2012年1月上旬，春運高峰來臨之際，在蘇州55路公交線路上，20臺KLQ6119GHEV海格油電混合動力公交車投入使用。這是蘇州市在“十二五”期間，為推進“十城千輛”項目，樹立 “綠色公交”運營品牌，加大新能源公交車輛推廣力度，發(fā)展綠色交通、低碳交通的戰(zhàn)略舉措之一。

　　為實現城市交通運輸服務轉型升級，蘇州公交從2009年試點引入4輛海格油電混合動力新能源公交客車，通過使用取得良好的社會效益和經濟效益，為此，在2010蘇州被列為第二批“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用城市之一。截止到2011年底，蘇州市區(qū)公交共有海格油電混合動力、純電動新能源公交客車110多臺，為蘇州有效構建綠色環(huán)保公共交通體系，促進節(jié)能減排和低碳發(fā)展發(fā)揮了示范效應。

　　據蘇州金龍電器服務工程師王正衛(wèi)介紹，本次交付的20臺混合動力客車車型采用自主開發(fā)的控制系統，配載美國麥克斯威科技公司超級電容以及玉柴國Ⅳ排放發(fā)動機，采取混聯式油電混合動力系統，采用電機無極變速、自動離合、三級CAN總線等技術，與傳統車相比，具有低排放、低油耗、高智能化等諸多優(yōu)點。經過實際運行測試，該車型在城市公交綜合路況運行的情況下，節(jié)油率可達30%以上，車輛排放降低60%，此外，車輛的安全、操縱、動力、降噪性能也優(yōu)于普通公交客車。

　　混合動力、純電動新能源公交客車是機電、信息工程、自動控制、CAN通訊等高技術集成型產品，因此，對車輛的使用、維修提出了更高的要求。針對高技術產品車的服務，蘇州金龍設計了周密的服務流程，按照其豪華高檔車的“保姆式服務”方式，以售前、售中、售后為節(jié)點，制定詳細的服務計劃，并將技術培訓融入服務的全過程。

　　2011年1月13日，蘇州金龍秉承貼心服務理念，按照“車輛上線、服務上門、培訓到位”的要求，在車輛投入使用前，培訓工程師主動上門到蘇州客運集團吳中公交公司進行混合動力車型培訓，向一線駕駛、維修人員講解車輛結構、操作要點、維修保養(yǎng)要求以及安全事項等。

　　理論培訓結束后，培訓工程師在現場就車輛主要總成一一解釋了各部件的作用，并對駕駛員提出的各個問題進行了詳細的解答，這種送培訓到一線、理論與實踐相結合的培訓模式得到了公交公司領導和員工的一致好評，并對后續(xù)的深度培訓及服務進行了溝通。

　　2011年1月13日，蘇州金龍秉承貼心服務理念，按照“車輛上線、服務上門、培訓到位”的要求，在車輛投入使用前，培訓工程師主動上門到蘇州客運集團吳中公交公司進行混合動力車型培訓，向一線駕駛、維修人員講解車輛結構、操作要點、維修保養(yǎng)要求以及安全事項等。

　　理論培訓結束后，培訓工程師在現場就車輛主要總成一一解釋了各部件的作用，并對駕駛員提出的各個問題進行了詳細的解答，這種送培訓到一線、理論與實踐相結合的培訓模式得到了公交公司領導和員工的一致好評，并對后續(xù)的深度培訓及服務進行了溝通。