“下輩子不再做客車”，這是中大集團總裁徐連寬一句讓人驚異的話。但是他隨即又解釋到：“客車業(yè)非常復雜，當初真的是低估了這個行業(yè)的復雜性?！安贿^徐總緊接著話鋒一轉：”下輩子不做客車，但這輩子一定要做好?！?/P>

中大集團總裁徐連寬

    多年來，有多少實業(yè)資本進入客車行業(yè)，也有多少存量客車企業(yè)駐足不前，也有少數(shù)曾經輝煌的客車企業(yè)走入窮途末路，新秀的中大堅持著，生存著，而且顯示著越來越好的態(tài)勢，在客車行業(yè)整合、競爭、淘汰的風暴中，中大客車的旗幟依然高高飄揚。走進中大客車生產基地生產線，生產線上的忙碌和無閑見證著這個企業(yè)的生機盎然。

    在現(xiàn)時新能源汽車熱潮之時，徐連寬有著自己獨特的觀點。談到新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，徐連寬給出了自己的理解。他認為，當前階段發(fā)展新能源汽車應該雙軌并行、分類發(fā)展。對于公共領域的新能源汽車(如公交車、客車大巴等)和用于私人使用的新能源轎車應該分類指導和推廣發(fā)展。

    他認為這基于目前我國的新能源汽車發(fā)展處于初級階段，我國近年在發(fā)展電動汽車充電站上有了長足進步，但對于私家車的充電樁布局還未完成，這一階段大概需要3-5年時間;而對于新能源客車領域來說，整體產業(yè)鏈已經發(fā)展較為完善，具備了大規(guī)模推向市場的條件。

    徐連寬進一步提及新能源客車的成本優(yōu)勢，相對傳統(tǒng)的城市公交大巴、僅為柴油公交車的六分之一;而且純電動客車續(xù)航里程穩(wěn)定、充電可控性強;并且最重要的是使用純電動客車“無污染、零排放”，將能徹底解決城市公交造成的高排放問題。因此徐連寬認為，當前新能源客車在城市公交等公共領域的發(fā)展前景十分良好。