近日，我國(guó)首條400立方米槽體客車整車磷化電泳線在北汽福田汽車股份有限公司南海歐V客車工廠投入使用。該條生產(chǎn)線前處理脫脂、表調(diào)、磷化均使用了機(jī)械科學(xué)研究總院武漢材保表面新材料有限公司（以下簡(jiǎn)稱新材料公司）的產(chǎn)品。

　　該生產(chǎn)線處理的整車同時(shí)含有冷軋鋼件、熱軋鋼件、鍍鋅件、鋁合金件等，材料構(gòu)成復(fù)雜，對(duì)前處理材料要求很高。新材料公司的脫脂產(chǎn)品堿度低，對(duì)鍍鋅件和鋁件的腐蝕小，工件經(jīng)脫脂后表面出光效果良好，油污去除率高；磷化產(chǎn)品不僅很好的適用于鐵件，同時(shí)也可在鍍鋅件、鋁件表面形成均勻、致密的磷化膜，工藝適應(yīng)性強(qiáng)，且在不同材質(zhì)表面處理效果均一穩(wěn)定，與電泳漆膜配套的耐蝕性和附著力優(yōu)異，性能可靠，很好的滿足了客戶的需求。

　　考慮到節(jié)能降耗，新材料公司為客戶推薦了低溫低能耗、高性能、高處理能力的前處理脫脂、表調(diào)、磷化的一整套產(chǎn)品，整段工藝最高處理溫度僅為40℃，大大降低了能源消耗。

　　該生產(chǎn)線的建成投產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率，增加了產(chǎn)能規(guī)模，標(biāo)志著大型客車的涂裝質(zhì)量出現(xiàn)質(zhì)的飛躍,并且達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的水平。