2011年10月18日，以“天然氣汽車——驅(qū)動更清潔的未來”為主題的第四屆“亞太天然氣汽車協(xié)會國際會議暨展覽”在北京國家會議中心開幕。該展會兩年一屆，今年是首次來到中國，由中國汽車技術(shù)研究中心（CATARC）聯(lián)合科技部機關(guān)服務中心主辦，國內(nèi)整車企業(yè)、汽車零部件企業(yè)、節(jié)能與新能源推廣示范城市紛紛前來參展。國家科技部、工信部、發(fā)改委等相關(guān)部委領(lǐng)導、亞太天然氣汽車協(xié)會、國際天然氣汽車協(xié)會領(lǐng)導、運輸企業(yè)代表以及眾多媒體記者都來到了展會現(xiàn)場進行參觀交談。

    國內(nèi)主流客車領(lǐng)軍企業(yè)宇通帶來了其10到11米燃氣客運車代表產(chǎn)品ZK6110參展。ZK6110是宇通NG客車的明星產(chǎn)品，在同長度同類型的車輛之中，市場占有率達到50％以上。該車是宇通在連續(xù)多年成為在10到11米區(qū)間內(nèi)銷量冠軍的ZK6110柴油車基礎(chǔ)之上，針對國內(nèi)市場需求而研發(fā)的，不僅性能穩(wěn)定而且性價比極高，繼承了原柴油車型優(yōu)異的市場表現(xiàn)。

    依托宇通領(lǐng)先于行業(yè)的燃氣技術(shù)，ZK6110通過優(yōu)良的設(shè)計保證了燃氣系統(tǒng)運行的經(jīng)濟性；通過管路布置的優(yōu)化，如燃氣系統(tǒng)各個元器件直管連接，無接頭；管路彎管成型、機器鉚接、合理固定等手段保證了燃氣系統(tǒng)的裝配一致性和密封可靠性，進而達到了燃氣系統(tǒng)的安全可靠性；先進、嚴格的多層密封檢漏工藝：高靈敏度的防爆燃氣檢漏儀的使用；耐高壓、耐低溫密封檢漏工藝、靜動態(tài)密封檢漏工藝的運用保證了出廠前燃氣系統(tǒng)的密封可靠性，避免泄漏的風險。

    此外，ZK6110的靈活性和舒適性也相當優(yōu)異。該車型變速器采用帶同步器六檔機械變速箱，雙軟軸遠距離操縱，精準可靠；板簧懸架，前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，前后雙向作用筒式減震器，整車乘坐安全舒適；采用單片干式離合器總成，摩擦片外徑420，液壓遠距離操縱，帶氣助力，靈活穩(wěn)定；靠背可調(diào)及按摩司機椅等位駕乘人員提供更多舒適和便利。

    隨著油價的一路高漲，當今公路客運企業(yè)越來越顯著地感受到運營成本壓力。相較于新能源客車，燃氣客車的技術(shù)成熟度和穩(wěn)定性等問題已基本解決，尤其是LNG客車憑借運營成本低、續(xù)駛里程長、加氣時間短、安全可靠等諸多優(yōu)點，在燃氣客車市場的銷量呈現(xiàn)出不斷上揚的勢頭。據(jù)統(tǒng)計，截至2010年底，國內(nèi)燃氣產(chǎn)品銷量年均復合增長率達到48%，總量占行業(yè)大中型比重已達14.5%，其中占大中型公交市場比重已經(jīng)超過30%。

    宇通燃氣客車產(chǎn)品憑借獨特的技術(shù)優(yōu)勢，配合宇通完備的售后服務，成為公路客運市場極具發(fā)展?jié)摿Φ娜細饪蛙嚠a(chǎn)品的主力軍。自2006年推向市場至今，宇通燃氣客車已經(jīng)覆蓋了6米前置---13.7米后置的所有公交、客運產(chǎn)品，以其經(jīng)濟、安全、可靠等優(yōu)點深得用戶的青睞，至2010年已覆蓋全國28個地區(qū)，燃氣產(chǎn)品銷量在2011年年初躍居行業(yè)第一。宇通代表性NG產(chǎn)品不僅有參展的ZK6100，12米區(qū)間的兩款車型ZK6127和ZK6122，同樣具有良好的市場表現(xiàn)，在同長度同類型的NG客車產(chǎn)品中市場占有率達到40％以上。

    從市場表現(xiàn)看，宇通不僅在新疆等傳統(tǒng)燃氣客車市場繼續(xù)穩(wěn)固CNG銷量，嘗試推廣應用LNG產(chǎn)品，繼續(xù)提升已經(jīng)達到38.7%的市場占有率；并開始大舉在東南沿海地區(qū)推廣大中型后置LNG客車，在江蘇、福建、山東等地都實現(xiàn)了多筆批量銷售。至2011年6月底，宇通燃氣產(chǎn)品在福建省的市場占有率已經(jīng)達到36.1%。在江蘇地區(qū)，張家港市港城公交在2010年一次性采購30臺宇通LNG燃氣公交；而在2011年5月，鎮(zhèn)江江天汽運采購一次性采購了13臺宇通LNG團體車。在山東市場，淄博交運也相繼有30輛宇通LNG客車投入運營，安全性和經(jīng)濟性受到了高度贊揚。

    從實際運營來看，一臺技術(shù)成熟的宇通LNG客車運營成本比普通的柴油客車可降低30％—40％。淄博交運機務副總劉志明接受記者采訪時說：“公司自2010年3月購買5臺宇通LNG客車，此后連續(xù)三次批量采購，目前已經(jīng)有近30臺宇通LNG客車投入運營，運營效果良好，并且運營成本和排放顯著降低。比如，柴油客車百公里油耗為27升，LNG客車百公里氣耗約31立方米，基本每臺車每月能省近萬元，按照每天行駛600公里、每月30天、每年12個月計算，每臺車每年約節(jié)能成本12萬元。而且，與燃油客車相比，天然氣客車排放標準達到國四甚至接近國五標準?！?/P>