8月31日，在北京順義奧林匹克水上公園，第二屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能大賽的大幕正式拉開。本屆比賽的模式和規(guī)則在繼承首屆傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，更增加了諸多亮點(diǎn)環(huán)節(jié)，而與上屆最大的不同之處則是本屆宇通杯將帶來更加廣泛深遠(yuǎn)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)意義。

    科技融入 系統(tǒng)升級(jí)成亮點(diǎn)

    啟動(dòng)儀式上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖、交通部總工程師周海濤、中華全國(guó)總工會(huì)紀(jì)檢組組長(zhǎng)、書記處書記王瑞生等領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)，興致勃勃的參加了這場(chǎng)聲勢(shì)浩大的交通行業(yè)駕駛員安全、節(jié)能大賽?！皬倪@屆領(lǐng)導(dǎo)的出席規(guī)模，就可見領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)比賽的高度重視和大力支持。這是相比上一屆有所超越的體現(xiàn)之一。”宇通客車國(guó)內(nèi)營(yíng)銷總監(jiān)王文兵說。

    “雖然形式上看著沒有太多不一樣，但是這屆比賽的內(nèi)容卻可謂發(fā)生了質(zhì)的飛躍?！蓖跷谋缡切稳輧蓪帽荣惖牟町悺?/P>

    在啟動(dòng)儀式上，領(lǐng)導(dǎo)嘉賓為到場(chǎng)的運(yùn)輸企業(yè)代表頒發(fā)了名為《安節(jié)工作法》的小冊(cè)子。而據(jù)了解，《安節(jié)工作法》是宇通對(duì)上屆“宇通杯”比賽經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)和在宇通客車“節(jié)油寶典”的基礎(chǔ)上升級(jí)而來，將在全國(guó)的運(yùn)輸企業(yè)中廣為發(fā)放。它是對(duì)廣大駕駛員的駕駛技能進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)的有效形式，將極大地提高駕駛員節(jié)能、安全的駕駛技能。

    據(jù)王文兵介紹，本屆比賽用車ZK6122H傳承了上一代客車的所有優(yōu)點(diǎn)，外觀、內(nèi)飾與性能全面改進(jìn)，配置的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)、整車陰極電泳技術(shù)的應(yīng)用等，都彰顯出宇通客車領(lǐng)先的制造工藝和研發(fā)實(shí)力，從技術(shù)層面為安全、節(jié)能駕駛創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。

    宇通還特別開發(fā)并應(yīng)用了“安節(jié)通”賽事版。在比賽中，人們可以通過登錄“宇通杯”官方網(wǎng)站進(jìn)行實(shí)時(shí)觀摩，如評(píng)委可實(shí)時(shí)進(jìn)行比賽的線上監(jiān)測(cè)，了解參賽車輛狀態(tài)，選手操作狀態(tài)；參賽選手所屬運(yùn)輸企業(yè)也可以對(duì)比賽全程進(jìn)行線上回顧，根據(jù)駕駛員在比賽期間的油耗狀態(tài)，結(jié)合當(dāng)時(shí)車速、轉(zhuǎn)速、擋位、油門開度等，分析其駕駛問題，幫助駕駛員培養(yǎng)節(jié)能與安全駕駛習(xí)慣。比賽結(jié)束后，還可以生成選手的行為分析報(bào)告，為選手提供“手把手”式的指導(dǎo)。而選手之間包括其他駕駛員的觀摩，本身就是一種學(xué)習(xí)。

    此屆“宇通杯”無(wú)論是《安節(jié)工作法》，還是新賽車，抑或“安節(jié)通”賽事版的應(yīng)用等，都是為了從人、車、管理三方面保證體系化的安全節(jié)能，在傳承安全駕駛、節(jié)能減排使命的基礎(chǔ)上，更加系統(tǒng)、專業(yè)和務(wù)實(shí)。

