每當(dāng)說(shuō)起校車安全，人們自然而然地會(huì)想到可愛的孩子，其實(shí)，在校車?yán)镒倪€有一個(gè)很重要的人，他就是校車司機(jī)，只是我們經(jīng)常會(huì)忽略他們，忽視他們的處境和感受。那么今天，就讓我們的目光跟隨大金龍專用校車一起，來(lái)關(guān)注一下校車司機(jī)這一職業(yè)人群的現(xiàn)狀和未來(lái)吧。

    說(shuō)到校車司機(jī)的現(xiàn)狀，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查到的情況，幾乎可以用這樣一句話來(lái)形容：校車司機(jī)難當(dāng)，校車司機(jī)難找。這里有幾個(gè)例子：

    去年的12月份，重慶市南岸區(qū)斯瑪特蒙臺(tái)梭利幼兒園在各大求職網(wǎng)站上發(fā)出了招聘校車司機(jī)的信息，可是一個(gè)月過(guò)去了，應(yīng)聘者寥寥無(wú)幾。其實(shí)不僅這家幼兒園遭遇到這種情況，重慶市多家幼兒園和小學(xué)都面臨著這樣的問(wèn)題。校車司機(jī)招聘難。為什么？最大的原因還是校車司機(jī)壓力太大和安全感的缺失，對(duì)校車安全問(wèn)題的恐懼，讓司機(jī)們紛紛退避三舍。

    廖師傅是湖北荊門某幼兒園的校車司機(jī)，每天清晨6點(diǎn)，廖師傅就要到幼兒園檢查車輛狀況，然后去各個(gè)站點(diǎn)接孩子。廖師傅是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，盡管車速在他的腳下始終保持在每小時(shí)60公里以下，但他依然時(shí)刻神經(jīng)緊繃，小心換擋、小心剎車，車內(nèi)外的狀況一秒鐘都不放松地盯著，因?yàn)楹⒆觽兊淖紊蠜]有安全帶，廖師傅生怕由于自己的疏忽而使孩子們磕著碰著或是發(fā)生其它的他想都不敢想的事故。

    廖師傅不禁感慨：“校車司機(jī)真是屬于高壓人群啊，太累心了，壓力比開別的車大多了，你想想，你身后坐的是一群孩子啊，那可是丁點(diǎn)兒的差錯(cuò)都出不得的?。　?

    這些例子在向社會(huì)透露一個(gè)事實(shí)：校車司機(jī)太難當(dāng)了，責(zé)任和壓力太大了，愿意當(dāng)校車司機(jī)的人因此很少。這就暴露出一個(gè)亟待解決的問(wèn)題：針對(duì)校車司機(jī)這一職業(yè)種類，我們的校車行業(yè)應(yīng)該從各角度、全方位來(lái)想辦法保障校車獲得更多安全，以減輕他們的壓力，好讓越來(lái)越多的人愿意從事這一毫不亞于“太陽(yáng)底下最光輝的事業(yè)”。

    對(duì)此，大金龍認(rèn)為，解決問(wèn)題的關(guān)鍵在于最大程度地提高車輛安全性，幫助司機(jī)預(yù)防和排除危險(xiǎn)的發(fā)生。這兩點(diǎn)做到了，能將校車安全事故率降低90%，也就是說(shuō)，能幫助司機(jī)減輕90%的壓力，使司機(jī)和乘員的安全系數(shù)提高90%以上。

