近日，由中央電視臺新聞頻道聯合中國兒童少年基金會、中國人口福利基金會，共同推出的大型新聞公益活動——“開往春天的校車”獲得宇通公司捐贈。3月26日，捐贈簽字暨發(fā)車儀式在位于河南鄭州的宇通工業(yè)園隆重舉行，中國兒童少年基金會秘書長陳曉霞、中國人口福利基金會副秘書長葛振江，宇通客車副總經理王文兵出席儀式，并簽訂捐贈協(xié)議。此舉意味著，一次性捐贈總價值500萬元的20輛專業(yè)校車的宇通公司，將成為首家參與“開往春天的校車”公益活動的車企。

    捐贈的宇通校車開出宇通工業(yè)園，開往春天

    校車捐贈簽字儀式

    關注貧困地區(qū)校車問題，央視報道激發(fā)社會愛心

    2011年發(fā)生的幾起嚴重校車事故，成為社會民眾的關注熱點，更是受到黨和政府的高度重視。在此背景下，央視新聞中心與中國兒童少年基金會、中國人口福利基金會合作推出“開往春天的校車”年度公益行動。央視系列報道在今年春節(jié)期間開始播出，欄目記者先后前往重慶奉節(jié)、廣西三江、四川巴中三地，采訪報道了孩子跋涉數小時艱難上學的情況。節(jié)目一經播出，便引起強烈反響，貧困地區(qū)的兒童的上學難題牽動了不少人的心。隨后，央視公布募款帳號，收到不少企業(yè)和熱心觀眾的愛心捐款，并受到了包括宇通在內的眾多企業(yè)的主動捐贈。

    車企參與宇通一馬當先，因地制宜“定制化”捐贈

    作為中國校車第一品牌，宇通公司在了解到貧苦地區(qū)嚴峻的校車安全問題后，第一時間聯絡主辦單位，表達出強烈的捐贈意向。3月26日，20輛用于捐贈的專用校車，整齊劃一的停放在活動現場，像一株株盛開在春天的黃色向日葵，芳心向暖，熱情洋溢，迫不及待地迎接自己的小主人。

    據了解，此次捐贈的20輛型號為ZK6662DXA9的長頭專用校車將被捐往廣西三江、新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣皮里村等地。宇通公司了解到廣西三江地區(qū)道路崎嶇，爬坡、轉彎多，路面狀況較差，為了讓捐贈校車發(fā)揮最佳安全功效，切實保障學童交通安全，特別選擇更為輕便靈活的6.6米中型校車，以適應當地復雜多變的地形狀況。而對于大風干燥、晝夜溫差大的新疆塔什庫爾干地區(qū)，宇通則對車輛加強密封和暖風裝置，最大限度提高學童的乘坐舒適度。

    立足定制化捐贈的同時，捐贈校車的安全性能也頗為卓越。這批型號為ZK6662DXA9的專用校車，曾榮獲“BAAV（世界客車聯盟） 2010年度最佳客車安全裝備獎”。長頭設計、整車安全帶、防火材料內飾等安全性設計，有效保障學童安全。通過此次捐贈，20輛宇通長頭校車必將極大促進貧困地區(qū)校車問題的解決。

    后續(xù)幫扶保修，專業(yè)安全保障“一幫到底”

    據悉，此次對“開往春天的校車”的捐贈，只是宇通公司對貧困地區(qū)幫扶的第一步，在這批校車捐贈運營后，除正常的車輛保修和定期保養(yǎng)服務外，宇通還將提供有效的后續(xù)服務保障，根據當地實際運營狀況為校車制定特別服務計劃，保證校車順暢運營，讓偏遠山區(qū)的家長和孩子感受到專業(yè)校車所帶來的安全保障。

    作為校車產品的提供商，宇通曾全程參與教育部六大校車試點的建設，具備豐富的校車運營模式培訓經驗。廣東順德、浙江德清等地的成功運營模式，也已成為各地校車運營的范本，通過此次捐贈也將推動落后地區(qū)校車運營規(guī)范的初步建立。 

