各位同仁以及新聞界的朋友們：   
大家好！

    值此國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)“十二五”規(guī)劃即將出臺(tái)之際，今天，我們?cè)诒本┞≈卣匍_新聞發(fā)布會(huì)，宣布中國(guó)客車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者之一——廈門金龍汽車集團(tuán)正式進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，并發(fā)布集團(tuán)車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略——"展翼計(jì)劃"。

    很高興與在座的各位一起見證這一激動(dòng)人心的時(shí)刻！

    廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司是國(guó)內(nèi)客車行業(yè)的龍頭企業(yè)， 旗下?lián)碛袕B門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司等客車整車制造企業(yè)以及汽車零部件企業(yè)。旗艦級(jí)產(chǎn)品“金龍客車”、“金旅客車”和“海格客車”是中國(guó)客車行業(yè)三大品牌，占據(jù)客車市場(chǎng)30%以上的市場(chǎng)份額。金龍汽車集團(tuán)經(jīng)過 20 余年的發(fā)展，不僅確立了在國(guó)內(nèi)大中型客車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，而且不斷加快國(guó)際市場(chǎng)的開拓步伐，朝著成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型汽車企業(yè)集團(tuán)穩(wěn)步前行。

    2011年，金龍集團(tuán)銷售收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，繼續(xù)在行業(yè)保持領(lǐng)先地位。

    近年來，金龍集團(tuán)在不斷深耕自己核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域的同時(shí)，開始持續(xù)關(guān)注包括車聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過縝密規(guī)劃與詳細(xì)論證，決定正式進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

    金龍集團(tuán)進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主要基于以下考慮：

    第一，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要領(lǐng)域。

    傳感物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，催生了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。車聯(lián)網(wǎng)作為傳感物聯(lián)網(wǎng)的分支，是將先進(jìn)的傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系而建立起的一種實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確的、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)。

    車聯(lián)網(wǎng)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)以及智能化汽車兩大領(lǐng)域的重要交集，將獲得政府的重要支持。

    第二，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在吸引國(guó)內(nèi)汽車廠商的高度關(guān)注。

    車聯(lián)網(wǎng)是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向，是系統(tǒng)性解決方案，不僅能有效提高公共交通安全，而且將拉動(dòng)公路信息化整體解決方案、車載信息服務(wù)系統(tǒng)、自助繳費(fèi)系統(tǒng)等多產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，帶來整個(gè)行業(yè)的繁榮，給客戶、乘客、政府等利益相關(guān)方帶來實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。

    物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的起步迅速帶動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的新熱點(diǎn)，車聯(lián)網(wǎng)正在成為越來越多車企關(guān)注和投入的焦點(diǎn)。從乘用車到商用車，迅速普及，帶動(dòng)行業(yè)向由外延擴(kuò)大式的發(fā)展向智能化縱深發(fā)展，無疑將帶動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)，催生巨大市場(chǎng)空間。

    第三，車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)必將作為金龍集團(tuán)參與深度市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。

    汽車行業(yè)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何以創(chuàng)新和差異化贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這是金龍集團(tuán)在新的歷史時(shí)期新面臨的重大問題。

    車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的切入，為金龍集團(tuán)通過技術(shù)創(chuàng)新、營(yíng)銷創(chuàng)新與服務(wù)創(chuàng)新增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力、鞏固客戶關(guān)系、擴(kuò)大市場(chǎng)份額提供了新的思路。在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上，可以通過集成應(yīng)用與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的汽車電子技術(shù)，提高客車整車電子化裝備水平，建立產(chǎn)品差異化的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；在市場(chǎng)營(yíng)銷上，可以通過統(tǒng)一規(guī)劃和整合運(yùn)作車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，并以此為核心探索集團(tuán)對(duì)內(nèi)資源整合、對(duì)外產(chǎn)業(yè)聯(lián)合的新模式；在服務(wù)創(chuàng)新上，可以通過車載信息系統(tǒng)為客戶提供優(yōu)化管理、提升效益的解決方案，為客戶提供系統(tǒng)、全面、科學(xué)的增值服務(wù)。

    基于以上三方面的成熟思考，金龍集團(tuán)決定正式進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

    “工欲善其事，必先利其器”，金龍集團(tuán)正式進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，已經(jīng)提前積累和準(zhǔn)備了技術(shù)研發(fā)、客戶資源和人才儲(chǔ)備三大優(yōu)勢(shì)。

    第一，技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)。集團(tuán)下屬企業(yè)經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)準(zhǔn)備與研發(fā)，已初步掌握車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的技術(shù)實(shí)現(xiàn)路徑和部分關(guān)鍵技術(shù)，有了比較成熟的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)的三個(gè)層次即感知層、中間層和應(yīng)用層中，金龍集團(tuán)都已經(jīng)分別部署和儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)了相對(duì)重大的技術(shù)突破。目前，關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)已經(jīng)積累了一些成果，這些技術(shù)成果的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用正在成為集團(tuán)整體推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的重要手段。

    第二，客戶資源優(yōu)勢(shì)。金龍汽車集團(tuán)的母公司海翼集團(tuán)旗下?lián)碛袕B門金龍汽車集團(tuán)、廈門廈工股份等多家商用運(yùn)輸設(shè)備制造商，使廈門成為當(dāng)今中國(guó)乃至世界最大的大中型客車、工程機(jī)械制造基地之一。

