說起校車,我們習(xí)慣把目光落在以孩子為核心的車輛本體安全上,而在校車需要大力推廣使用的今天,我們想把關(guān)注的目光分一些給運(yùn)營(yíng)主體,因?yàn)闊o論校車運(yùn)營(yíng)的主體是誰(shuí),都必須面對(duì)校車運(yùn)營(yíng)跟道路客運(yùn)相比,更具特殊性和局限性的現(xiàn)實(shí)壓力。校車運(yùn)營(yíng)承載的對(duì)象特殊、運(yùn)輸范圍狹窄、運(yùn)營(yíng)成本較大、經(jīng)濟(jì)回報(bào)較小等等這些因素,一下凸顯出“安全和油耗”,讓其無疑成為校車運(yùn)營(yíng)中最令運(yùn)營(yíng)主體關(guān)注和頭痛的問題。
安全是校車運(yùn)營(yíng)之本,除了車輛本體安全,還有駕駛員這一校車安全的行為主體,其駕駛行為而引發(fā)的安全系數(shù)的高低,這部分的主觀安全其實(shí)才是校車安全的決定因素。而油耗又切實(shí)關(guān)系到運(yùn)營(yíng)成本的高低,關(guān)系到運(yùn)營(yíng)主體的切身利益,是絕大部分運(yùn)營(yíng)主體承攬與核算運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的重要因素之一。
行業(yè)相關(guān)人士認(rèn)為,安全與油耗這兩大方面如若得不到有效的保障和控制,日積月累就勢(shì)必成為校車推廣使用環(huán)節(jié)的“頑疾”,令校車運(yùn)營(yíng)難以為繼,令校車推廣舉步維艱。因此,我們關(guān)注校車運(yùn)營(yíng)的安全和油耗大有必要。
試問,為什么安全和油耗是校車運(yùn)營(yíng)中最令運(yùn)營(yíng)主體關(guān)注和頭痛的問題呢?究其原因無非一點(diǎn):校車一上路,立馬就成了脫韁的“野馬”,這匹“野馬”怎么跑,跑得怎么樣,管理人員概無所知。因此,“脫韁”就是癥結(jié)所在。如何才能讓管理人員勒緊韁繩,看住這匹“野馬”,就成了解決問題的關(guān)鍵。

金龍智慧校車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)具有強(qiáng)大的功能
大金龍適時(shí)地為運(yùn)營(yíng)主體開出了一劑根治病因的良方——金龍智慧校車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。這是大金龍針對(duì)校車行業(yè)研發(fā)的一套基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用解決方案,其功能龐大,覆蓋運(yùn)營(yíng)管理、安全管控、災(zāi)害及事故處理三大板塊。而針對(duì)校車運(yùn)營(yíng)中“野馬脫韁”這一嚴(yán)重問題,其運(yùn)營(yíng)管理功能的功效尤其明顯,最典型的就是行車記錄、駕駛行為記錄和統(tǒng)計(jì)分析,通過聯(lián)網(wǎng)的車內(nèi)終端和管理員后臺(tái),實(shí)時(shí)將車輛的行駛數(shù)據(jù)和駕駛過程中的全部信息,包括轉(zhuǎn)向燈、油門、離合、制動(dòng)、超速、逆向、急加速/減速、疲勞駕駛、違章停車等,全部采集并完整記錄,制成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析報(bào)表。
這樣一來,由校車安全的行為主體駕駛員的主觀行為導(dǎo)致的安全和油耗問題就全部記錄在冊(cè),好比給“野馬”套上了一只有力的轡頭,從此即便校車上路,離開運(yùn)營(yíng)管理人員的視線,運(yùn)營(yíng)管理人員的手中依然能緊握韁繩。
最主要的是在馬兒歸隊(duì)后,管理人員能夠根據(jù)報(bào)表,有理有據(jù)地針對(duì)駕駛員的違規(guī)操作行為進(jìn)行指正和教導(dǎo),迅速?gòu)浹a(bǔ)他們駕駛經(jīng)驗(yàn)的不足,逐漸培養(yǎng)他們良好的駕駛習(xí)慣,保障乘車孩子的安全,控制和降低車隊(duì)油耗。

Topview全景環(huán)視及車內(nèi)監(jiān)視功能有效掌控校車安全
金龍智慧校車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)在部分運(yùn)營(yíng)主體使用后,已經(jīng)幫他們根治了久治不愈的校車運(yùn)營(yíng)的安全和油耗“頑疾”,取得良好效果,在行業(yè)中獲得好評(píng)。金龍智慧校車的杭州用戶——杭州寧寧汽車租賃服務(wù)有限公司就是其中的獲益者之一。通過接觸和使用,他們發(fā)現(xiàn)金龍智慧校車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),是保障校車運(yùn)營(yíng)安全、降低車隊(duì)油耗中不可或缺的得力助手。
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