    大金龍通過(guò)先進(jìn)的主被動(dòng)安全技術(shù)來(lái)提升車輛安全性能，幫助司機(jī)構(gòu)筑安全感

   怎樣才能做到這些呢？作為率先在專用校車行業(yè)進(jìn)行深入研發(fā)的企業(yè)之一，大金龍認(rèn)為，應(yīng)該通過(guò)先進(jìn)的主被動(dòng)安全技術(shù)來(lái)提升車輛安全性能。先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)能夠提高車輛的預(yù)警能力，將危險(xiǎn)防范于未然；先進(jìn)的被動(dòng)安全技術(shù)能夠表現(xiàn)出出色的化險(xiǎn)能力，在事故發(fā)生后有效保護(hù)車內(nèi)駕乘人員安全。先進(jìn)的主被動(dòng)安全技術(shù)雙管齊下、共同作用，能夠幫助司機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行更安全的駕馭和操作，更有效地確保車內(nèi)駕乘人員安全。

    大金龍認(rèn)為，目前汽車行業(yè)先進(jìn)的主被動(dòng)技術(shù)大多用于豪華乘用車，如果將之大膽引入應(yīng)用到校車上，那么校車的安全性能就會(huì)與豪華乘用車同級(jí)。于是，大金龍利用多年潛心研發(fā)的技術(shù)，開始在專用校車上標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、車輛故障診斷和報(bào)警功能等安全配備。

     指紋識(shí)別系統(tǒng)用于核實(shí)駕駛員身份

同時(shí)，大金龍還針對(duì)校車特點(diǎn)配備了先進(jìn)的輔助控制系統(tǒng)，譬如“車輛限速”，它能幫助司機(jī)自動(dòng)控制車輛行駛速度，使司機(jī)在車速操控上不再像以前那么緊張，利用車輛自身功能實(shí)現(xiàn)幫助司機(jī)共同“看管”車速。
再譬如“Topview全景環(huán)視”，它可通過(guò)車身四面安裝的四個(gè)廣角攝像頭，拍攝車身外1.5-3.0米的環(huán)境和狀況；當(dāng)駕駛員打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，相應(yīng)顯示轉(zhuǎn)向一側(cè)區(qū)域的圖像，避免視覺盲區(qū)，提升安全行駛系數(shù)。

    車道偏離報(bào)警系統(tǒng)及時(shí)提醒司機(jī)注意駕駛安全

    除此之外，大金龍校車被動(dòng)安全技術(shù)同樣出色，其“‘3H’高強(qiáng)度車身”、“前后防撞梁”設(shè)計(jì)，擁有高強(qiáng)度車身和碰撞吸能結(jié)構(gòu)，在碰撞時(shí)可以很好地保護(hù)行人及駕駛者，提高乘客有效生存空間，將事故傷害降至最低。另外，就是“自動(dòng)破窗功能”，這是在萬(wàn)一車輛遭受碰撞或翻倒后，“3H”高強(qiáng)度車身技術(shù)可以保證車內(nèi)生存空間幾乎毫不受侵占情況下，還能通過(guò)遙控按鈕能在1秒內(nèi)使車窗玻璃全部破碎，能夠最大可能地保護(hù)車內(nèi)駕乘人員的生命安全，讓他們盡快逃生。

    而除了車輛硬件上提升外，為了讓校車司機(jī)迅速掌握這些安全裝備，大金龍更是專門組織對(duì)校車司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)司機(jī)的應(yīng)急處理能力，確保司機(jī)的操作標(biāo)準(zhǔn)完全達(dá)到校車安全條例的要求。"比如每個(gè)孩子的座椅上都配備了安全帶，如果有孩子忘記系安全帶，在司機(jī)的操作臺(tái)上可以報(bào)警，司機(jī)應(yīng)馬上提醒孩子把安全帶系好。車上還安排了GPS定位裝置，司機(jī)可以在監(jiān)控室中即時(shí)掌握車輛的情況等。"

    學(xué)童安全責(zé)任重于泰山，這是大金龍和校車司機(jī)的共同心聲。如何用優(yōu)秀的校車產(chǎn)品，與校車司機(jī)一起共同保護(hù)孩子的安全，金龍“智慧校車”希望通過(guò)投入的每一份關(guān)注，構(gòu)筑中國(guó)校車社會(huì)的安全感，為中國(guó)校車安全工程助力。