    節(jié)能減排如箭在弦

    面對(duì)全球氣候變化和環(huán)境惡化，“低碳”已經(jīng)成為全球性共識(shí)，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、倡導(dǎo)低碳生活乃大勢(shì)所趨。儀式上，交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司車輛管理處處長(zhǎng)俞衛(wèi)江在接受記者采訪時(shí)表示，“宇通杯”的重要意義之一在于通過這樣一種載體，在全行業(yè)傳播推廣了一種理念，即安全、綠色、人文駕駛的理念。比賽不僅關(guān)注節(jié)油，而且關(guān)注安全，找到了一個(gè)很好的平衡，涵蓋得很全面。

    王文兵說，節(jié)能減排最終需要落實(shí)到運(yùn)輸企業(yè)，落實(shí)到每一個(gè)駕駛員。而“宇通杯”比賽所帶來的“技術(shù)+技能”相結(jié)合的節(jié)油方式，將為他們提供更多的手段。尤其是對(duì)駕駛員駕駛行為的改變，對(duì)于提高安全和節(jié)能駕駛水平非常有幫助。

    在王文兵看來，除了促進(jìn)駕駛員安全和節(jié)能駕駛水平的提高，此屆比賽還融入了“人文駕駛”的理念。他說，客運(yùn)業(yè)每年運(yùn)送乘客高達(dá)200億人次，承載著重大的交通運(yùn)輸使命，而乘客是來自全社會(huì)的，從這個(gè)角度來說，客車駕駛員是一個(gè)做出了很大貢獻(xiàn)但卻往往因?yàn)槠渖矸莸钠椒捕缓鲆暤娜后w。而本屆“宇通杯”將“人文”屬性展現(xiàn)得淋漓盡致。通過比賽，不僅可以讓駕駛員獲得學(xué)習(xí)交流的機(jī)會(huì)，而且也喚起社會(huì)對(duì)這個(gè)群體更多的關(guān)懷。今年，在交通運(yùn)輸部等的積極努力下，在首屆全國(guó)“駕駛能手”及“節(jié)能標(biāo)兵”等榮譽(yù)的基礎(chǔ)上，全國(guó)總工會(huì)將對(duì)全國(guó)決賽的冠亞軍授予“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄Ｐ袠I(yè)乃至社會(huì)對(duì)客車駕駛員的關(guān)懷到了前所未有的程度，這在整個(gè)交通運(yùn)輸發(fā)展史上都堪稱濃墨重彩的一筆。

    挖掘比賽深層價(jià)值

    安全與節(jié)能減排是一項(xiàng)長(zhǎng)久之計(jì)，非一朝一夕能完成的。“宇通杯”則是讓安全與“綠色駕駛”這一理念深入到更多駕駛員心中，在全國(guó)掀起一場(chǎng)安全與節(jié)能駕駛風(fēng)潮的引爆點(diǎn)。

    俞衛(wèi)江表示，節(jié)能減排是一項(xiàng)系統(tǒng)而長(zhǎng)期的工程，也是一項(xiàng)持之以恒的工作。比賽的意義不完全在結(jié)果，更重要的是在過程。重視決賽的同時(shí)更應(yīng)重視預(yù)賽，傳播理念比競(jìng)賽結(jié)果更重要。通過比賽，要在全行業(yè)形成一種安全節(jié)能的長(zhǎng)效機(jī)制。

    王文兵也坦言，通過類似“宇通杯”這樣的一項(xiàng)節(jié)能減排的實(shí)踐來完成節(jié)能減排，并不太現(xiàn)實(shí)，也是不可能的，需要更多的努力。但是，“宇通杯”為節(jié)能減排提供了一種理念和現(xiàn)實(shí)的解決途徑。通過比賽，發(fā)現(xiàn)節(jié)油標(biāo)兵或能手，樹立標(biāo)桿，有助于在全行業(yè)形成“學(xué)幫趕超”的氛圍。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，提升安全節(jié)能水平，更重要的是要把優(yōu)秀的實(shí)踐成果固化下來，形成長(zhǎng)效機(jī)制，讓它發(fā)揮更大、更廣泛的作用。而要達(dá)到這樣的效果，活動(dòng)必須得到上上下下共同的認(rèn)可，除了主管部門，也要讓客運(yùn)企業(yè)和駕駛員都認(rèn)可其正確性和實(shí)用性，積極主動(dòng)自愿參與，并運(yùn)用到日常的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中去。

