根據中國客車統計信息網統計,2011年1~6月,中國客車出口12430輛,與2010年同期9367輛相比,增幅達32.7%,而客車行業(yè)1~6月的整體增幅僅為12.4%,遠大于行業(yè)的增幅。由此可見,出口為今年上半年客車市場的增長作出了較大貢獻,是促進上半年客車市場增長的生力軍。
從出口額來看,2011年1~6月,客車出口銷售額為385997.57萬元,同比增幅為50.59%,比銷量上升的幅度要大,說明中國客車市場出口的車型檔次越來越高,單車平均價格越來越高,因此出口的利潤空間將越來越大。
公交車上升勢頭明顯
從圖表中可以看出,大型客車出口勢頭最好,是拉升2011年上半年客車出口的直接動力。而中型客車增長比較乏力,是抑制今年上半年客車出口增長的因素之一。輕型客車出口的增幅小于大型客車和客車出口整體市場的增幅,說明輕型客車增長相對也不太高。具體到單個企業(yè),今年上半年,大金龍出口數量位居行業(yè)第一,而蘇州金龍在出口金額上則奪得第一。
分車型來看,公交車出口數量增幅大于客車出口整體增幅,公交車所占據的出口份額上升勢頭明顯,是推進出口市場增長的催化劑。根據中國客車統計信息網統計,2011年1~6月,客車行業(yè)共出口公交車3384輛,比去年同期增加1028輛,增幅為43.63%,占到出口總量12430輛的27.2%。而去年這一數字為25.15%,這說明了今年上半年公交車出口的比例在上升,也就是說2011年上半年客車出口市場恢復很有可能是公交車的上升導致的。
而1~6月公交車的出口額為143982.43萬元,比2010年同期增加61423.42萬元,增加幅度為74.40%。單車平均價格為42.55萬元,比去年同期的35.04萬元增加7.51萬元,則說明公交車出口的檔次有所上升。在這其中,宇通公交車出口金額最大,安凱公交車出口數量增幅最大,中大客車公交出口降幅最大。
出口戰(zhàn)略積極調整
為何今年上半年客車出口能取得恢復性增長?筆者認為,這是因為客車企業(yè)經過這幾年海外市場的歷練,開始主動調整出口戰(zhàn)略,避免了把雞蛋放在一個籃子里,弱化了出口市場的風險。比如蘇州金龍,在重新調整了出口戰(zhàn)略后,以南美洲、獨聯體區(qū)、中東、亞太區(qū)、非洲區(qū)、歐美區(qū)六大區(qū)域為發(fā)展目標的布局,重點避開局勢動蕩的市場區(qū)域,弱化市場風險。其他客車廠家也根據自己出口市場和產品的實際情況,進行了有效的調整。又如安凱客車以前出口只做高檔客車,但考慮到國際市場的實際情況,安凱客車及時調整了出口戰(zhàn)略,把只做高檔客車出口調整為全面出擊,因此上半年的出口市場增幅達到1264%,效果非常明顯。
與此同時,根據出口市場變化,客車企業(yè)調整了出口產品結構,使得盈利能力增強。從出口數量上來看,以前一直是輕型客車的出口量最大,從2011年上半年開始,大型客車出口的數量是最多的,而且增幅最大,在大型客車這個細分市場上,中國客車企業(yè)是下了功夫的。
健全銷售渠道
為了保證產品在海外市場初級階段的營銷和后期服務,客車企業(yè)應考慮在海外選擇合適的代理商和服務商。選擇好的代理商和服務商是推動市場銷售的最有效的捷徑。作為代理商必須具備良好的貿易能力,充足的資金,完備的硬件資源及相應的銷售服務網絡,這樣才可以在最短時間內將產品打入市場。在這里,代理商和服務商原則上最好是一家,這樣便于實現銷售、服務、配件、技術支持的4S標準;另一方面,可以由兩家公司來完成,但此方式在海外初期操作比較困難,主要表現在服務商在無收益前提下不愿意大量資金投入到配件儲備上。
若考慮直銷模式的話,將面臨當地的購買習慣(支付方式)和對產品了解的考驗,所以在初級階段最好的辦法就是利用當地的資源。筆者建議,在當地人員對產品完全認知以后,加上其他條件成熟的話,可考慮直銷模式。在這方面,無論是三龍一通,還是其他客車企業(yè),2011年上半年都在注意構筑海外營銷渠道,擴大自己的營銷網絡。
突出品牌影響
目前,客車企業(yè)的品牌建設在國內市場上已經卓有成效,但在國際市場上的影響還不怎么明顯。通過擴大市場規(guī)模,一部分行業(yè)中的優(yōu)勢品牌將會在國際市場上逐步產生影響。由于這種影響帶有明顯的市場效應,在客戶中的傳播可信度很高,具有很強的示范作用,因此,這些品牌將逐步從“中國客車”這個泛品牌中脫穎而出。
筆者建議,在服務有保證的前提下,客車企業(yè)可積極參加有影響的國際客車展覽,讓更多國家的人民認可中國客車;其次開展大型優(yōu)質服務月活動,通過服務活動提高品牌的影響力;再次是配合或組織代理商定期對最終用戶進行拜訪,收集相關信息,建立穩(wěn)固的客戶關系。
通過了解市場、掌握市場、占領市場,中國客車企業(yè)即將逐漸走向國際舞臺,同時具備同國際品牌競爭的能力。不久的將來,中國將會真正成為世界客車的生產基地。
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