    簽約儀式由央視著名主持人慕林杉主持，宇通客車副總經理王文兵致辭，中國兒童少年基金會秘書長陳曉霞、中國人口福利基金副秘書長葛振江分別講話。他們在講話中表達了對宇通公司的由衷敬意和誠摯感謝，介紹了公益活動的后續(xù)工作計劃，并號召富有社會責任感和公益慈善之心的企業(yè)、機構和各界人士共同參與，呼吁更多人為加快發(fā)展貧困地區(qū)校車事業(yè)而努力。

    宇通公司為捐贈校車的每個座位都配上新書包

    情牽學子手，溫暖上學路。宇通客車副總經理王文兵表示：“每個孩子都是國家的未來和希望，我們宇通愿與社會各界一起，為 “開往春天的校車”保駕護航！”

    相關鏈接——

    宇通公司以“造福社會、興旺企業(yè)、富裕員工”為企業(yè)宗旨，投身社會公益事業(yè)，得到了廣泛的贊賞和良好的社會效應。截止目前，公司累計向慈善總會、紅十字會、災區(qū)人民、殘聯、希望小學等單位或個人捐款捐物，累計金額超過1.17億元，救助人數超過3萬人。2010年7月宇通響應省委、省政府“支持文化強省建設、力促我省文化繁榮”的號召，向全省文藝團體捐贈3000萬元及8輛宇通客車；2010年、2011年，為響應省委、省政府“大力發(fā)展城市公交，方便百姓出行”的號召，向鄭州市捐贈宇通客車140臺，總價值9460萬元。同時，在汶川地震、玉樹地震、江西洪災等各種重大災難發(fā)生時，公司都在行業(yè)內最快作出反應，積極捐款捐物，并深入災區(qū)一線參與各項救援工作。公司先后被授予“2007感動中國十大汽車企業(yè)”、“2010年度社會責任特別貢獻獎”、“2010年度愛心企業(yè)特殊貢獻獎”、“鄭州慈善日活動突出貢獻獎”、首屆“鄭州慈善大獎”、“鄭州市紅十字工作先進集體”等榮譽稱號。系統(tǒng)完善的公益工作體系在宇通已建立多年，在“助人自助”的核心理念和“愛心宇通”、“展翅計劃”、“宇通社會開放日”三大系列活動框架的支撐下，宇通每年都制定社會公益規(guī)劃和專項預算，系統(tǒng)地、有計劃地開展公益活動。

     宇通客車2011年銷售客車超過4.6萬輛，是目前世界單廠規(guī)模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產基地，是我國客車行業(yè)的領軍企業(yè)。在校車生產方面，該公司早在2005年就投入研發(fā)，并于2007年生產出我國首款專用學童校車，2008年又首推我國第一款長頭專用校車，成為我國校車研發(fā)生產的先行者和領導品牌。此前在網絡上被爆炒的廣東順德最牛校車以及浙江德清的“大黃蜂”均為該公司所生產。

    宇通6.6米中型校車ZK6662DXA9是宇通針對國內學童乘車需求和市場承受能力，立足安全、舒適的研發(fā)理念，專門研制開發(fā)的一款校園學童車。在安全性設計方面，長頭結構設計，使正面緩沖行程長，增加安全性。設計了學生專用逃生出口，側窗玻璃可整塊向外推開形成安全通道。專業(yè)設計的高靠背，適應兒童及小學生身體結構特點，保護頭頸部安全，整車配有安全帶，保證學童安全。同時監(jiān)護人座椅設置在車門旁，便于老師觀察車內學童，特別設計的可折疊功能，合理利用空間，方便又不失美觀。在防火安全設計方面，除選用防火材料外，增加自動滅火彈和車內煙霧報警等裝置，增加火災預警功能，大大提高了整車安全性、可靠性。在舒適性設計方面，采用專用學童座椅并采用低踏步設計，方便學童上下車，悉心呵護自我保護能力較弱的少年兒童。擁有全景后視鏡、行車記錄儀、倒車監(jiān)視器、下封閉式推拉式車窗、校車標識、醒目的車身顏色等一系列校車專用配置，有效呵護學童安全。

