2011年9月22日，世界無車日，備受社會各界關(guān)注的交運溫馨校車正式上路，開始試運行，改寫了這座城市沒有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的校車的歷史。

　　截至目前，已經(jīng)開通了19條線路，每天承擔(dān)著近900名中小學(xué)學(xué)生的上下學(xué)任務(wù)。統(tǒng)一管理、規(guī)范化運作的交運溫馨校車的投入運營，給中小學(xué)生提供了一個標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、安全祥和、寧靜舒心的上下學(xué)乘車條件。

　　交運向社會承諾打造學(xué)生舒適、家長放心、學(xué)校安心、政府滿意的專業(yè)校車，將全方位提供安全、優(yōu)質(zhì)的品牌服務(wù)，將學(xué)生們安全送到學(xué)校、安全送回家中。交運溫馨校車自營運以來，在全體工作人員的努力下未發(fā)生任何交通事故，得到了國務(wù)院相關(guān)部門的首肯，并作為成功經(jīng)驗全國推廣。

　　站在引領(lǐng)城市交通的高度上，交運集團(tuán)實施走高端、差異化和錯位經(jīng)營的思路，在確?，F(xiàn)有班線客運、通勤客運、旅游客運、公交客運等國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確校車客運是集團(tuán)未來發(fā)展的重點領(lǐng)域。

　　對此，交運集團(tuán)總經(jīng)理劉永康說：“交運將通過建立健全校車運營標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)發(fā)揮全國校車運營標(biāo)準(zhǔn)的倡導(dǎo)者、實踐者和引領(lǐng)者作用，帶動引領(lǐng)校車行業(yè)發(fā)展，到"十二五"末，交運溫馨校車將達(dá)到5000輛以上規(guī)模，形成中國專業(yè)校車第一品牌?！?/P>

　　專業(yè)化運營降低安全風(fēng)險

　　隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，校車必然走專業(yè)化道路。在劉永康看來，從交通運輸市場發(fā)展來看，針對不同的消費群體進(jìn)行市場細(xì)分、滿足其個性化需求是大勢所趨，其中就包括針對學(xué)生的專業(yè)化校車。劉永康說：“校車是社會發(fā)展到一定時期的必然產(chǎn)物，是關(guān)懷民生、以人為本促進(jìn)社會進(jìn)步的重要標(biāo)志?！?/P>

　　早在校車開通之前，交運集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)行了多年的市場考察和分析。據(jù)調(diào)查，青島市共有中小學(xué)1300余所，學(xué)生100余萬人。其中市內(nèi)四區(qū)在校學(xué)生約20余萬人，需乘車上學(xué)的學(xué)生占學(xué)生總數(shù)的40%以上，這些學(xué)生的乘車方式主要以公交車和私家車為主，而乘校車的僅占3%左右。

　　目前由于國家尚未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車使用標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致目前的校車市場相對混亂，一些不具備專業(yè)資質(zhì)的企業(yè)、個人為謀取個人利益，紛紛利用各種車輛從事校車經(jīng)營，用來接送中小學(xué)生上下學(xué)的車輛五花八門，有學(xué)校自備校車，教育部門下屬企業(yè)的校車，以及大量私人經(jīng)營的“地下校車”，甚至小面包車等社會車輛也用來運送學(xué)生上下學(xué)，形成了無運營資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的校車市場現(xiàn)狀，給中小學(xué)生上學(xué)出行帶來極大的安全隱患，近年來國內(nèi)發(fā)生多起校車交通事故，慘痛教訓(xùn)比比皆是。對此，在今年的青島市兩會上，市人大代表、交運集團(tuán)總經(jīng)理劉永康提出“校車立法青島應(yīng)走在前列”的建議。了

　　調(diào)查顯示，在規(guī)范化的校車市場缺失的情況下，青島26%以上的家長為了孩子的安全選擇私家車、出租車或拼包車接送學(xué)生，另外一些則選擇公交車上下學(xué)，在安全方面存在諸多的隱患。這種情況下不僅無法保障孩子的人身安全，也造成了學(xué)校周邊路段每日早晚道路交通高峰時段擁堵情況突出等一系列問題的產(chǎn)生。

