一輛嶄新的紅色雙層公交車１６日在細(xì)雨中緩緩駛?cè)雮惗厥兄行牡奶乩訌V場(chǎng)。倫敦市長(zhǎng)鮑里斯·約翰遜站在車尾的開放平臺(tái)上，向路邊群眾和記者揮手致意。

    這是倫敦時(shí)隔半個(gè)世紀(jì)再次為自己設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的新型公交車。車身上寫著“專為倫敦人設(shè)計(jì)”和“更新、更靚、更好”字樣。新公交車將于明年２月正式投入使用。

    “這款革命性的新車使圣誕節(jié)提前到來，”約翰遜說，“它紅色的車身、閃亮的外觀和曲線的造型會(huì)使任何看到它行駛在倫敦街道上的人眼前一亮。”

    新公交車將最先用于交通繁忙的３８路線上，穿梭于維多利亞車站和哈克尼之間。新車的設(shè)計(jì)和倫敦最傳統(tǒng)的紅色雙層巴士“路主”十分相似。“路主”誕生于１９５６年，由于載客量少、上下車不方便于２００５年被雙節(jié)巨型巴士取代。新款雙層巴士最主要的特征是車尾的開放式平臺(tái)，方便乘客“跳上跳下”。不過出于安全考慮，如果車?yán)餂]有乘務(wù)員，平臺(tái)將會(huì)關(guān)閉。

    不同于舊款巴士，新車有３個(gè)車門，車內(nèi)有兩個(gè)上下樓梯。即便乘客較多時(shí)，上下車也會(huì)十分方便。此外，新車采用最先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)。檢驗(yàn)表明，新車的二氧化碳排放量不到普通巴士的一半，氮氧化物的排放量也只是普通巴士的一半。

    新車產(chǎn)于北愛爾蘭一家工廠，制造時(shí)間長(zhǎng)達(dá)兩年，每輛車耗資１３０萬英鎊（約合１２７７萬元人民幣）。

    倫敦交通部門官員彼得·亨迪稱新巴士是“真正屬于２１世紀(jì)的車”。他對(duì)新華社記者說：“新車從燃料、排放、外觀以及車門的設(shè)計(jì)等各方面都超越了以前的車型?！?/P>

    這款新車的發(fā)布是倫敦市長(zhǎng)競(jìng)選諾言的兌現(xiàn)。被戲稱為“公交市長(zhǎng)”的約翰遜曾在競(jìng)選時(shí)說，一旦當(dāng)選，將讓經(jīng)典的倫敦雙層巴士重返街道。

    “路主”曾經(jīng)作為倫敦市的標(biāo)志出現(xiàn)在北京奧運(yùn)會(huì)的閉幕式上，但是約翰遜認(rèn)為，對(duì)于相對(duì)較窄的倫敦街道來講，雙節(jié)巨型巴士過于笨重，容易造成交通事故。１２月９日倫敦所有巨型巴士被正式取消。

    談到替代巨型巴士的新車，約翰遜說：“我確信，它會(huì)受到人們喜愛，并且成為新的城市象征?！?/P>