目前，世界客車制造中心正在從西方向東方轉(zhuǎn)移，這對中國客車企業(yè)來說是一個機會。而在未來3到5年內(nèi)，中國國內(nèi)客車需求的增長滿足不了客車行業(yè)的發(fā)展。在機遇與危機中，國內(nèi)客車企業(yè)開始承接這個產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)移。但是怎樣轉(zhuǎn)移，又怎么定位自己屬于產(chǎn)業(yè)鏈的位置，這是必須認真思索的問題。

    中國傳統(tǒng)的對外營銷戰(zhàn)略都是以低廉的價格來搶占市場。雖然中國客車在成本上有著一點優(yōu)勢，但是隨著勞動力成本的上升，賺得‘辛苦錢’一旦遇上類似08年的金融危機就會打水漂。因此，要想做大到強，就應(yīng)該形成競爭優(yōu)勢，放棄傳統(tǒng)的老路子，建立屬于自己的品牌，品牌是企業(yè)最核心的內(nèi)容。只有依靠品牌優(yōu)勢，追求質(zhì)的提高，改變客戶結(jié)構(gòu)，從中小型運營商發(fā)展到比較大的，乃至世界級的運營商，才能帶來穩(wěn)定高質(zhì)量的訂單，而不是一些不穩(wěn)定的蠅頭小利。

    未來企業(yè)的競爭是戰(zhàn)略制勝的時代，怎樣的戰(zhàn)略決定企業(yè)怎么的發(fā)展格局以及最后的成就。

    用發(fā)展的眼光就尤為重要。目前，中國客車企業(yè)出口量在全球市場份額中所占數(shù)據(jù)有限，企業(yè)間的惡性競爭并不能擴大海外市場的份額。只有拓寬眼界，不在乎目前一城一池的得失，本著打持久戰(zhàn)的精神，朝著正確方向前進，才能搶占市場競爭制高點。

    “過去10年來，中國國內(nèi)客車市場的年增長率約為20%，但我們認為這是不可持續(xù)的增長。在下一個十年里，不僅國內(nèi)需求的增長速度放緩，中國客戶的辨識能力也將日益增強，他們希望擁有媲美歐洲一流水平的、具有精湛工藝和優(yōu)良品質(zhì)的客車產(chǎn)品。從2000年開始，大金龍就一直在尋求向全球出口客車、擴大自身客戶群的機會。作為該戰(zhàn)略的一部分，市場規(guī)模較大、附加價值較高的歐盟市場是大金龍最重要的目標之一。由于歐洲技術(shù)標準更高，大金龍通過使自己的產(chǎn)品達到歐洲標準，有利于不斷提升自身水平，進而占據(jù)未來客車市場競爭的制高點”，這是大金龍的發(fā)展戰(zhàn)略。