發(fā)展公共交通當今應對城市擴張、節(jié)約能源的有效途徑,公共交通優(yōu)先發(fā)展的優(yōu)勢不僅是在城市急速發(fā)展的發(fā)展國家得到很好的提現,發(fā)達國家對此也是積極倡導的。 

    近日,美國政府對購買混合動力公交車(不限數量)的運營商給予了一筆不菲的資金獎勵，其總額約達1億美金。全美國有19家運營商獲得了此項獎金。其中，芝加哥交通局獲得了最大金額的獎金為3000萬美金。這次的獎金來自于政府用于設施改善和未來計劃支持的基金一部分，該基金達9.285億美金。 

    美國自由貿易協(xié)定的行政官彼得•羅果夫說到：“這些獎金是用于確保美國社區(qū)巴士服務的可靠性和滿意性，同時也給成千上萬的美國人帶來就業(yè)崗位。” 同時，他還說到：“美國就業(yè)法案的通過，國會隨之也會加速相關工作的進程，讓美國人民有更多機會選擇公交出行而少自駕出行”。 

    另據了解，混合動力公交車的種類目前主要有3種。一種是以發(fā)動機為主動力，電動馬達作為輔，串聯混合動力電動汽車原理助動力的“并聯方式”。另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發(fā)動機和電動馬達相配合驅動的“串聯、并聯方式”。還有一種是只用電動馬達驅動行駛的電動汽車“串聯方式”，發(fā)動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅動行駛，驅動系統(tǒng)只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發(fā)動機，所以也是混合動力公交車最常見的一種。