    目前，金龍集團(tuán)下屬三大客車企業(yè)已經(jīng)成為車聯(lián)網(wǎng)解決方案的重要前裝和后裝市場(chǎng)，能充分保證有效接入車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的客戶數(shù)量，可以說，金龍集團(tuán)進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的客戶基礎(chǔ)初步形成，客戶資源相對(duì)穩(wěn)定。

    第三，人才儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)。車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的人才資源優(yōu)勢(shì)也是金龍集團(tuán)進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的重要保障。到目前為止，集團(tuán)旗下企業(yè)已經(jīng)聚集了從事車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等專業(yè)領(lǐng)域的大量?jī)?yōu)秀人才，他們熟悉市場(chǎng)，熟悉客戶，洞悉行業(yè)特點(diǎn)和客戶需求，他們?cè)谙嚓P(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的先行先試，已經(jīng)為集團(tuán)的整體運(yùn)作積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，我們將為他們創(chuàng)造平臺(tái)，發(fā)揮才智，實(shí)現(xiàn)價(jià)值。

    金龍集團(tuán)積極部署車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，既與集團(tuán)對(duì)于國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的深入洞察與對(duì)自身資源優(yōu)勢(shì)的深切運(yùn)用有關(guān)，也與我們對(duì)國(guó)內(nèi)當(dāng)前道路運(yùn)輸領(lǐng)域事故頻發(fā)現(xiàn)實(shí)的密切關(guān)注相關(guān)。最近一個(gè)月來，從甘肅校車事故開始，各地接連發(fā)生與校車安全相關(guān)的重大事故。作為一家具有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任意識(shí)的上市企業(yè)，我們?cè)敢夥e極參與國(guó)內(nèi)道路運(yùn)輸業(yè)的安全行動(dòng)，從研發(fā)、制造具有最高安全標(biāo)準(zhǔn)的客車產(chǎn)品入手，為廣大客車運(yùn)營(yíng)商提供安全、可靠、值得信賴的各類客運(yùn)解決方案。目前，集團(tuán)技術(shù)中心與下屬企業(yè)正在積極研發(fā)，靈活應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造更為適用和周全的智慧校車。這是我們奉獻(xiàn)社會(huì)、回饋社會(huì)的積極行動(dòng)。

    金龍集團(tuán)實(shí)施車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的綱領(lǐng)性計(jì)劃，我們稱之為"展翼計(jì)劃"，取其“金龍展翼，志在高飛”之意。歸納起來，“展翼計(jì)劃”的核心戰(zhàn)略思想為：資源共享、統(tǒng)一規(guī)劃、建立平臺(tái)、商業(yè)運(yùn)作。 

    一、資源共享：在今年八月份之前，集團(tuán)下屬企業(yè)都在推進(jìn)相對(duì)獨(dú)立的車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，用力分散、資源低效。集團(tuán)從八月份開始采取行動(dòng)，對(duì)集團(tuán)內(nèi)部模式類型相似、主體較為分散的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)行分工協(xié)作，主要目的是減少重復(fù)建設(shè)、共擔(dān)后期運(yùn)維壓力，引導(dǎo)集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)在此業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作共贏，從而實(shí)現(xiàn)集團(tuán)整體利益的最大化。

    二、統(tǒng)一規(guī)劃：目前由集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)牽頭、下屬企業(yè)參與的集團(tuán)車聯(lián)網(wǎng)專門項(xiàng)目已經(jīng)運(yùn)作數(shù)月，對(duì)該項(xiàng)目的技術(shù)研發(fā)、管理運(yùn)作、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、人才集聚等內(nèi)容將統(tǒng)一規(guī)劃和有效協(xié)調(diào)，并由集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任該項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人保證實(shí)施到位。

    三、建立平臺(tái)：以車載智能終端為切入口，通過接入龐大的客車運(yùn)營(yíng)用戶，統(tǒng)一搭建信息服務(wù)平臺(tái)，以獨(dú)立的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商TSP模式展開以數(shù)據(jù)管理為基礎(chǔ)的綜合性信息服務(wù)業(yè)務(wù)。

    四、商業(yè)運(yùn)作：以組建上海創(chuàng)程車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司為契機(jī)，通過商業(yè)化主體的獨(dú)立運(yùn)作，探求新的商業(yè)模式和盈利模式。這是集團(tuán)依托商用車產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)積極嘗試。

    我們清醒地認(rèn)識(shí)到，由于客車行業(yè)投資主體的多元化，客車同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)格局未曾改變，越來越多的同行廠商切入車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。這更需要金龍集團(tuán)優(yōu)化內(nèi)部資源，形成合力，共同迎接市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。我想決定金龍集團(tuán)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)成敗的，應(yīng)該不是技術(shù)，而是我們集團(tuán)內(nèi)部各企業(yè)能否真正摒棄小我、合謀大局。決定金龍集團(tuán)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)成敗的，同樣也不是市場(chǎng)，而是集團(tuán)內(nèi)部各企業(yè)能否資源共享、齊心協(xié)力。

    “金龍展翼，創(chuàng)程無限”?！笆濉逼陂g，金龍集團(tuán)將依然勇立時(shí)代的潮頭，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指引，整合旗下資源，策動(dòng)變革，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)新興產(chǎn)業(yè)，以振興民族客車產(chǎn)業(yè)為己任，為實(shí)現(xiàn)智慧客車、智慧交通的愿景，不斷開創(chuàng)新里程，譜寫新篇章。

    謝謝大家！