10月22～23日，揚(yáng)州亞星客車股份有限公司（以下簡稱“亞星”）主辦的2011亞星客車新品發(fā)布會(huì)暨客戶聯(lián)誼會(huì)在江蘇溧陽召開，這是濰柴入主之后，亞星首次向行業(yè)內(nèi)外展示企業(yè)形象和產(chǎn)品實(shí)力，彰顯其明確的產(chǎn)品戰(zhàn)略與“再造一個(gè)新亞星”的創(chuàng)業(yè)雄心。

　　會(huì)上，來自全國各地的400多位嘉賓，共同見證了亞星23款精品車型的亮相。這些車型既包含了全承載式Y(jié)BL6125H高三級公路客車系列車型、全承載式Y(jié)BL6805H和YBL6905H高一級公路系列車型，也包含了JS6127 GHBEV純電動(dòng)客車、JS6126GHEV混合動(dòng)力客車、JS6126UC超級電容等新能源公交車型。

　　公路客車全線突圍 公交客車穩(wěn)定發(fā)展

　　“2012年底之前，我們調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略是鞏固穩(wěn)定公交客車，重點(diǎn)凸顯公路客車，突出發(fā)展新能源客車”。揚(yáng)州亞星客車股份有限公司執(zhí)行總經(jīng)理吳永松在23日的商務(wù)大會(huì)上，對公司今后一年的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整作出回應(yīng)。

　　他還特別給出兩組數(shù)據(jù)予以佐證：第一組是截至今年9月底，亞星的產(chǎn)品中，公交客車有162個(gè)品種，占比59%；公路客車有113個(gè)品種，占比41%。而到2012年，前者的品種將達(dá)到228個(gè)，但所占比例將下降至23%；后者的品種將達(dá)到778個(gè)品種，占比上升到77%。第二組是截至今年9月底，在亞星客車已售產(chǎn)品中，出口客車占比為5%，公路客車占比為15%，公交客車占比為80%。而到2012年底，預(yù)計(jì)客車出口將提升5個(gè)百分點(diǎn)，占到10%；公路客車的銷售份額將提升至25%，公交客車則降至65%。

　　在此次發(fā)布會(huì)上，發(fā)布的23款產(chǎn)品有13款公路客車車型，跨越8米、9米、10米、12米長度區(qū)間；重點(diǎn)推介的三款車型中有兩款公路客車、一款純電動(dòng)客車。這樣的格局似乎也表明了亞星全面進(jìn)軍公路客車的行動(dòng)已經(jīng)開始，產(chǎn)品和品牌雙重突圍已經(jīng)邁出了第一步。

　　YBL6125H全承載高三級公路車是此次亞星推出的13款公路車中的領(lǐng)軍車型。其前臉設(shè)計(jì)圓潤飽滿，利用有利的切面進(jìn)行分割，具有極強(qiáng)的力度感和雕塑感；高達(dá)3.8米的造型加上仿生鷹眼式前大燈，顯得豪華大氣。記者經(jīng)過試乘，感覺車內(nèi)座位區(qū)地板較高，視線很寬廣；同時(shí)車身內(nèi)部顯得較為寬闊，即使在最靠里面的位置也不會(huì)覺得擁擠；座椅都配備了安全帶，舒適性和安全性俱佳。此外，車內(nèi)合理調(diào)配燈光效果，兼顧了旅客照明和司機(jī)行車安全。

　　據(jù)亞星汽車研究院高級工程師盧曉莉女士介紹，此款車型實(shí)現(xiàn)了奔馳全承載技術(shù)與亞星制造工藝的完美結(jié)合。目前此項(xiàng)由亞星擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全承載客車骨架系統(tǒng)，與同類三段式車架相比，重量降低15％以上，通過強(qiáng)度仿真計(jì)算、振動(dòng)模擬仿真、側(cè)翻模擬、正面碰撞模擬仿真等先進(jìn)技術(shù)測算車身骨架應(yīng)力，骨架形成的閉環(huán)結(jié)構(gòu)使車身整體受力均勻，強(qiáng)度增加4～6倍。

　　同時(shí)，亞星還加大了天然氣公路客車市場的攻堅(jiān)力度，推出一系列天然氣公路車產(chǎn)品；并且在YBL6125H全承載公路車的基礎(chǔ)上，推出天然氣版車型，將燃?xì)饪蛙囇邪l(fā)制造領(lǐng)域的優(yōu)勢與全承載技術(shù)嫁接，試圖在燃?xì)夤房蛙囀袌龃蛟斐鲆粋€(gè)兼容可靠性、耐用性、安全性、環(huán)保性的公路客車產(chǎn)品平臺。

　　加大科技創(chuàng)新 積極開發(fā)新能源客車

　　為了響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召，亞星在此次發(fā)布會(huì)上同時(shí)推出了JS6127GHBEV純電動(dòng)客車、JS6126GHEV混合動(dòng)力客車、JS6126UC超級電容等系列車型，覆蓋10～12米長度區(qū)間。

　　據(jù)介紹，亞星客車早在2000年就開始了新能源客車的研發(fā)。到2010年初，已有6輛亞星新能源客車在揚(yáng)州50路公交線運(yùn)營，其中三輛純電動(dòng)客車已累計(jì)運(yùn)行近10萬公里，三輛混合動(dòng)力客車已累計(jì)運(yùn)行30萬公里以上。2011年，亞星第四代純電動(dòng)客車及超級電容客車和第二代混合動(dòng)力客車下線，標(biāo)志著亞星已經(jīng)全面進(jìn)入新能源時(shí)代。

　　本次展出的JS6126GHEV是混合動(dòng)力主推車型，屬于混聯(lián)式結(jié)構(gòu)。據(jù)介紹，該車采用了全承載車身、低入口，中門還帶有殘疾人踏步，并為殘疾人設(shè)立了輪椅區(qū)；最大爬坡度為24%，搭載了國四發(fā)動(dòng)機(jī)，空氣懸架帶有ECAS舉升功能。其特點(diǎn)是純電動(dòng)起步，0～20km/h電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；采用電機(jī)調(diào)速，無級變速；節(jié)油率可達(dá)50%以上，具備超級電容和鋰電池雙儲(chǔ)能系統(tǒng)，制動(dòng)能量回收率高，性能穩(wěn)定可靠。

　　JS6127GHBEV大容量純電動(dòng)客車完全由亞星自主研發(fā)，擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，最大續(xù)駛里程長達(dá)240公里。

　　JS6126UC快速充電型電動(dòng)客車則是此次推出的重點(diǎn)車型。它采用超級電容為儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)，通過車輛頂部的集電弓與站臺頂部的電網(wǎng)接觸，在車輛進(jìn)站上下客的短暫時(shí)間內(nèi)，對車輛進(jìn)行快速充電，每充一次電可使車輛行駛3公里。據(jù)亞星技術(shù)人員介紹，超級電容壽命長、安全性好，能支持快速充電，大量鋪開以后，站臺的改造成本均攤，總體經(jīng)濟(jì)性將優(yōu)于其他新能源城市客車。