　　劉永康說：“在多年的考察研究中，

　　車輛我們發(fā)現(xiàn)我市校車運營比較混亂，這也是社會發(fā)展特安全性能無法保證，隨著社會經(jīng)濟(jì)的殊時期的階段性產(chǎn)物，發(fā)展，必然走專業(yè)化道路，目前的校車存在方式必將退出歷史舞臺?！比欢鳛樘娲返男＼囋谝欢〞r間內(nèi)有存在的意義，因此在退出過程中，也不能搞

　　必須有個逐漸的過程。一刀切，

　　高起點打造國內(nèi)最安全校車

　　款式新潮、安全性好的“大鼻子”駛上青島街頭，始于2011年9月22日，由此改寫了島城無專業(yè)校車的歷史。交運集團(tuán)按照“政府主導(dǎo)、企業(yè)運營、規(guī)范管理”模式，組建了溫馨校車分公司，專門從事校車的運營，統(tǒng)一管理校車，實現(xiàn)運營專業(yè)化。

　　其實早在2008年，交運集團(tuán)就全過程參與了青島相關(guān)部門組織的校車調(diào)研論證工作，進(jìn)行了大量的籌備工作。劉永康說：“孩子的事就是未來的事，所以安全必須放在第一位?！彼?，交運以“比顧客的需求做得更好”的服務(wù)理念，高起點定位，先后投入800余萬元購置了安全技術(shù)狀況符合國際標(biāo)準(zhǔn)、視野廣闊且配備先進(jìn)的宇通“大鼻子”校車。

　　交運集團(tuán)溫馨巴士公司總經(jīng)理曲國慶說：“這款"大鼻子"校車是目前國內(nèi)款式最潮、安全系數(shù)最高的專業(yè)校車。”它借鑒了歐美校車的經(jīng)典外觀，采用整體設(shè)計，全鋼封閉環(huán)結(jié)構(gòu)車身，抗撞擊能力更強(qiáng)，發(fā)生意外時能有效保護(hù)學(xué)生安全。該車采用駕駛員360度無盲區(qū)設(shè)計，車上設(shè)有電動后視鏡、前部補(bǔ)盲鏡、倒車監(jiān)視器，能保證司機(jī)在任何時候都能觀察到車身周圍所有狀況。

　　為了上下車的安全，該校車還專門配備了停車示意臂，要停車的時候，駕駛員只要一按操控按鈕，車體后部印有“STOP”警示字樣的停車示意臂就會自動打開，提醒后方車輛注意。另外，在顏色選擇上，該車通體采用了醒目的黃色，在車身周圍貼有條形的反光膜，以便在車輛運行或天氣條件不好時有效提醒其他車輛注意避讓。

　　與此同時，交運集團(tuán)投入大量資金安裝實時監(jiān)控系統(tǒng)，所有校車均安裝GPS定位系統(tǒng)、3G無線傳輸視頻實時監(jiān)控系統(tǒng)和于此連接的讀卡系統(tǒng)，并與交運集團(tuán)的運行信息指揮平臺對接，對校車運行全過程實現(xiàn)實時監(jiān)控，進(jìn)一步提高車輛調(diào)配的靈活性與機(jī)動性。

　　此外，公司還健全完善了信息化管理體系，在專用校車上廣泛應(yīng)用無線通訊技術(shù)，實現(xiàn)了乘車打卡信息的網(wǎng)絡(luò)實時查詢，監(jiān)控中心和學(xué)生家長可通過互聯(lián)網(wǎng)瀏覽校車運營信息、查詢線路站點設(shè)置、學(xué)生上下車打卡等情況。

　　溫馨服務(wù)創(chuàng)新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　在交運集團(tuán)的規(guī)劃中，校車普及是一項長期計劃，不僅成立了專業(yè)的校車運營公司，還制定了長達(dá)百頁的校車運營方案?！敖贿\作為一家大型國有企業(yè)，需承擔(dān)"社會需要交運，交運奉獻(xiàn)社會"的社會責(zé)任?！苯贿\集團(tuán)總經(jīng)理劉永康如此解釋公司之所以推動校車普及的主要原因。

　　相對校車的車況和設(shè)施等硬件，管理和服務(wù)等“軟件”的建設(shè)更為關(guān)鍵。交運在校車實行“統(tǒng)一車型、統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運營”的基礎(chǔ)上，集團(tuán)從現(xiàn)有員工隊伍中選用高素質(zhì)的調(diào)度員、駕駛員、安全管理員及車上護(hù)導(dǎo)人員，并聘請了有關(guān)專家和人員進(jìn)行了強(qiáng)化技能培訓(xùn)，打造高品質(zhì)服務(wù)團(tuán)隊，全方位做好車輛安全服務(wù)工作，保障校車安全、規(guī)范和高標(biāo)準(zhǔn)運營。

