安徽江淮汽車股份有限公司近日召開(kāi)四屆二十五次董事會(huì)決議，公告顯示，左延安將不再擔(dān)任上市公司董事長(zhǎng)。據(jù)業(yè)內(nèi)分析，現(xiàn)任江淮汽車總經(jīng)理安進(jìn)為接任的不二人選。

　　該會(huì)審議通過(guò)《關(guān)于選舉第五屆董事會(huì)成員的議案》，定于2月8日選舉第五屆董事會(huì)。提名第五屆董事會(huì)的董事候選人為：安進(jìn)、趙厚柱、戴茂方、嚴(yán)剛、佘才榮、俞能宏、湯書(shū)昆、許敏、趙惠芳。江淮第四屆董事會(huì)成員為左延安、鐘榮光、安進(jìn)、蔡文財(cái)、趙厚柱、戴茂方、方兆平、李曉玲、李明發(fā)。除了安進(jìn)、趙厚柱、戴茂方和三位之外，其余6位都做出了調(diào)整，包括董事長(zhǎng)左延安。

江淮汽車原董事長(zhǎng)左延安

　　而早在9月份，就已經(jīng)傳出了左延安在年底退休的消息，媒體傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。雖然大家對(duì)這名老將的離去表示惋惜，已迫不及待地將目光轉(zhuǎn)向繼任者。現(xiàn)任江淮汽車總經(jīng)理安進(jìn)接任已被傳為“鐵板釘釘?shù)氖聦?shí)”。

　　“穩(wěn)步積累”是左延安帶領(lǐng)下江淮的特色。在左延安的任期內(nèi)，江淮曾創(chuàng)下連續(xù)15年增長(zhǎng)超過(guò)50%驕人業(yè)績(jī)。在國(guó)內(nèi)各大國(guó)企忙于合資、改制時(shí)，江淮獨(dú)辟蹊徑走“占領(lǐng)兩廂”的路線。江淮在底盤(pán)中掘得第一桶金，隨后投入商用和乘用車的開(kāi)發(fā)。08年江淮首款轎車賓悅下線，穩(wěn)步挺進(jìn)轎車市場(chǎng)，至今已略有所成。

　　左延安現(xiàn)年62歲，交出帥印的消息并不令人驚訝。他也是目前車企“一把手”中資歷最老的一個(gè)，1990年開(kāi)始執(zhí)掌江淮。09年，已到耳順之年的左延安本該退休了，但是安徽省國(guó)資委竭力挽留，他便欣然應(yīng)允再留任5年。不過(guò)，如今才過(guò)兩年中途就傳出“退位”消息。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，左延安掌舵江淮汽車20多年，是江淮汽車的靈魂人物，隨著左延安的即將離局，江淮汽車內(nèi)部或許正醞釀著一場(chǎng)新的巨變。

    左延安個(gè)人履歷

    1990年 出任江淮汽車制造廠廠長(zhǎng)

    1991年 領(lǐng)導(dǎo)制定“重點(diǎn)發(fā)展客車專用底盤(pán)，適時(shí)發(fā)展整車”的發(fā)展戰(zhàn)略 　
　
    1993年 公司年產(chǎn)第一萬(wàn)輛汽車下線，年產(chǎn)量同比增長(zhǎng)106.9%
　　
    1995年 客車專用底盤(pán)銷量名列全國(guó)第一 　
　
    1997年 江淮汽車集團(tuán)有限公司成立，任董事長(zhǎng)
　　
    2001年 “江淮汽車”在上海證券交易所上市 　　

    2002年 第一輛命名為“瑞風(fēng)”的商務(wù)車正式下線，江淮進(jìn)軍多功能商務(wù)車 　
　
    2004年 江淮汽車汽車月銷售汽車突破1.5萬(wàn)臺(tái)，公司躋身中國(guó)汽車工業(yè)八強(qiáng) 　
　
    2007年 江淮轎車項(xiàng)目獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，同年江淮轎車亮相上海車展 　　

    2010年 帶領(lǐng)江淮汽車成為產(chǎn)品系列齊全、整車銷售量達(dá)50到60萬(wàn)輛、銷售收入達(dá)450到500億元的綜合性汽車集團(tuán)

　　安進(jìn)自1975年以來(lái)一直任職于江淮汽車集團(tuán)，先后擔(dān)任了合肥客車總廠總質(zhì)辦主任，江淮汽車有限公司汽車研究所副所長(zhǎng)、所長(zhǎng)，江淮汽車有限公司技術(shù)中心主任、董事、副總經(jīng)理以及江淮汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、董事。

江淮汽車現(xiàn)任董事長(zhǎng) 安進(jìn)