)新與自強潛能。但他認(rèn)為，目前亞星被激活的企業(yè)潛能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠——大概僅激活30%，在未來的幾個月里，亞星員工的潛能將逐漸從30%激活到120%，這也是濰柴企業(yè)的整體活力水平。因此，潛能的激發(fā)仍有90%的增長空間。

    YBL6110H公路客車

    其次是濰柴控股掌握著國內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的重型商用車及工程機械動力總成資源，完全自主擁有商用車發(fā)動機、變速器及車橋等優(yōu)質(zhì)配套資源。而且亞星客車在55周年的發(fā)展歷程中，已經(jīng)擁有了豐富的客車制造經(jīng)驗和長期的技術(shù)積累。此后，亞星可充分利用濰柴控股的內(nèi)部資源及源于奔馳的客車全承載車身技術(shù)，逐步搭建自主的發(fā)動機、變速器、車橋和客車底盤體系，實現(xiàn)亞星客車在整車振動、噪聲、油耗控制和動力、可靠性等方面的差異化優(yōu)勢。

    更為關(guān)鍵的是，亞星與奔馳長達(dá)10年的技術(shù)聯(lián)姻與合作，為亞星積淀了非常深厚且先進的企業(yè)文化和技術(shù)底蘊，留下了一大批國內(nèi)一流的技術(shù)人才。這些技術(shù)人才就是亞星企業(yè)未來騰飛的重要基礎(chǔ)，只要充分發(fā)揮和激活出他們的潛能，只要讓他們更加深入地了解市場，接觸用戶，讓他們知道市場、用戶最需要什么樣的產(chǎn)品，相信他們一定能在亞星未來的發(fā)展過程中創(chuàng)造出新的奇跡。

    另據(jù)透露，在人力資源上，亞星客車目前正高薪招募行業(yè)成熟人才和應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生近200人，其中近半人才將進入亞星企業(yè)的技術(shù)崗位，在一定程度也為企業(yè)帶來了新的活力和生機。

    彭繼聰認(rèn)為，在以“一通三龍”為主導(dǎo)的我國客車行業(yè)格局中，亞星客車的機會在哪里？那就是擁有高技術(shù)人才不斷為市場為用戶打造出具有高品質(zhì)、高技術(shù)差異的客車產(chǎn)品，提高企業(yè)競爭力，并借此推動中國客車行業(yè)的技術(shù)進步。

    好的產(chǎn)品，是支撐亞星發(fā)展和未來的根本

    對亞星未來的發(fā)展，彭繼聰認(rèn)為，無論是其他客車企業(yè)還是亞星客車，只有真正把產(chǎn)品做好，才能支撐住一個企業(yè)的發(fā)展和未來，才能推動整個中國客車行業(yè)的技術(shù)進步和產(chǎn)品升級。沒有好的產(chǎn)品，企業(yè)是不可能有更大發(fā)展的，也不可能積累住良好的客戶口碑、市場美譽度和品牌認(rèn)可度。正是基于這一觀點，亞星目前已經(jīng)意識到好的產(chǎn)品、差異化產(chǎn)品才是贏取市場的根本所在，目前，亞星正集中精力在做精、做專各細(xì)分市場產(chǎn)品上下功夫，做文章。為了打造出品質(zhì)過硬、性能可靠和市場渴求的客車產(chǎn)品，亞星一方面充分調(diào)動企業(yè)人的因素；另一方面全力以赴地深入市場，走近用戶，了解各個細(xì)分領(lǐng)域的個性化需求，以及客戶的一些真實想法和建議；同時還致力于通過各種渠道、活動充分展示亞星目前在品牌形象、產(chǎn)品品質(zhì)、研發(fā)技術(shù)，以及性能配置上已經(jīng)取得的巨大改變。

   YBL6125H雙風(fēng)擋

    據(jù)彭繼聰介紹，在此次展會上展出的四款產(chǎn)品，就是亞星客車在強化企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略后的全新力作，也是亞星2012贏取市場的主力代表產(chǎn)品。

    JS6130SHA系列雙層城市公交客車，整車設(shè)計長度12.7米，高度4.18米，擁有典雅大氣的外型和穩(wěn)定可靠的底盤，既典雅高貴、又飽含東方人審美韻味，側(cè)圍飄逸的曲線尤其賦予了整車靈動的氣息，1.23米高的超大視角的粘結(jié)式上層弧形側(cè)窗更是增強了觀光效果，窗外美景一覽無余。獨特的前圍流線型，方便耐用的前后內(nèi)擺式乘客門，經(jīng)典美觀的水晶前大燈造型，華麗的全景兔耳式電動倒車鏡，使整車尊貴、時尚。該系列客車內(nèi)部空間寬敞、客容量大，既可以作為旅游觀光用車，也可作為城市公交用車、廣告媒體的解決方案。