　　細(xì)節(jié)，更能詮釋交運精心打造安全溫馨校車的責(zé)任和真情。公司及時根據(jù)學(xué)生需求和兒童心理特點，持續(xù)不斷的加強(qiáng)對駕駛員和護(hù)導(dǎo)人員的培訓(xùn)教育，要求全體人員依據(jù)校車運營特點和兒童心理，做好安全、運行、服務(wù)工作。

　　例如，在運營過程中，為填補(bǔ)學(xué)校、家長之間教育的空白，交運溫馨校車一直致力于打造“流動的課堂”，在接送學(xué)生運行途中，隨車播放英文、音樂、傳統(tǒng)文化等節(jié)目，同時由護(hù)導(dǎo)人員組織，各車組開展了全車同學(xué)集體參加的形式多樣的活動，如紅歌歌詠演唱會、圖畫展、知識競猜、謎語競猜、腦筋急轉(zhuǎn)彎等內(nèi)容新穎、形式活潑，適合兒童心理健康發(fā)展的趣味活動。為在中小學(xué)生中宏揚(yáng)新時期雷鋒精神，交運溫馨校車將雷鋒語錄、雷鋒日記、雷鋒歌曲等等搬進(jìn)車廂，打造交運溫馨校車“雷鋒車”。這些活動的開展?fàn)I造了溫馨的交運車廂文化，受到了全體乘車學(xué)生和學(xué)校、家長的歡迎，使校車車廂成為流動的溫馨課堂，豐富延深了學(xué)生校外生活的學(xué)習(xí)內(nèi)容，促進(jìn)了學(xué)生身心的持續(xù)健康發(fā)展。劉永康說：“校車本身就是社會發(fā)展進(jìn)步的產(chǎn)物，通過校車的智能化和信息化設(shè)施，使之成為流動的課堂，文化的陣地，讓孩子在流動的課堂里得到學(xué)習(xí)熏陶和提高?！?/P>

　　由于中小學(xué)生們參加社會實踐過程中的安全無法保障，許多學(xué)校都在日常教學(xué)中取消了社會實踐部分，學(xué)生們只能在書本上認(rèn)識社會。而近期交運溫馨校車多了一項新功能接受學(xué)校包車組織學(xué)生外出參加社會實踐，讓中小學(xué)生在課堂之外走向社會真切體會大自然的風(fēng)采。

　　細(xì)節(jié)之處，凸顯了交運作為專業(yè)交通運輸企業(yè)的深厚功底。經(jīng)過近兩個學(xué)期的運營后，針對運營過程中發(fā)現(xiàn)的諸多問題，交運溫馨校車從管理制度、安全運行等多個方面出發(fā)制定了運營手冊，進(jìn)一步細(xì)化駕駛員和護(hù)導(dǎo)員的責(zé)任，對校車的各項標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更加細(xì)致的規(guī)定。毫無疑問，這是交運集團(tuán)的強(qiáng)項。交運溫馨校車工作人員說：我們將全方“位提供更加安全、優(yōu)質(zhì)的品牌服務(wù)，將小學(xué)生們安全送到學(xué)校、安全送回家中?！?/P>

　　交運集團(tuán)作為國內(nèi)第一家專業(yè)校車運營的國企，在不到一年的運營中，已經(jīng)摸索建立起了專業(yè)校車的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，也吸引了國內(nèi)眾多企業(yè)來交運取經(jīng)、學(xué)習(xí)?！皩I(yè)的事必須交給專業(yè)的公司來做?！眲⒂揽嫡f，有專才有精，有了精致精心，才有安全可言。

　　實現(xiàn)普惠制彰顯社會責(zé)任

　　校車前期運營反響良好，根據(jù)計劃，2012年交運溫馨校車將新增800輛，重點輻射農(nóng)村地區(qū)。

　　目前，按照“政府主導(dǎo)，企業(yè)運營，規(guī)范管理”的原則，青島市教育局計劃參考市區(qū)做法，由交運集團(tuán)牽頭成立專門公司，在農(nóng)村地區(qū)運營校車?！澳壳暗男＼嚁?shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，下一步我們將加快發(fā)展的步伐?！眲⒂揽祵I(yè)校車未來發(fā)展充滿信心，作為政府主導(dǎo)、財政補(bǔ)貼、企業(yè)運營的專業(yè)校車項目，在未來將形成一定規(guī)模。

