1月8日，外界關(guān)注的新校車標(biāo)準(zhǔn)征求意見會(huì)結(jié)束。媒體報(bào)道稱，多家車企反對(duì)參照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)最大的客車企業(yè)鄭州宇通主張參照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，因執(zhí)筆新校車標(biāo)準(zhǔn)被指主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)制定。對(duì)此，宇通集團(tuán)否認(rèn)綁架校車新國(guó)標(biāo)，稱主張參照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)是考慮安全。（1月9日《新京報(bào)》）

    新校車標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)陷入利益之爭(zhēng)，是誰都不愿看到的。相關(guān)課題組由國(guó)內(nèi)知名的大型車企鄭州宇通執(zhí)筆起草新校車標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)就是出于一種捷徑意識(shí)。況且，鄭州宇通在新標(biāo)準(zhǔn)制訂中，也較多地參照了美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

    如果鄭州宇通對(duì)照目前這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)校車，都要“跳起來摘桃子”，那么國(guó)內(nèi)中小型車企要望洋興嘆也在情理之中。

    我想，新校車在成本和財(cái)政承受能力允許的范圍內(nèi)，還是應(yīng)該堅(jiān)持堅(jiān)固耐用安全第一，這就必須克服利益羈絆。中小車企即便不能從中分一杯羹，不能吃到新校車產(chǎn)業(yè)的蛋糕，也該報(bào)以理解和寬容。

    所以，各車企代表在近日的“標(biāo)準(zhǔn)討論”中，實(shí)在不要抱著參加項(xiàng)目洽談會(huì)的心態(tài)，不要抱著搞校車項(xiàng)目招投標(biāo)的心態(tài)，不要抱著簽訂單的心態(tài)，而應(yīng)該堅(jiān)持大局為重，全面研究論證目前新校車標(biāo)準(zhǔn)的可行性。不然，讓這個(gè)討論陷進(jìn)利益之爭(zhēng)，處處圍著自己車企的利益說話，那么新校車標(biāo)準(zhǔn)討論必然不了了之，走進(jìn)死胡同。

    或許，農(nóng)村學(xué)校、幼兒園，尤其是民辦校、民辦園，真的是配不起標(biāo)準(zhǔn)校車的，但這是資金問題，是政府如何進(jìn)行資金比例設(shè)置的問題，但決不是校車標(biāo)準(zhǔn)的問題。認(rèn)為新校車標(biāo)準(zhǔn)高、成本高，而擔(dān)心欠發(fā)達(dá)地區(qū)難以購置新校車，從而將這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)“攪黃”，然后我們的中小型車企都能蜂擁而上，都可能成為校車供應(yīng)廠家，實(shí)質(zhì)就是無視孩子們的生命安全。

    新校車買不起是買不起的問題，買不起發(fā)錢的愁，但決不該有校車安全之虞。我以為這才最為關(guān)鍵。