“新校車標(biāo)準(zhǔn)”在客車行業(yè)引起普遍爭(zhēng)議，一些主流的客車廠家認(rèn)為，“新校車標(biāo)準(zhǔn)由宇通相關(guān)人員執(zhí)筆，以主要做中大客車的‘宇通標(biāo)準(zhǔn)’作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將中小型的客車企業(yè)全部排除在外。”加上“新校車標(biāo)準(zhǔn)”完全參照美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，很可能最終導(dǎo)致有了標(biāo)準(zhǔn)而校車問(wèn)題仍無(wú)法解決。

　　由于美國(guó)的長(zhǎng)鼻子校車，堅(jiān)不可摧，所以，大多數(shù)國(guó)人當(dāng)然會(huì)力挺美國(guó)的校車，作為我國(guó)的校車國(guó)標(biāo)。可是，作為新校車標(biāo)準(zhǔn)制定的主角，宇通、福田等汽車企業(yè)，卻認(rèn)為美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)并不適用國(guó)內(nèi)。

　　明眼的人一看便知，企業(yè)之所以有意回避與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，是懼怕國(guó)內(nèi)大多數(shù)生產(chǎn)中小客車的生產(chǎn)廠家將被排除在外，吃不到這塊“肥肉”。其實(shí)，對(duì)于普通消費(fèi)者而言，企業(yè)綁架國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，早已變得司空見(jiàn)慣。從前幾年的飲用天然礦泉水，在企業(yè)的抱團(tuán)施壓下，新國(guó)標(biāo)屢屢難產(chǎn)，再到牛奶新國(guó)標(biāo)一下子倒退25年鬧劇的出現(xiàn)。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)家職能部門在制定國(guó)標(biāo)過(guò)程中，不是站在消費(fèi)者的立場(chǎng)上，而大多都是看企業(yè)的“臉色”行事，更為重要的是，在整個(gè)制定流程中，幾乎都讓企業(yè)唱跳“獨(dú)角舞”，閉門造車。正如廣州市奶業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)王丁棉曾指出，伊利、蒙牛包括生奶、常溫奶、巴氏奶這樣的標(biāo)準(zhǔn)是他們起草的，把很多東西都塞進(jìn)去：細(xì)菌總數(shù)調(diào)到2百萬(wàn)，甚至蛋白質(zhì)調(diào)到2.80，這樣的標(biāo)準(zhǔn)開創(chuàng)了全球最差標(biāo)準(zhǔn)。顯然，類似國(guó)標(biāo)的制定，不是站在尊重公眾健康權(quán)和知情權(quán)的角度，而是把屁股坐了維護(hù)企業(yè)利益的板凳上。

　　再以飲用天然礦泉水標(biāo)準(zhǔn)為例，按照我國(guó)礦泉水企業(yè)設(shè)備目前的現(xiàn)狀，要把“溴酸鹽”的指標(biāo)降到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)，很多企業(yè)就有可能要退出市場(chǎng)。由于懼怕自然水生產(chǎn)企業(yè)抵制新標(biāo)準(zhǔn)，再加上礦泉水企業(yè)的暗箱操控，本來(lái)在新標(biāo)準(zhǔn)的第六稿中添加了溴酸鹽的指標(biāo)，但第七稿就被刪除了，所以，疑似害人的“溴酸鹽”，一直陪伴了消費(fèi)者十多載。

　　實(shí)際上，國(guó)標(biāo)制定有著嚴(yán)格的制度標(biāo)準(zhǔn)?！吨腥A人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)法》第八條不但規(guī)定：“制定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)有利于保障安全和人民的身體健康，保護(hù)消費(fèi)者的利益，保護(hù)環(huán)境?！倍覟榉乐蛊髽I(yè)綁架國(guó)標(biāo)制訂，其十二條明確還規(guī)定：“制定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)、科學(xué)研究機(jī)構(gòu)和學(xué)術(shù)團(tuán)體的作用；制定標(biāo)準(zhǔn)的部門應(yīng)當(dāng)組織由專家組成的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的草擬，參加標(biāo)準(zhǔn)草案的審查工作?！焙苊黠@，國(guó)家制定安排的初衷，既要切實(shí)保障公眾的健康，又要通過(guò)多方參與，從而才能合乎現(xiàn)行法律的標(biāo)準(zhǔn)。

　　而一旦產(chǎn)品的國(guó)標(biāo)制定由單一的企業(yè)唱“獨(dú)角戲”，就意味著制定出的國(guó)標(biāo)自然會(huì)傾向生產(chǎn)者，難免人為地被“削低”。一個(gè)理想國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程，應(yīng)當(dāng)是搭建一個(gè)由政府、企業(yè)與消費(fèi)者共同參與的博弈前置平臺(tái)，以各利益方可能出現(xiàn)的抵制或消解國(guó)標(biāo)的行為為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)而制訂出符合多方利益主體的國(guó)標(biāo)，惟有建立起充分參與、公開博弈的前置機(jī)制，利益的調(diào)整和分配才能有效平衡，制定出的國(guó)標(biāo)才會(huì)符合絕大多數(shù)人的切身利益。

　　因此，筆者覺(jué)得，對(duì)于新校車標(biāo)準(zhǔn)的制定，一定要站在公平公正的立場(chǎng)，以維護(hù)廣大消費(fèi)者權(quán)益為著眼點(diǎn)，盡早走出“企業(yè)一參與，標(biāo)準(zhǔn)就降低”的怪圈，惟此，學(xué)生才有可能乘上安全校車，公眾的利益才能得到有效維護(hù)。