　　“校車是新市場，我們在這方面走的是專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、差異化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展模式?！眲⒂揽嫡f：“校車就是我們社會發(fā)展進(jìn)步的產(chǎn)物，要實現(xiàn)普惠制，降低校車運營成本，讓孩子都坐上安全校車?！?/P>

　　相比城市，農(nóng)村校車條件更差，也更需要專業(yè)校車。劉永康告訴記者，2012年交運集團(tuán)計劃新增專業(yè)校車600部至800部，重點輻射農(nóng)村地區(qū)，主要投放到郊市、郊縣，開行線路總量達(dá)到500條以上。目前2012年第一批專業(yè)校車180部準(zhǔn)備4月中旬下單，主要投放到平度、萊西、膠州、開發(fā)區(qū)等區(qū)（市）。

　　國內(nèi)第一個校車注冊商標(biāo)，打造中國校車第一品牌

　　據(jù)了解，交運溫馨校車試運行以來秉承“比顧客的需求做得更好”的服務(wù)理念，專心、專注打造專業(yè)校車，為中小學(xué)生提供專業(yè)校車服務(wù)，運行期間在全體工作人員的努力下未發(fā)生任何交通事故，得到了國務(wù)院相關(guān)部門的首肯，并作為成功經(jīng)驗推廣。

　　目前，交運集團(tuán)已經(jīng)開始申報交運溫馨校車商標(biāo)。這是島城第一次申報校車服務(wù)商標(biāo)，注冊成功后將是全國首個校車服務(wù)商標(biāo)。劉永康說：“注冊交運溫馨校車商標(biāo)是交運溫馨校車打造學(xué)生舒適、家長放心、學(xué)校安心、政府滿意的專業(yè)校車的又一新舉措?！边@意味著交運溫馨校車將為全市中小學(xué)生提供更加專業(yè)的校車服務(wù)，實現(xiàn)交運溫馨校車的品牌化服務(wù)，為廣大青少年營造一個安全、健康、和諧的學(xué)習(xí)和成長環(huán)境。

　　劉永康說：“商標(biāo)注冊成功后將提升交運溫馨校車的知名度，也意味著交運溫馨校車的規(guī)范化管理將以法律的形式固定下來，實現(xiàn)交運溫馨校車的統(tǒng)一化、規(guī)范化運營，科學(xué)化管理。”與此同時，交運溫馨校車商標(biāo)的注冊也將規(guī)范島城校車市場，引領(lǐng)島城校車市場向?qū)I(yè)化、規(guī)范化、秩序化、品牌化發(fā)展，提高島城校車服務(wù)質(zhì)量；對行政管理部門來說，交運溫馨校車商標(biāo)的注冊將有利于政府部門對島城校車行業(yè)的管理、監(jiān)督和運營。

　　下一步，交運將積極拓展青島市區(qū)及郊市、郊縣校車市場，啟動“校車工程”，解決平度等農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生上學(xué)問題；進(jìn)一步填補(bǔ)校車運營管理和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)空白，建立健全校車運營標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，成為全國校車運營標(biāo)準(zhǔn)的倡導(dǎo)者、實踐者和引領(lǐng)者；通過智能化管控，最大限度地提高交運溫馨校車的安全性，打造專業(yè)校車核心競爭力，輸出品牌服務(wù)及衍生產(chǎn)品，帶動引領(lǐng)校車行業(yè)發(fā)展。

　　為滿足全市中小學(xué)學(xué)生的乘車需求，“十二五”末，交運溫馨校車將增至5000輛的規(guī)模。劉永康說：“2012年交運集團(tuán)將充分發(fā)揮交運溫馨校車在專業(yè)校車運營領(lǐng)域的"先導(dǎo)優(yōu)勢"、專業(yè)服務(wù)和交運品牌優(yōu)勢，在新的一年加大投入，創(chuàng)造好一切條件，創(chuàng)推"交運溫馨大鼻子"校車品牌，打造中國校車第一品牌，為社會服務(wù)，為老百姓服務(wù)，為青少年兒童服務(wù)，為青島市打造幸福宜居城市做出貢獻(xiàn)。”