    宇通校車發(fā)展介紹

    一、宇通校車發(fā)展愿景、原則、理念
 
    宇通校車發(fā)展愿景——中國專業(yè)校車的標桿品牌

    宇通校車設計原則——在運送每一個孩子的同時，也在運送溫暖和責任

    宇通校車設計理念——一切產品設計的細節(jié)，都圍繞一個核心：“學童的安全”

    二、宇通校車發(fā)展大事件

    2005年：宇通依托強大技術實力開始率先投入專業(yè)校車的研發(fā)。

    2006年：宇通研發(fā)出國內第一款真正意義上的專業(yè)校車——“陽光巴士”。

    2007年：第一款專業(yè)校車“陽光巴士”在2007年上?？蛙囌股鲜状瘟料?，引起了社會的廣泛好評。

    2008年：宇通首次推出了第一輛專業(yè)校車ZK6100DA，它嚴格按照中華人民共和國校車標準（征求意見稿）進行設計。創(chuàng)造性的長頭造型、“金剛封閉環(huán)”車身結構、專用停車信號臂、安全報警器、專業(yè)學童座椅、前后監(jiān)護人座椅、醒目車身顏色、阻燃內飾材料、司機360°無盲區(qū)設計等諸多安全裝備，全方位保證學童乘車安全。

    2009年，宇通校車銷售量急劇增長，專業(yè)校車運營模式的呼聲也越來越強烈。在校車銷售的過程中，宇通與佛山、慶陽、商丘、深圳等地的政府主管部門、教育機構、運營公司就校車運營進行了深入探討，深度分析各種運營模式的利弊，對校車運營主體選擇、校車公司建立原則等問題進行了建議，并推動各地校車專業(yè)運營公司的建立。

    2010年：7月1日，我國首部專業(yè)強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》正式實施。參與標準制定的宇通校車推出了第一款獨具特色的長頭設計，被戲稱為“大鼻子”。 這種設計會在發(fā)生正面碰撞時，能夠最大限度吸收撞擊能量，有效增強校車安全性能。

    2010年：為了進一步推動《條件》的落地實施，加強小學生校車乘坐安全教育，宇通與北京中關村二小合作，首創(chuàng)校車嘉年華活動。教育部門、交通安全部門、學校、家長等各方自《條件》頒布以來首次坐在一起，共商校車解決方案，而孩子們則在各式互動活動中親身感受宇通專業(yè)校車的神奇之處，提高了安全意識。

    2011年：全國兩會，全國人大代表、宇通客車董事長湯玉祥提出了《關于大力推廣使用專用校車的建議》，從校車專用標準、校車管理主體、配套管理制度、運營主體四方面剖析了校車現存的問題，并參照美國校車的成功因素，有針對性地提出了解決建議。這是全國人大代表第一次大力倡導校車專用化，引發(fā)了媒體和公眾的廣泛關注。

    2011年： 宇通客車與北京市陽光彩虹教育服務有限責任公司簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，標志著雙方開始攜手合作，共同致力于北京市專業(yè)校車的普及發(fā)展。

    2011年5月：浙江省德清縣政府投入2000萬購買79輛宇通校車。隨后，廣東、浙江、江蘇等多個發(fā)達省份陸續(xù)大規(guī)模采購專用校車，專用校車的推廣進程加快。5月24日，央視新聞頻道《新聞1+1》欄目對浙江德清政府校車推廣模式進行了題為《校車：何謂最牛？》的專題報道。一周后，央視財經頻道《第一時間》欄目又對鄭州鄭東新區(qū)的校車運用模式進行了報道，新浪、搜狐以及各大行業(yè)網站也對宇通校車進行了相關專題報道。

    2011年6月：拉薩市政府宣布，投入1300多萬元采購的53輛宇通專用校車在當天投入使用，用于接送拉薩所屬七縣一區(qū)所有農牧區(qū)中小學生上下學。在西藏和平解放六十周年之際，宇通校車作為國產校車的代表，首次駛上氣候條件惡劣的青藏高原，服務農牧區(qū)中小學生，具有重大的社會意義。

