座位多了，扶手低了，上下車也不擠了。最近幾天，運(yùn)營(yíng)在烏魯木齊市14路和17路上的50輛12米長(zhǎng)的新車，讓乘客覺(jué)得車內(nèi)寬敞了許多。因?yàn)?，相比原?lái)14路和17路公交車10米長(zhǎng)的車身，這種新車要長(zhǎng)出兩米。據(jù)悉，250輛10米長(zhǎng)的新車也將陸續(xù)和市民見(jiàn)面。

    昨日(8月14日）11時(shí)許，一輛12米長(zhǎng)的17路黃色客車緩緩?fù)Ｔ谛罗r(nóng)大公交站臺(tái)，十幾個(gè)乘客上了車全部落座，車上還有近一半的座位空著。

    車行駛到橋頭時(shí)，65歲的馮春燕大媽帶著孫子上了車?！斑?，今天車上還有空座位哩？”她有點(diǎn)不敢相信。

    馮大媽拿出老年卡，抬起手臂準(zhǔn)備刷卡，剛舉到一半，發(fā)現(xiàn)刷卡機(jī)就在自己胸前，“這刷卡機(jī)也換位置了?！?/P>

    車中間還有幾個(gè)空座位，她就順著兩邊的扶手往里走，走到一半時(shí)，她覺(jué)得不對(duì)勁了，往常上下車都是拉拽著旁邊的人，今天怎么就夠得著了？

    馮大媽落座后，開(kāi)始仔細(xì)端詳這輛嶄新的車，座位變多了，以前只有兩溜椅子，現(xiàn)在不僅一上車就有面對(duì)面的八個(gè)椅子，后面三四排都是雙排座位。而且前后座位之間的空隙也變大了，孫子坐在她的腿上，也不覺(jué)得擁擠。

    在這種中通客車中，車輛前部的駕駛室是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的空間，后面是用環(huán)保材料制作而成的隔離板，右側(cè)則用50厘米高的擋板圍起。座位在駕駛艙中部，周圍的空間較為寬裕。

    “比起以前，現(xiàn)在開(kāi)車要舒服的多，施展的空間也大了?！?7路車駕駛員王玉紅說(shuō)。

    雖然開(kāi)車舒服了，但她卻一直小心翼翼?！败囂L(zhǎng)，不好拐彎?！边@也是大多數(shù)駕駛員的共同心聲。和目前大多數(shù)公交車相比這輛車長(zhǎng)出了2米，而且對(duì)接觸新車的駕駛員來(lái)說(shuō)，車輛的動(dòng)力系統(tǒng)也在摸索之中，因此，在拐彎時(shí)，王玉紅都是眼睛緊緊盯著車輛前方，減慢速度，盡量提前調(diào)整角度。

    “如果急轉(zhuǎn)彎，而且角度又小，很容易就撞上街邊的護(hù)欄，這個(gè)車據(jù)說(shuō)有50萬(wàn)，可不敢有半點(diǎn)閃失呢?！蓖跤窦t說(shuō)。

    據(jù)悉，市公交集團(tuán)今年共采購(gòu)了300輛新車，除已經(jīng)上線的50輛12米長(zhǎng)的中通客車外，其余250輛車均為10米長(zhǎng)客車并將在近期陸續(xù)上線營(yíng)運(yùn)。