問：校車推廣的必要性和重要性毋庸置疑，在中國作為新生事物的校車，它的推廣和實施同樣是校車生產企業(yè)需要承擔的一份社會責任，那么，企業(yè)作為校車生態(tài)產業(yè)鏈重要的一環(huán)，應怎樣去履行社會責任？

　　上汽商用：校車和一般的運營車輛有著本質上的區(qū)別，所以在校車的設計、生產上，上汽商用車將嚴格遵守國家強制性標準和借鑒國際先進校車的設計理念，針對少年兒童這類特殊的乘客，在校車上配備加強保護的配置。

　　在開發(fā)校車產品時，上汽商用車考慮了幾方面的因素，以國家的強制性標準為基礎，借鑒國際先進校車的設計理念，根據中國小學生的身體參數特點進行人機布置和優(yōu)化設計。最終達到全方位、各種使用條件、全部使用時間的多維保護。

　　南京依維柯：企業(yè)存在于社會，必須要承擔社會責任，當然由于企業(yè)的規(guī)模實力和能力的差異，所表現(xiàn)的形式有所不同。南京依維柯公司的企業(yè)愿景就包含了“為了社會的和諧”。如將企業(yè)社會責任落實到專業(yè)校車上，就是生產安全、先進、專業(yè)、環(huán)保的專業(yè)校車，全方位、多層面保證學生乘坐安全，我們不僅使用了正宗的短頭基本車型，按照標準要求進行專業(yè)改裝，同時還開發(fā)選配了多個安全系統(tǒng)，如防爆系統(tǒng)、防火系統(tǒng)和遠程監(jiān)控系統(tǒng)等等，使我們的校車更加安全，得到了雙重保障。

　　問：2010年頒布實施的國家強制性標準《專用小學校車安全技術條件》對校車企業(yè)有怎樣的影響？

　　上汽商用：《專用小學校車安全技術條件》的出臺明確了校車該有怎樣的技術要求，這個要求將成為未來各大企業(yè)設計、制造校車奠定了安全基礎標準。

　　南京依維柯：新標準的頒布，為行業(yè)的發(fā)展指明了方向，提出了要求，規(guī)范、保證和促進了校車行業(yè)更好、更快的健康發(fā)展。企業(yè)的發(fā)展離不開大的環(huán)境，政策標準明確了，企業(yè)才能夠有所作為。

　　問：您對現(xiàn)存的校車采購模式有怎樣的看法？您認為的最理想的校車采購模式是什么？

　　南京依維柯：現(xiàn)在的校車采購模式有多種組合，其核心主體有三個，一是政府，二是學校，三是第三方即企業(yè)，有獨立采購的，還有聯(lián)合采購的，故有多種組合。學校是個教育機構，其重點工作是教學和研究，企業(yè)生產經營的最終目的是為了盈利，所以如想讓專業(yè)校車得到快且健康的發(fā)展，政府最好占到主導地位和作用，其核心一是政府財政采購資金，二是運營管理辦法。

　　上汽商用：目前國內的學校購車仍以政府財政撥款為主，各地區(qū)發(fā)展狀態(tài)、重視程度有差異。而校車屬于專用車，這類車與普通客車相比，使用頻率低。建議借鑒國外模式，即政府出面組織專門的校車營運公司購置車輛或學校租賃車輛，這樣可以降低學校用于校車的購置成本和使用成本。

　　問：實踐證明，阻礙校車健康發(fā)展的一大“瓶頸”就是校車的運維成本過高。特別是在經濟欠發(fā)達的地區(qū)，買得起但養(yǎng)不起校車的現(xiàn)象時有發(fā)生。您怎么看？

　　上汽商用：上汽商用車公司將積極擔負起企業(yè)的社會責任。對于經濟欠發(fā)達地區(qū)有不同的營銷、幫困政策等措施，以及上門快修、快速響應、延保承諾等配套服務措施等，讓更多的孩子能坐上安全、舒適的校車上，為社會盡到上汽人的責任。

　　南京依維柯：運營費用高的一個關鍵點是專業(yè)座椅，除了小學生，其他都不能用，用途比較單一；同時運營時間也比較固定，中間還有三個月的假期，故運營成本高。這個問題可以從三個方面進行緩解，一是政府加強補貼，這是關鍵也是核心；二是周末和假期可開展多種形式的租車活動，進行項目創(chuàng)收，減少負擔；三是企業(yè)給予售后的相關配件、工時等優(yōu)惠，減輕維修成本。