    2011年9月：山東青島購入21輛ZK6100DA宇通校車， 9月22日開始運行，開通了9條運營線路，可接送400多名學生。

    2012年1月：山東龍口采購的50輛宇通大鼻子專用校車駛入龍口市。這些校車將在龍口市6處鎮(zhèn)街運行，用于接送離校2公里以上的小學生和離校3公里以上的初中生上下學。

    2012年2月：安徽天長市采購宇通90輛專用校車的交車儀式在該市市民廣場舉行。此次采購由天長市中南公司一次性投資2160多萬元，目前天長市已開辟校車專線，優(yōu)先保證偏遠農村的學生乘坐校車。由此，該市24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學及幼兒園的6000多名孩子在入學路上有了安全保障。

    2012年2月：南京迎來百輛宇通“長鼻子”校車，此次100輛宇通長鼻子校車是由江蘇南京六合區(qū)政府多方籌措3000多萬元購置，將在六合區(qū)16個涉農街鎮(zhèn)投入運行。

    2012年2月：寧夏中衛(wèi)市在中衛(wèi)六中校門口舉行校車運營啟動儀式。由政府出資45%，企業(yè)出資55%，共計投入資金1533.76萬元購置的40輛校車正式投入運營。

    2012年3月：全國兩會，全國人大代表、宇通客車董事長湯玉祥提出了《關于建立健全校車運營法律法規(guī)，加快校車融入學生生活的建議》，湯總關于校車的相關提案受到了各界的強烈關注?！豆饷魅請蟆肪痛丝l(fā)了專題文章《帶著“校車”上兩會》，包括央視二套《第一時間讀報》欄目在內的全國各大電視、網絡媒體紛紛轉播、轉載了該文章，并對湯總的建議進行了全面解讀，全國范圍內再次掀起“發(fā)展專用校車”熱。

    作為客車領域的知名企業(yè)，宇通長期大手筆投入校車研發(fā)力量，并積極推動各方力量，加快校車市場的快速普及，勇于承擔社會責任的行為，其數年的堅持不僅得了各方贊譽，更推動了中國專業(yè)校車的普及化進程步步加快。

    三、宇通校車市場表現

    宇通自2005年開始，就集中精干技術力量進行校車產品的研發(fā)及學生交通安全解決方案的研究，從2008年推出國內首款長頭專用校車產品ZK6100DA到2011年參與校車新國標的制定。宇通已形成從6米到12米校車產品系列，除ZK6100D系列外，宇通現已擁有ZK6726DX、ZK6662DX、ZK6602DX多個系列的專用校車。

    目前，宇通校車已經研發(fā)出十多種不同型號的常規(guī)校車、四種長度不同的“大鼻子”專業(yè)校車，發(fā)展成為能夠適合不同區(qū)域、不同環(huán)境的系列校車產品。

    2008年以來，宇通校車以其優(yōu)異的品質以及完善的售后服務贏得了人們的認可與信賴，市場銷量穩(wěn)居全國第一。據初步統(tǒng)計，截至2011年，宇通校車累計銷量近3000臺，其中僅2011年一年共銷售專用校車1717輛,占到往年累計銷量的一半。而進入 2012年，僅1、2月份兩個月已經實現銷售1856輛專用校車，超過了2011年銷量的總和。 宇通“大鼻子”安全專業(yè)校車市場占有率達到51%以上，穩(wěn)居市場第一，已成為中國校車市場領軍企業(yè)。

    四、宇通專用校車360°安全解決方案

    自宇通推出校車產品以來，就一直致力于對車輛運營安全的研究，并于2012年初提煉出從產品到管理、服務、安全教育四位一體的校車360°安全解決方案。該方案包括四個方面：對校車產品本身的安全，力求從主動安全到被動安全提供“全程全護”安全保障體系；對校車運營管理方面的安全，基于車聯網技術的校車管理系統(tǒng)，通過安裝多種安全監(jiān)控系統(tǒng)，對車輛進行監(jiān)控，并對孩子上下校車情況進行監(jiān)管；對車輛售后服務的無憂保障，讓宇通完善的服務體系，為校車運營提供售前、售中到售后的全方位貼心服務；對安全意識的提升，通過貫徹安全駕駛工作法和有效的相關人員安全意識教育，讓校車安全得到有效保障。

