在首屆"宇通杯"總決賽中，江蘇代表隊(duì)的兩名選手都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，這次選拔賽對(duì)江蘇很多選手來(lái)說(shuō)并不陌生。作為兩名選手之一，代表常州公路運(yùn)輸集團(tuán)再次參賽的喬森無(wú)疑是本次選拔賽的"名人"，賽事主辦方、協(xié)辦方以及不少當(dāng)場(chǎng)媒體都不斷地提及這個(gè)名字。

    在太湖服務(wù)區(qū)三樓會(huì)議室內(nèi)，《商用汽車新聞》記者見(jiàn)到了這位溫和而自信的選手。"宇通杯"改變了喬森的生活，自2009年參加首屆"宇通杯"獲得三等獎(jiǎng)后，他成功競(jìng)聘進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)層，成為生產(chǎn)科的一名干事。2010年，喬森又被評(píng)為首批37名交通運(yùn)輸部"全國(guó)節(jié)能標(biāo)兵"之一。隨后，他又向公司打報(bào)告審批，在公司支持下成立了喬森工作室，將安全節(jié)油做成了一項(xiàng)事業(yè)。

    有著近20年駕齡的喬森開(kāi)過(guò)多個(gè)品牌的大客車，跑過(guò)長(zhǎng)途，也跑過(guò)1000多公里的超長(zhǎng)途線路，并從中積累了豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)。在多年與各廠家打交道的過(guò)程中，宇通客車給他的印象是反應(yīng)速度快，改進(jìn)速度快，"比如第一批車有點(diǎn)小毛病，我們向宇通服務(wù)人員反映后，第二批車馬上就解決了。相比之下，其他廠家的改進(jìn)速度就慢了一拍。"而對(duì)本次比賽用車宇通ZK6122H9A，他也頗為贊許，認(rèn)為較首屆的"神行劍"ZK6127H在整車匹配、動(dòng)力總成選擇等方面都有了很大的提升，總體性能很不錯(cuò)。

    "我是覺(jué)得一個(gè)人節(jié)油精力有限，而且通過(guò)'宇通杯'比賽獲得的經(jīng)驗(yàn)也應(yīng)該讓更多駕駛員分享。通過(guò)成立工作室研究節(jié)油，可以將我們的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)推廣到更大的范圍，影響更多的人。"喬森這樣說(shuō)。喬森工作室從去年年底開(kāi)始籌備，今年4月才正式成立，如今已形成7人的團(tuán)隊(duì)。這個(gè)團(tuán)隊(duì)里有來(lái)自維修、機(jī)務(wù)管理等各個(gè)崗位上的成員，除了本職工作，他們利用每天收班之后、公司安全會(huì)議等業(yè)余時(shí)間，對(duì)公司駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)。

    "我們公司有一個(gè)旅游車司機(jī)，一個(gè)月能超出公司定額油耗260多升，公司就找我過(guò)去看看，我跟車之后，第二個(gè)月基本上就不超了。"喬森介紹說(shuō)。

    "4月至今累計(jì)培訓(xùn)有1200多人次，公司比去年同期節(jié)油1.5%。預(yù)計(jì)到今年年底，通過(guò)我們的培訓(xùn)公司可節(jié)油600噸左右，能節(jié)省700多萬(wàn)元油費(fèi)成本。"常州公路客運(yùn)集團(tuán)一位員工補(bǔ)充道。

    聲名大噪的喬森也引得許多個(gè)體承包戶慕名而來(lái)，"除了公司的800多名駕駛員要培訓(xùn)，還要抽空去指導(dǎo)個(gè)體車主，現(xiàn)在根本就忙不過(guò)來(lái)。"喬森笑言。他曾跟車指導(dǎo)過(guò)余杭縣一名客車司機(jī)，"就跟了一次，結(jié)果一個(gè)月下來(lái)，那個(gè)車主省了1200多元的油費(fèi)，他自己都沒(méi)想到有這么好的效果，還寫了感謝信過(guò)來(lái)。"喬森補(bǔ)充道。

    另一位常州跑西安的雙班駕駛員，在經(jīng)過(guò)喬森一次指導(dǎo)后，約1300公里的路程，一個(gè)來(lái)回下來(lái)，油費(fèi)節(jié)省了300元左右。

    參加首屆"宇通杯"得到的安全、節(jié)能駕駛方法培訓(xùn)，再加上自己多年的駕車實(shí)踐，喬森總結(jié)出了一套簡(jiǎn)單易記的"喬森節(jié)油操作法"：愛(ài)車?yán)＞S護(hù)勤，一檔起步油門輕；集中思想判路情，檔位合理車速勻；少用制動(dòng)巧滑行，節(jié)油意識(shí)記在心。這套節(jié)油操作法與宇通"安節(jié)工作法"里的"節(jié)油駕駛十三秘笈"有許多共通之處，而賽前發(fā)放的《安節(jié)工作法》小冊(cè)子他認(rèn)為"對(duì)我們工作室研究節(jié)油很有幫助。"

    談到節(jié)油操作，喬森認(rèn)為最重要的是心態(tài)。"很多駕駛員因?yàn)槭枪净?jīng)營(yíng)，不是自己的車，就不重視。有的駕駛員專業(yè)化學(xué)習(xí)跟不上形勢(shì)，對(duì)新技術(shù)學(xué)習(xí)不是太積極。"因此，喬森的工作室希望通過(guò)研究新技術(shù)，總結(jié)更多節(jié)油經(jīng)驗(yàn)推廣下去。