昨日來自揚子江純電動公共客車示范推廣現(xiàn)場會消息，5年內武漢城區(qū)公交車有望“純電動化”，實現(xiàn)完全“零排放”。

    據(jù)了解，這一新能源戰(zhàn)略不僅在漢實施，還會在襄陽、宜昌同步推廣。會上，副省長段輪一表示，實施這一計劃，將優(yōu)先把漢產的揚子江純電動客車列入城市公交的新增和更新名單中。

    此前，揚子江客車自主研發(fā)大容量磷酸鐵鋰電池，成為湖北省唯一通過國家強制性檢測的汽車動力電池，由之裝備的純電動汽車，充一次電續(xù)航里程達到300公里，被納入“節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄”，具備生產資質。

    純電動無疑具有明顯的經濟性。據(jù)測算，一輛燃油公交車每日油耗約120升，按當前油價算約900元，而純電動汽車耗的電費，每日在300元上下。一臺車使用一年，可省燃料費近20萬元。這還不算減少排放的潛在收益。

    為推動純電動客車在湖北應用，昨日會上明確，將對揚子江純電動客車產業(yè)化實施補貼，初步設想是省市每臺車各補貼20萬元。