7月12日，由國家科技部國際合作司、高新技術(shù)司主辦的2011年度中德電動汽車技術(shù)發(fā)展及示范推廣論壇（簡稱“中德論壇”）在武漢開幕。

    武漢電動汽車示范運營有限公司董事長傅俊在論壇上宣布，至6月30日，武漢市內(nèi)開通了44條電動車示范運營線，累計運行5600萬公里，運送旅客過億人次，居全國“十城千輛”首批城市前列。

    攜手德國開展全面合作

    據(jù)科技部國際合作司邢繼俊處長介紹，中德電動汽車技術(shù)交流合作始于2003年12月1日中國科技部與德國交通、建設(shè)和城市發(fā)展部簽署的《在新的可再生交通能源應(yīng)用領(lǐng)域合作備忘錄》；2008年12月5日，中德雙方在上海共同舉辦電動汽車研討會，研討電動汽車主要領(lǐng)域開展合作的可能性，包括就電動汽車在德國示范區(qū)域和在中國示范城市的示范開展信息和經(jīng)驗交流；2010年3月6日，武漢市與德國北萊茵－威斯特法倫州開展地區(qū)間交流合作，雙方簽署《就電動汽車市場準(zhǔn)備和市場引入的示范項目開展經(jīng)驗交流》合作意向書；2011年6月，中德建立政府會晤機制，中國科技部長與德國交通、建設(shè)和城市發(fā)展部長簽署關(guān)于電動汽車的合作備忘錄，電動汽車交流合作成為提升中德關(guān)系的一大亮點。

    在這一背景下，德國交通部非常重視與武漢的合作，德國交通、建設(shè)及城市發(fā)展部司長Veit Steinle博士率領(lǐng)德國16位專家來武漢，與中方60多家企業(yè)100多位技術(shù)專家共同探討中德雙方在整車、電池、示范推廣等領(lǐng)域的近期成果，推進兩國汽車企業(yè)、電池及關(guān)鍵零部件企業(yè)及時了解、準(zhǔn)確把握電動汽車產(chǎn)業(yè)形勢、示范推廣、工作重點與技術(shù)研發(fā)等問題。

    這是在武漢舉行的第二次中德論壇，與2010年度研討會相比，今年的論壇主題更加全面、參會代表的層次更高、受益面更廣，形式內(nèi)容更加豐富多樣。

    本此論壇內(nèi)容圍繞電動汽車技術(shù)發(fā)展及示范推廣這一主題，從電動汽車的商業(yè)模式研究和交通應(yīng)用的經(jīng)驗，電動汽車示范推廣項目的國家政策研究，示范車輛的安全評估及環(huán)境評估和示范運營模式的安全評估、電動汽車用戶特性研究，電動汽車的教育宣傳和公眾意識研究，電動汽車示范城市發(fā)展規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施等6個方面進行了深入交流。

    整車企業(yè)積極參與本次論壇。以東風(fēng)汽車公司、東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心、東風(fēng)汽車股份有限公司為代表的本地整車企業(yè)、重慶長安、廈門金龍等外地整車企業(yè)，國內(nèi)具有代表性的電池、電機等零部件企業(yè)、能源供應(yīng)企業(yè)（國家電網(wǎng)、普天海油等）和多個示范運營城市、20多家外地企業(yè)參加了此次論壇交流。

    成立技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟

    就在中德論壇舉行的前一天，由東風(fēng)汽車公司、武漢中原電子集團有限公司、東風(fēng)揚子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司，武漢理工大學(xué)、武漢元豐汽車零部件公司、武漢供電公司、武漢電動汽車示范運營有限公司等七家單位發(fā)起的“武漢新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”也在武漢成立。

    在聯(lián)盟創(chuàng)立大會上，武漢市科技局調(diào)研員黃靜代表“武漢市節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作領(lǐng)導(dǎo)小組”致辭時指出：聯(lián)盟的成立是根據(jù)《武漢市“十二五”新動力汽車產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》、《武漢市加快新動力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》、《武漢市節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作方案》精神，以現(xiàn)有新能源汽車生產(chǎn)骨干企業(yè)為基礎(chǔ)，集合本市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢力量，通過產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合，大力推進純電動汽車、混合動力電動汽車、天然氣汽車及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化，持續(xù)推進燃料電池關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展，擴大應(yīng)用示范城市建設(shè)，逐步形成技術(shù)優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢、市場優(yōu)勢和區(qū)域優(yōu)勢，形成從零部件到整車，從研發(fā)到服務(wù)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，達到促進產(chǎn)業(yè)合作、組織科技攻關(guān)、構(gòu)建溝通橋梁、推動產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的目的。

    東風(fēng)汽車公司新能源汽車事業(yè)平臺總監(jiān)黃兆勤代表聯(lián)盟理事長單位表示，以東風(fēng)新能源汽車所帶動的“產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”發(fā)展模式，能夠整合上下游優(yōu)勢資源，以市場機制為導(dǎo)向，聚合各個聯(lián)盟單位自身優(yōu)勢，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展，最終不僅能為消費者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更能滿足消費者在品質(zhì)、服務(wù)、配套等全方面的需求，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)的發(fā)展。

    可以說，聯(lián)盟的成立為武漢市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開辟了新的歷史篇章。

    著力打造電動車之都

    武漢市是中國第一批電動汽車示范運營城市，早在2003年就開始了示范運營。

    傅俊介紹說，武漢汽車產(chǎn)業(yè)聚集了相當(dāng)數(shù)量的整車廠、汽車公司總部、研發(fā)中心、零部件生產(chǎn)企業(yè)、技術(shù)中心等，初步形成了一定規(guī)模的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群 ，已具備部分世界先進的汽車產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)，電動汽車研發(fā)水平居全國領(lǐng)先地位。

    目前，武漢正在著力打造電動車生產(chǎn)基地，已向全國各地交付混合動力電動車、純電動車870輛。武漢節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚集了以東風(fēng)汽車公司、神龍、東風(fēng)本田、東風(fēng)電動車、揚子江客車、東風(fēng)乘用車、元豐汽車零部件公司、銀泰科技股份有限公司等企業(yè)，產(chǎn)品包括電動汽車、混合動力轎車、混合動力城市客車、電機、控制器、動力電池產(chǎn)品等。

    到今年6月，武漢市內(nèi)已經(jīng)開通了44條電動車示范運營線，累計運行5600萬公里，運送旅客過億人次，居全國“十城千輛”首批城市前列。

    武漢市科技局相關(guān)負責(zé)人此前表示，武漢欲領(lǐng)全國電動汽車之先，在整車和關(guān)鍵技術(shù)上做到“全國一流”。力爭到2012年產(chǎn)銷達到4.12萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值80億元。

    據(jù)介紹，武漢市已完成電動汽車檢測中心、電動汽車培訓(xùn)中心和電動汽車城市道路工況試驗中心、4個混合動力公交車停保場和6個純電動車充電區(qū)域的選點和規(guī)劃工作，其中電動汽車檢測中心已經(jīng)完成了建設(shè)目標(biāo)。今年，武漢市將投入3000萬元建設(shè)三座電動汽車充電站，150座充電樁。而東風(fēng)公司將投30億元，用于新能源汽車技術(shù)開發(fā)。