全國汽車標準化技術(shù)委員會日前組織客車分技術(shù)委員會在北京召開校車安全標準技術(shù)審查會，對《專用校車安全技術(shù)條件》、《專用校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》兩項國家強制性標準進行了審查。經(jīng)過兩天的討論和審查，兩項校車標準獲得全國汽標委客車分委會44名與會委員一致通過。

　　審查會議在廣泛聽取意見的基礎上，討論了長頭平頭、車身結(jié)構(gòu)、座椅等重點內(nèi)容，形成了一致意見。審查通過的《專用校車安全技術(shù)條件》、《專用校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》兩項標準綜合了公開征求意見的四項標準內(nèi)容，涵蓋了3周歲以上學齡前幼兒及九年制義務教育階段在校學生，提出了幼兒專用校車、小學生專用校車和中小學生專用校車的安全技術(shù)要求，以及幼兒、小學生和中小學生專用校車座椅的尺寸和強度等安全技術(shù)要求。工業(yè)和信息化部相關負責人表示，上述兩項校車安全標準的審查通過，標志著我國校車安全標準體系基本建立，對提高校車安全性能、加強校車安全管理、保障學生上下學交通安全具有重要意義。

　　2011年12月27日至2012年1月8日，《校車安全技術(shù)條件》等四項標準在工業(yè)和信息化部與全國汽標委網(wǎng)站上公開征求意見。2012年1月5日和6日，工業(yè)和信息化部會同國家標準委分別召開了主要客車生產(chǎn)企業(yè)座談會，以及發(fā)展改革委、教育部、財政部、公安部、交通部、質(zhì)檢總局等國務院有關部門參加的會議，征詢了對四項校車標準的意見和建議。