交通是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推進(jìn)器。針對(duì)武漢市城市圈城際間聯(lián)系還缺乏城市公交這種方便的交通方式的現(xiàn)狀，民建湖北省委提出了《開通城市圈公交車建議》的集體提案。日前，湖北省副省長(zhǎng)段輪一率省直有關(guān)部門負(fù)責(zé)人到黃岡市調(diào)研，并召開提案現(xiàn)場(chǎng)辦理座談會(huì)，商討城際公交發(fā)展問題。

　　2010年10月，河南省先后開通了8條城際公交線路和30多條省轄市域內(nèi)市縣之間的公交線路，較好地適應(yīng)了中原城市群間人員快速流動(dòng)的需求，促進(jìn)了中原經(jīng)濟(jì)區(qū)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。為此，民建湖北省委在今年省兩會(huì)期間提出了借鑒河南經(jīng)驗(yàn)，盡早在武漢城市圈內(nèi)各城市間開行城際公交車的建議。民建湖北省委提出，城際公交應(yīng)選擇合適線路和車型，以保證同一條線路上既有直達(dá)班車，也有城際公交，以滿足不同層次需求，票價(jià)不求一步到位，但應(yīng)確保開通城際公交后票價(jià)有明顯降低，同時(shí)，直達(dá)班車的票價(jià)可與城際公交的價(jià)格有差異。省政府應(yīng)在車輛更新、?？空军c(diǎn)建設(shè)、燃油補(bǔ)貼、路橋費(fèi)、通行費(fèi)等方面出臺(tái)相應(yīng)的補(bǔ)助或減免政策，以充分調(diào)動(dòng)各方積極性和主動(dòng)性。

　　段輪一高度肯定了該提案的意義和價(jià)值，要求做好城際公交的發(fā)展規(guī)劃，做好試點(diǎn)，積累經(jīng)驗(yàn)，逐步推開；搞好與鐵路、航空、輕軌、地鐵的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)各種交通工具“零換乘”。目前，湖北省發(fā)改委將著手編制城市圈客運(yùn)公交化發(fā)展規(guī)劃，制定城市圈公交化統(tǒng)一的扶持政策，建立城市圈公交化推進(jìn)工作協(xié)調(diào)機(jī)制。省財(cái)政廳也表示將會(huì)同有關(guān)部門積極向財(cái)政部等部委匯報(bào)，爭(zhēng)取將城市圈城際客運(yùn)行業(yè)納入城市公交補(bǔ)助范圍。