    據(jù)了解，因?yàn)槁窙r特殊，為了保證比賽的公平，首站比賽北京賽區(qū)選拔賽采用封閉式道路，比賽車輛往返四個(gè)來回，共約40公里，時(shí)間限定在45分鐘內(nèi)，仍然滿載沙桶，且全程開空調(diào)，統(tǒng)一設(shè)在25攝氏度，盡最大可能模擬實(shí)際運(yùn)營(yíng)環(huán)境。比賽吸引了北京眾多的運(yùn)輸企業(yè)積極參賽，尤其是北汽集團(tuán)還成為北京賽區(qū)的承辦單位。

    參賽選手代表北京北旅時(shí)代商務(wù)旅游投資有限公司的駕駛員華偉向記者表示，這種比賽形式很好、很公正，通過比賽能對(duì)節(jié)油和安全駕駛產(chǎn)生很大的幫助。“原來不知道12米的車還能開出這么低的油耗，我算是有了新的認(rèn)識(shí)。”他所在的公司這次選派了5名選手參賽。比賽前，宇通的工程師對(duì)他們進(jìn)行了專門的培訓(xùn)，并讓他們熟悉了比賽車輛。他特別提到“新玩意”——“安節(jié)通”的視頻監(jiān)控功能，說安裝在車前部的攝像頭非常實(shí)用，對(duì)于責(zé)任取證和認(rèn)定特別有價(jià)值。

    龍頭企業(yè)風(fēng)范的集中體現(xiàn)

    一個(gè)行業(yè)發(fā)展得怎么樣，要看龍頭企業(yè)，其引領(lǐng)作用很關(guān)鍵。

    俞衛(wèi)江指出，“宇通杯”帶有很強(qiáng)的公益性，其持續(xù)開展，表明宇通在履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任方面做出了很好的表率。企業(yè)越是規(guī)模大，越要強(qiáng)調(diào)社會(huì)責(zé)任，協(xié)辦“宇通杯”與宇通的行業(yè)地位是相稱的，對(duì)宇通的品牌也是一種宣傳。

    王文兵也表示，作為客車領(lǐng)軍企業(yè)的宇通，要用實(shí)際行動(dòng)來做到名副其實(shí)。這是對(duì)行業(yè)負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。安全、節(jié)能是行業(yè)的主題，宇通本著對(duì)行業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，要履行更多的社會(huì)責(zé)任。而“宇通杯”正是宇通所做的無(wú)數(shù)實(shí)實(shí)在在的事情之一。

    雖然8月31日當(dāng)天的比賽只有一天，但據(jù)王文兵介紹，此前，北京已經(jīng)進(jìn)行了預(yù)選賽，而宇通的工作團(tuán)隊(duì)為了比賽，提前半個(gè)月就到達(dá)北京進(jìn)行準(zhǔn)備。在比賽現(xiàn)場(chǎng)，記者偶遇宇通客車京津冀大區(qū)服務(wù)經(jīng)理李正卿。雖然比賽在激烈地進(jìn)行，但他和他的伙伴們卻顯得相對(duì)比較輕松，這份輕松源自他們對(duì)客車品質(zhì)充滿自信。他說，宇通一直是體系作戰(zhàn)，售后做得好的前提是產(chǎn)品質(zhì)量過硬。

    “‘宇通杯’只是一個(gè)方面的體現(xiàn)，宇通客車在安全與節(jié)能減排方面的努力是一貫和全方位的。不僅有發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)、安節(jié)價(jià)值體系、全承載、輕量化、全鋁客車等，前不久還投資24億多元新建新能源客車基地，整車陰極電泳技術(shù)則讓車輛外觀更平整，風(fēng)阻系數(shù)更小，也能達(dá)到節(jié)油的效果。而且即將推出一項(xiàng)全新的節(jié)能減排技術(shù)，主要針對(duì)公交車。”王文兵說，“宇通有責(zé)任、有義務(wù)來推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步?！?/P>

    “宇通杯”倡導(dǎo)安全與節(jié)能。相信通過本屆賽事的推廣，勢(shì)必會(huì)把安全駕駛與綠色行車?yán)砟畹穆鋵?shí)推向一個(gè)新高潮。