從與沙特哈菲爾運輸公司簽下了3000輛校車的銷售訂單，成就中國校車出口第一單到為倫敦奧運會提供雙層觀光巴士；從安凱增程式純電動客車的能源系統(tǒng)成功推出到純電動新能源汽車投放量國內第一；從中國客車安全的倡導者到如今的引領者……安凱的2011有點與眾不同。

　　海外出口的遍地開花、新能源市場的全面發(fā)力、品牌戰(zhàn)略的悄然演變，安凱客車在這“三駕馬車”的拉動下正意氣風發(fā)、齊頭并進。

　　出口“從“引進來”到“走出去”

　　上世紀90年代，中國道路運輸市場在被國際客車品牌“壟斷”的背景下，安凱客車率先將德國凱斯鮑爾的全承載制造技術引進中國，迅速將這一世界級客車制造技術移植到各個產品領域，讓國產客車品質國際化。在引進、消化、吸收的基礎上，安凱客車對全承載工藝進行了再創(chuàng)新，并迅速將這一世界級客車制造技術移植到各個產品領域，開發(fā)出全承載技術的公路客車、旅游客車、公交客車，包括當前風靡的新能源客車。

　　功夫不負有心人，安凱客車銷售收入從2001年的8.4億元、豪華客車年銷量僅僅幾百輛達到2011年的近60億元，銷售客車1.15萬輛以上。海外出口市場更是取得了跨越式發(fā)展，產品占有率已經從北非、中東等傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，向東南亞、南美、澳洲等其他重點市場進行擴展，同時不斷向歐美等高端核心市場進軍，并獲得歐盟整車認證。2011年8月10日，安凱率先榮獲國家3A級出口信用評價。

　　面對2011年海外業(yè)績的突出表現，安凱國際公司總經理助理李國鈞向筆者道出了背后的奧秘：“關鍵是戰(zhàn)略定位，企業(yè)根據自身能力制定正確的戰(zhàn)略是先決條件。安凱設定了先打入高端市場再向下延伸的戰(zhàn)略，有了在高端市場立足的口碑，品牌影響力隨之擴大。同時相比以往，安凱加強了對海外市場的深耕，在保持高品質、完善售后服務的同時，增加了出訪海外客戶的次數，并積極參加海外展銷會，更主動地與客戶交流互動?！?/P>

　　行業(yè)專家對安凱卓越的市場表現也有了高度的評價：通過不斷“引進、吸收、再創(chuàng)新”之后，安凱客車已經成為中國客車產業(yè)“走出去”的最佳代表，安凱客車的“走出去”不是簡單產品出口，而是將中國客車品牌、中國客車標準、中國客車發(fā)展精神向世界進行推廣，通過中國客車技術和標準的輸出，實現中國汽車真正的“走出去”。

　　新能源客車技術覆蓋全面

　　在國家利好政策的推動下，安凱客車的新能源產業(yè)之路更是一路凱歌，目前在上海、大連、合肥、南通等17個試點城市均有安凱純電動車在運營，已經形成一個超過600輛保有量的世界最龐大的純電動車隊。

　　在產品層面，安凱客車從研發(fā)伊始就從單一產品類型向全技術產品類型過渡，目前安凱新能源客車已經覆蓋純電動、混合動力、燃料電池等所有新能源汽車技術類型。在產品研發(fā)模式上，也正在從合作研發(fā)向自主研發(fā)轉變，目前安凱客車已經成功實現電機系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)的自主研發(fā)。在新能源客車市場的拓展與培養(yǎng)上，安凱客車利用靈活的融資手段，采用“電池租賃”等方式有效推進了新能源客車市場的擴張步伐。在產品層面，安凱客車從研發(fā)伊始就從單一產品類型向全技術產品類型過渡，目前安凱新能源客車已經覆蓋純電動、混合動力、燃料電池等所有新能源汽車技術類型。在產品研發(fā)模式上，也正在從合作研發(fā)向自主研發(fā)轉變，目前安凱客車已經成功實現電機系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)的自主研發(fā)。在新能源客車市場的拓展與培養(yǎng)上，安凱客車利用靈活的融資手段，采用“電池租賃”等方式有效推進了新能源客車市場的擴張步伐。

　　安全至尊

　　作為我國安全理念的倡導者，在安全方面安凱更是責無旁貸，先后組織了中國公路客運安全研討會、安全服務等活動，將“百年承載，生命至尊”理念推廣普及，通過自己的實際行動履行著企業(yè)責任。

　　除了安全理念的推廣普及，安凱客車在產品研發(fā)、工藝創(chuàng)新、市場開拓等方面更是將安全理念演繹得淋淋盡致，據安凱客車透露，目前，安凱客車正在與美國最大的校車制造商———納威司達公司（Navistar）進行技術洽談，計劃將引入美國的校車技術標準和造車理念，并結合中國實際，深入探討中國的校車發(fā)展之路，力爭將歐美上百年的安全校車“精髓”引進中國。

　　安全性永遠是第一位的，安凱客車從上世紀引進全承載工藝到今天所有產品系列的運用，安全造車的精髓也早已深入人心，無論是出口海外的3000輛大單還是純電動客車的“霸主”地位；無論是燃氣客車的全面發(fā)力還是安全公交的遍地開花……安全是其核心“精髓”。