    YBL6125H3QJ全承載雙擋風(fēng)高三級大型豪華公路客車是2012年亞星全新推出的一款公路客運車型，采用亞星完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全承載客車骨架系統(tǒng)；配置完美匹配的濰柴系動力總成系統(tǒng)，并應(yīng)用了許多輕量化設(shè)計專利技術(shù)；與同類車型相比，能耗比低于國家標(biāo)準(zhǔn)限值18.69%。該系列客車既融合了整個濰柴動力的技術(shù)精髓，也承載著許多亞星人的夢想。
JS6127GHBEV大容量純電動客車是由亞星自主研發(fā)，全承載車身，具有起步加速快，動力性好，無級變速，操控性能優(yōu)越，系統(tǒng)性能穩(wěn)定、可靠等特點，一次充電的最大續(xù)航里程達(dá)260公里。該車配備的電池是濰柴亞星自己研發(fā)生產(chǎn)的，并獲得國家專利。目前，濰柴正在對新能源電機做進一步探索。

    JS6106GHCJ系列低地板城市客車是亞星新款大型城市客車，該車造型傳承歐洲城市客車尊貴血統(tǒng)，線條簡約、鋒銳而不失穩(wěn)定感，方基調(diào)小R角的設(shè)計手法讓整車具備自信、陽剛、流暢及強烈的時代感。配置先進，選用客車人性化設(shè)施，引領(lǐng)著大型城市客車寬大、舒適、人性化的潮流，具有較高的性價比。

    據(jù)彭繼聰透露，JS6130SHA系列雙層城市公交客車，自2008年投入100輛服務(wù)北京奧運會后，已相繼進駐沈陽、大連、桂林、西安、武漢等多個城市，深受各區(qū)域市場、用戶好評。此次參展的這臺車就是青島交運集團訂購的20輛之一。目前，亞星在雙層城市客車產(chǎn)品區(qū)段上已經(jīng)成為當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍品牌，市場占近40%。2012年，亞星雙層公交客車銷售目標(biāo)是200臺。此外，YBL6125H3QJ全承載雙擋風(fēng)高三級大型豪華公路客車目前已在鄂爾多斯、和田等旅游城市實現(xiàn)大批量銷售，昆明等地客戶也紛紛來公司洽談訂購。

    談起亞星客車的產(chǎn)品特點和優(yōu)勢，彭繼聰對其市場表現(xiàn)充滿自信。他強調(diào)，亞星客車的研發(fā)與生產(chǎn)目標(biāo)，就是為市場、為用戶打造出具有真正內(nèi)涵的高品質(zhì)客車，在技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)設(shè)計上，不僅要追求人們在車型外觀上的審美潮流，更要注重底盤可靠性、整車安全性和節(jié)能環(huán)保性的傾力打造。

    另據(jù)透露，目前在亞星客車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，城市公交客車產(chǎn)品所占的比重較大，未來將盡快在公路和旅游市場車輛上實現(xiàn)更大的產(chǎn)品和技術(shù)突破，加快亞星產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

    亞星的未來，濰柴賦予了很多夢想和期待

    濰柴控股入主亞星客車之后，讓亞星躍上了更加寬廣的發(fā)展平臺，但能否助其重鑄亞星客車的市場輝煌，回答的確還為時尚早。

    但據(jù)彭繼聰透露，濰柴控股自入主亞星之日起，就對亞星客車賦予了很多的夢想和期待。他表示，十年前，濰柴也是一個微不足道的企業(yè)，目前已發(fā)展成世界上中國最值得驕傲的企業(yè)之一；在2010年已實現(xiàn)銷售收入突破1000個億，且在旗下打造出了若干個行業(yè)第一的知名企業(yè)。濰柴控股寄望未來5年，10年之后，亞星客車也能成為濰柴控股面向世界的拳頭板塊，并通過實現(xiàn)亞星客車的大發(fā)展，在客車動力匹配方案等實用技術(shù)的研究和攻關(guān)，進一步推動整個中國客車行業(yè)的技術(shù)進步，引領(lǐng)中國客車發(fā)展趨向。

    彭繼聰認(rèn)為，2012年，對于國內(nèi)外市場大多數(shù)企業(yè)來說，也許是充滿變數(shù)和不確定性的一年，但對于亞星客車來說，2012年或?qū)⑹莵喰菐Ыo中國客車行業(yè)信心的一年，也是濰柴控股入主亞星帶給中國客車行業(yè)信心的一年。據(jù)他透露亞星將在今年加快營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，力爭在2012年底前，使經(jīng)銷商數(shù)量達(dá)到100家。

    濰柴控股收購亞星的背后充滿著故事，濰柴控股入主亞星后，其背后的故事更加精彩，讓我們共同關(guān)注亞星，一起期待亞星客車帶來的改變和精彩。