    一、安全產品解決方案：

    作為校車的先行者，宇通是《GB24407-2009專用小學生校車安全技術條件》標準主要起草單位之一；目前是第二批國家標準制修訂計劃（客車部分）項目承擔單位，主要承擔《校車安全技術條件》、《校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》、《幼兒校車安全技術條件》、《幼兒校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》四項校車強制性國家標準的起草工作。宇通專用校車，擁有“全程全護”安全保障體系，從主動安全和被動安全全方位為學童安全提供保障。

    主動安全性：

    1、整車質量安全保障：通過整合臺架百萬公里試驗及試驗場定型試驗，確保整車可靠性；整車陰極電泳防腐工藝，5層防護，8-10年不銹蝕。

    2、操控安全系統(tǒng):基于多體動力學仿真研究，借助國內客車行業(yè)唯一的操縱穩(wěn)定K&C試驗臺，保證整車良好的操控穩(wěn)定性。

    3、預警安全系統(tǒng)：及時提醒，讓危險無從發(fā)生。宇通校車可自動對車輛的不良狀態(tài)全面監(jiān)測，并進行報警提示。

    4、避險安全保障：宇通校車通過電子系統(tǒng)的自助輔助，幫助車輛避免危險。

    被動安全性：宇通校車獨有的金剛封閉環(huán)結構最大的優(yōu)勢是被動安全性好，按照歐洲的客車被動安全測試，這種結構能夠在汽車翻滾及相撞時，保證乘客的安全空間。它在大大提升車身與底架的整體剛度與強度的同時，還相應降低了車體質量，達到甚至超過了世界最強車身強度標準的客車翻滾強度要求，保證了整車發(fā)生翻滾后，仍然保有足夠的乘員生存空間。從防護安全保障到逃生安全保障和學童專屬安全保障，宇通校車全面的安全保障體系，給學童周到的安全呵護。

    二、安全管理解決方案：

    宇通基于車聯網技術和校車管理系統(tǒng)，通過安裝在汽車上的多媒體系統(tǒng)，(GPS)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和安全監(jiān)控系統(tǒng)，對車輛的行程和狀況進行監(jiān)控，實現校車運營的安全管理。比如，可通過自動登記學童的上下車時間、學號和上車人數，上傳記錄與監(jiān)控中心核實數據，確保學童安全到校上課和回家。

    三、無憂服務解決方案

    質的服務，才能讓校車運營順暢無憂。作為中國客車的領導品牌，宇通擁有完善的服務體系，可提供從售前、售中到售后的全方位貼心服務，更擁有領先行業(yè)的密集服務網絡，以小于90公里的服務半徑，讓服務響應更迅速。為確保校車服務，宇通可根據當地需求狀況為校車制定特別服務計劃，包括設立專門的服務站、加強服務站的技術培訓和客戶服務工作、提高配件供應及時性、協(xié)調配套廠商提高服務及時性、加強客戶走訪、免費檢查、建立駕駛員服務檔案等。

    四、安全教育解決方案

    宇通校車安全教育解決方案，旨在通過貫徹安全駕駛工作法和有效的相關人員安全意識教育，讓安全得到有效保障。宇通獨有的“安節(jié)通工作法”可有效提升校車司機的安全駕駛技能，將安全操作、科學節(jié)油的駕駛技能融入到每一個駕駛動作當中，讓駕駛員的技能有章可循，使得每個駕駛員都能成為“安全 節(jié)能”的駕駛高手。同時，宇通通過別開生面的交車儀式、寓教于樂的安全意識教育活動，積極致力于提升學校、學生、家長等校車相關人員的安全意識，有效促進校車的安全運營。