中通LCK6105PHENV該車型采用同軸并聯(lián)式動(dòng)力耦合系統(tǒng)構(gòu)型技術(shù)，通過(guò)AMT自動(dòng)變速箱的控制可以改善電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)；通過(guò)自動(dòng)離合器控制可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間的動(dòng)力耦合；極大的提高了發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)的工作效率；采用6檔AMT變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)輸出扭矩進(jìn)行放大及調(diào)節(jié)其工作點(diǎn)，大大提高了傳動(dòng)效率及零部件的可靠性；選擇高效盤式永磁同步電動(dòng)機(jī)作為主要電驅(qū)動(dòng)部件，在提高電能利用效率的同時(shí)，有效降低了電機(jī)重量和體積；先進(jìn)的動(dòng)力電池控制及熱管理技術(shù)研究性能衰退監(jiān)控診斷技術(shù)，提前預(yù)報(bào)其可能發(fā)生的失效，有效避免停駛時(shí)間，開發(fā)故障運(yùn)行模式，在高壓電系統(tǒng)失效情況下，保證車輛能夠以常規(guī)動(dòng)力繼續(xù)行駛，確保車輛正常運(yùn)營(yíng)。