2011年青年客車準備引入行車寶技術，此舉將有力提升青年產(chǎn)品運營安全性以及青年客戶的運營價值。據(jù)悉，青年行車寶源自德國Neoplan Bus Liner(尼奧普蘭客車航線系統(tǒng))技術平臺，經(jīng)過青年客車多年醞釀和中國化完善設計后推出。配裝行車寶將使車輛更加安全，經(jīng)濟效益得到更加顯著的提高，并能夠提供更加貼心與優(yōu)質(zhì)的系統(tǒng)性服務。如果說全承載是通過科學、堅固的車身結(jié)構(gòu)設計來保障在事故發(fā)生時將危害與損失降至最低，ESP是通過把控車輛的轉(zhuǎn)彎角度與方向來防止車輛側(cè)滑和側(cè)翻，那么行車寶就是通過一整套的管理系統(tǒng)來細致的監(jiān)視、控制與管理司機的駕駛行為，從而防微杜漸，進一步從源頭上切斷了意外事故的發(fā)生苗頭。具體來說，青年客車的行車寶由登陸識別系統(tǒng)、行車安全系統(tǒng)、行車經(jīng)濟系統(tǒng)和服務系統(tǒng)四大部分組成?！暗顷懽R別系統(tǒng)是行車寶對同輛車不同駕駛員的識別系統(tǒng)，識別方式可選IC卡、指紋、身分編碼輸入識別?！鼻嗄昕蛙囅嚓P人士表示，根據(jù)行業(yè)管理要求，對駕駛員從業(yè)資格進行識別和管理(資格證IC卡讀取功能)。通過對駕駛?cè)藛T身分的識別及管理，此系統(tǒng)將有效提高車輛的安防功能。而安全管理系統(tǒng)由駕駛安全管理、行車安全管理、遠程診斷信息管理(后臺監(jiān)控)、行車寶黑匣子(記錄儀)四大部分組成。

    “經(jīng)濟管理系統(tǒng)則由駕駛行為經(jīng)濟管理、車輛運營經(jīng)濟管理兩大部分組成。”青年客車相關人士表示，駕駛員行為經(jīng)濟管理，主要是指系統(tǒng)對駕駛行為(駕駛習慣)在車輛運行過程對車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速表經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)(綠區(qū))停留平均時間、急加速、急減速、發(fā)動機超轉(zhuǎn)、離合器使用、緊急制動使用等操作行為進行有效管理，同時提示車輛駕駛員。相關人士介紹說，車輛運營經(jīng)濟管理，主要通過對車輛運營狀態(tài)的監(jiān)控和調(diào)整來減少車輛運營時的能耗和車輛本身的損耗。例如，車輛油耗數(shù)據(jù)后臺監(jiān)控項目，可通過燃油油量傳感器監(jiān)控、燃油流量傳感器監(jiān)控、怠速時間監(jiān)控、怠速時間油量消耗監(jiān)控及同輛車不同駕駛?cè)藛T的油量消耗數(shù)據(jù)對比分析等方式提高車輛運營的能效，從而實現(xiàn)運營價值的提升。

    “在降低車輛耗損方面，系統(tǒng)通過對車輛數(shù)據(jù)與車況信息的監(jiān)控與數(shù)據(jù)處理中心的分析，通過診斷記錄或保養(yǎng)記錄，為每輛運營車輛制定精確的、合理的維修保養(yǎng)計劃，并加以記錄，全面提高車輛完好率和出勤率，降低零部件損耗及故障隱患?！鼻嗄昕蛙囅嚓P人士表示，另外，還可根據(jù)系統(tǒng)制定的車輛維保計劃，通過車載終端對受保車倆進行維保提醒，杜絕錯保、漏保等問題的出現(xiàn)，進一步提高維保效率，降低維保成本。

    據(jù)悉，行車寶服務系統(tǒng)由一鍵通服務、維保管理服務(后臺服務)、車輛保險提醒、車輛運營安防管理和行車寶行業(yè)行政管理服務五大部分構(gòu)成?！靶熊噷毜耐瞥觯瑢⒃诤艽蟪潭壬先轿粠椭蛻魧崿F(xiàn)營運價值的最大化。將‘提升客戶價值’從產(chǎn)品領域提升到了管理與服務領域，實現(xiàn)了客車制造企業(yè)從‘提供客車’到提供‘全方位運營解決方案’的本質(zhì)轉(zhuǎn)變。”青年客車相關人士說道。