低碳經(jīng)濟(jì)時代，純電動不知不覺已成為了國際新能源客車技術(shù)的代表。隨著純電動客車的發(fā)展，零排放、零污染從真正意義上得以實(shí)現(xiàn)。目前，國內(nèi)外許多客車企業(yè)都積極開發(fā)純電動客車技術(shù)，而其中事關(guān)純電動客車成敗的關(guān)鍵，便是電池技術(shù)。

    2010年以來，隨著恒通客車全球首創(chuàng)的快速充電純電動客車面世，并投入重慶運(yùn)營，兩種充電模式的技術(shù)路線之爭也日趨激烈。究竟是傳統(tǒng)的慢充路線好，還是10分鐘就能充滿電的恒通快充路線更可行？相信通過以下各方便的分析比較，我們會得到清晰的結(jié)論。

    快慢PK之:充電時間

    恒通快速充電純電動客車，充電時間僅需10分鐘。該車搭載能量50kWh長壽命新型快充鋰電池組，在正負(fù)極材料、隔膜、電解液方面進(jìn)行了大量改進(jìn)和優(yōu)化，充電就像加油、加氣一樣只需5-10分鐘。司機(jī)每次到起點(diǎn)或終點(diǎn)站，利用車輛周轉(zhuǎn)時間即可完成充電，真正做到了即充即用，大大提高了公交客車的運(yùn)營效率。

    傳統(tǒng)的慢充純電動客車，一次充電時間長達(dá)4-6小時左右（以搭載能量200-350kWh計算）。其慢充慢放的模式，只能基本滿足公交運(yùn)行，無法實(shí)現(xiàn)公交客車頻繁?？浚y以滿足城市公交運(yùn)營的日常作業(yè)需求。

    快慢PK之:續(xù)航能力

    恒通快速充電純電動客車，10分鐘充滿一次電續(xù)航里程可達(dá)到30至50公里?？蓾M足我國目前大多公交定線單程或來回行駛一趟的電能需求。同時，恒通快速充電純電動客車在制動過程中，電機(jī)還可自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)制動減速時的能量回收，同時具備良好的緩速作用，也讓制動系統(tǒng)的使用壽命得到顯著提高；

    傳統(tǒng)的慢充純電動客車，單次續(xù)航里程在150-250公里左右，可基本滿足公交線路運(yùn)行。但受其長達(dá)4-6小時充電時間的限制，一日時間多處于停運(yùn)充電狀態(tài)，嚴(yán)重影響公交客車全天運(yùn)營效率。

    快慢PK之:電池壽命

    恒通快速充電純電動客車，在循環(huán)充放電2000次后，容量仍可保持在98%左右；循環(huán)充放電20000次后，容量衰減到80%左右，實(shí)際使用壽命可達(dá)6-8年，真正實(shí)現(xiàn)了純電動客車超長壽命的技術(shù)突破。

    傳統(tǒng)的慢充純電動客車，電池經(jīng)過1000次充放電循環(huán)后，容量衰減到80%以下，續(xù)航里程隨之下降，電池使用壽命僅為2-3年。從目前投入運(yùn)營的實(shí)際情況來看，慢充電動客車往往在兩年時間，電池容量就衰減了一半，導(dǎo)致連空調(diào)都不敢開，因?yàn)閾?dān)心開了空調(diào)開出去到半路就沒電了。

    快慢PK之:運(yùn)行成本

    恒通快速充電純電動客車，電池數(shù)量較傳統(tǒng)純電動客車減少50%以上，電池重量輕，使車輛重量減輕1.5噸以上，提升了載客量和動力性，降低了購買價格（電池還可采用租賃方式），有效解決了純電動客車購置成本過高，后期更換電池成本過高而無法盈利的難題，在提供綠色環(huán)保城市公交解決方案的同時，可有效改善運(yùn)營公司經(jīng)濟(jì)效益。

    傳統(tǒng)的慢充純電動客車采用的磷酸鐵鋰電池價格高，重量大，體積大，導(dǎo)致車輛有效載荷量低，運(yùn)行成本高。而且，電池壽命比較短，一旦電池?zé)龎?，就得付出高昂的代價購買新電池，從而無法大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)行。

    “快充模式”——領(lǐng)航純電動客車新時代

    綜上所述，不難看出恒通快速充電純電動客車的種種優(yōu)越之處。并且，目前市場上已經(jīng)投入運(yùn)營的慢充純電動客車，其運(yùn)營情況不容樂觀，大多處于運(yùn)營一天虧損一天的狀態(tài)。甚至多個地區(qū)的運(yùn)營，目前已基本處于半停運(yùn)狀態(tài)。全國最早使用慢充純電動客車的北京市場就是一個典型例子。

    被譽(yù)為“公交專家”的恒通客車，面對傳統(tǒng)慢充式純電動客車的技術(shù)瓶頸，大膽創(chuàng)新，另辟蹊徑，成功研制出全球第一臺快速充電純電動客車。恒通客車的這一重大技術(shù)突破，有效地解決了純電動客車面臨的電池裝載量大、充電時間長、電池壽命短三大難題，成為目前國際市場上唯一實(shí)現(xiàn)了快速充放電、超長使用壽命、可商業(yè)化實(shí)際運(yùn)營的純電動客車。

    2011年3月，在以“清潔動力客車、新能源技術(shù)和綠色環(huán)?！睘橹黝}的世界客車聯(lián)盟亞洲博覽會BAAV2011頒獎盛典上，恒通快速充電純電動客車一舉奪得“年度巴士獎”、“年度最佳創(chuàng)新巴士獎”、“年度最佳環(huán)保巴士獎”三項大獎，成為BAAV評選史上獲獎最多的客車。世界客車聯(lián)盟亞洲客車周主席馬克先生盛贊“這輛杰出的巴士無與倫比，領(lǐng)先性令人驚嘆，代表了世界電動客車制造的先進(jìn)水平”，在國際客車界引起轟動。

    市場，是檢驗(yàn)恒通快速充電純電動客車的唯一標(biāo)準(zhǔn)，是最為有力的驗(yàn)證。至今，恒通快速充電純電動客車在重慶市場已成功運(yùn)營數(shù)百天，充電時間、續(xù)航里程等表現(xiàn)優(yōu)異，獲得了公交公司、駕乘人員等各方人員一致好評。恒通快速充電純電動客車，完美實(shí)現(xiàn)了社會效益、經(jīng)濟(jì)效益雙豐收，成為當(dāng)今新能源客車市場上當(dāng)之無愧的“電動先鋒”，引領(lǐng)著純電動客車商業(yè)化運(yùn)營新時代。相信在不久的將來，將會有更多的恒通快速充電純電動客車服務(wù)各地公交，為魅力都市添加綠色新風(fēng)景。