貴陽人已經(jīng)習(xí)慣用“紙片人”、“夾心餅干”來抱怨“擠公交”時的窘迫，“乘車難”也讓貴陽公交（集團(tuán)）有限公司一時成為眾矢之的。

　　但是，這一切也許會在不遠(yuǎn)的將來得到改善。據(jù)了解，貴陽公交將進(jìn)行一系列改革，包括對公交車進(jìn)行更新?lián)Q代，投建大型公交樞紐站點，開通網(wǎng)絡(luò)溝通平臺等，貴陽公交將迎來新的變化。

　　貴陽市交通局機(jī)關(guān)黨委書記孫林表示，將對貴陽公交實行財政補(bǔ)貼，保持其公益性，暫時沒有調(diào)整公交票價的計劃。孫林坦言：公交改革完全實現(xiàn)后，乘坐貴陽公交將會更快捷、更舒適、更方便。

　　200臺空調(diào)大公交  9月前全部上路

　　近日，在貴陽公交（集團(tuán)）有限公司的停車場里，停放著100多輛長約11至12米的大型公交客車。據(jù)了解，這些客車將用于貴陽市主城區(qū)內(nèi)公交車的更新?lián)Q代，加上還在運輸途中的，共計200臺，將于9月份前更新完畢。

　　新的公交車比貴陽目前的“主流”公交車長2米左右，預(yù)計每趟能比現(xiàn)在的公交車多載客30至40人次，因而被稱為“大肚”公交，這些公交均帶有空調(diào)。

　　首批“大肚”公交將更換在道路情況好、客流量比較大的線路，類似貴陽至小河這樣大客流的公交線路有望很快得以更新新車。

　　公交“門檻低” 方便老人和小孩

　　“大肚”公交除了“容量大”，還有一個明顯的特點就是“門檻低”。所謂“門檻”是指在上公交車時所要邁的階梯，專業(yè)術(shù)語稱為“低地板”。平時人們要上三級梯步才能進(jìn)入車廂，換新車后，只需要邁兩步就能跨入車廂，更方便老人和小孩上下車。

　　“今后，不受道路限制的線路都將陸續(xù)更新成這種車輛。”貴陽公交（集團(tuán)）有限公司總經(jīng)理陳兵說，將通過更換更高檔次的大客車，提高公交車乘坐的舒適度，增大公交車的服務(wù)能力。大功率、大容量、低地板、低排放、腳踏式垃圾筒、下車提示按鈕、扶手上的軟海綿墊、新式天窗的公交車將陸續(xù)在貴陽亮相。

　　主城區(qū)站點距離將延長到500米

　　“今后，貴陽市主城區(qū)內(nèi)公交站點間的最短距離可能將延長到500米，甚至更長。”孫林說，現(xiàn)在老百姓們已經(jīng)習(xí)慣了公交車的短站點的運營方式。短站點使市民的出行更加方便，但卻容易造成中心城區(qū)的擁堵，增加公交車的運營時間。

　　延長站點間的距離 ，甚至取消一些車站，可能會使得部分市民到公交站的距離變長。但是長站點提升了公交車的運行速度，盡可能避免造堵，將使得公交出行更準(zhǔn)時。如果說我們現(xiàn)在從小河到噴水池要花1個小時，今后通過建立公交專用道、設(shè)置長站點等方式加快公交車的運行速度，花費的時間將縮短至少三分之一。

　　建6大公交樞紐站  郊區(qū)公交不再進(jìn)主城區(qū)

　　“公交長距離站點建設(shè)的先決條件是要完善公交樞紐站。”陳兵說，目前貴陽市云巖區(qū)、南明區(qū)、小河區(qū)、烏當(dāng)區(qū)和金陽新區(qū)沒有相應(yīng)的公交換乘樞紐，為方便市民換乘，許多車次只能重復(fù)、密集地設(shè)置站點。公交樞紐站的主要功能是郊區(qū)干線與核心區(qū)干線的轉(zhuǎn)換點，可方便市民換乘。

　　據(jù)悉，目前貴陽市即將投入建設(shè)太慈橋樞紐站、三橋樞紐站、黔靈山路樞紐站、油榨街樞紐站、大營坡樞紐站、沙沖路樞紐站等6大公交樞紐站。

　　公交樞紐站建成后，郊區(qū)公交車輛不再進(jìn)入主城區(qū)，市民可以通過公交樞紐站換乘主城區(qū)公交車。這不僅將提高公交車的運行速度，還將減少中心城區(qū)的車流量。

　　政府將補(bǔ)貼公交“冷線”

　　花溪孟關(guān)新開了一家工廠，有上萬名職工，但是暫時還沒有公交線路，上萬人出行難，但是一旦開設(shè)公交線路，又會面臨虧損。這樣的“冷線”該怎么辦？

　　“這樣的線路一定要開?！睂O林說，開行這樣的班線需要政府對其進(jìn)行一定的補(bǔ)貼。目前，貴陽市公交補(bǔ)貼除了燃油補(bǔ)貼外，其他補(bǔ)貼很少。貴陽公交（集團(tuán)）有限公司全靠貴陽市政府出讓部分資源，開展第三產(chǎn)業(yè)以平衡收支。孫林說，今后，這樣的公交“冷線”，要細(xì)算賬，及時給予補(bǔ)貼，保證線路的開行，方便市民出行。

　　同時，對于老人、學(xué)生、殘疾人、軍人等乘車有優(yōu)惠的特殊人群，要按比例給予公交運營公司相應(yīng)的補(bǔ)貼。

　　市民投訴將納入服務(wù)信譽(yù)考評  不合格主體將喪失線路經(jīng)營權(quán)

　　孫林說，根據(jù)劃分，云巖、南明和小河片區(qū)的公交運營擬將由貴陽公交（集團(tuán)）有限公司繼續(xù)運營。金陽新區(qū)在新的公司未成立之前，仍由貴陽公交（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)運營，新公司落實后，貴陽公交（集團(tuán)）有限公司將逐步退出金陽片區(qū)的運營。烏當(dāng)區(qū)的公交運營很可能將吸引新的公司入主。公交運營主體確定以后，將建立服務(wù)信譽(yù)考評體系。

　　此后每年都將對每家運營主體按照服務(wù)信譽(yù)考評體系進(jìn)行考核。市民的投訴和意見，都將被納入“考評”?？己瞬缓细竦倪\營主體除了沒有資格參加新增公交線路的競爭外，很可能還將喪失現(xiàn)有線路的經(jīng)營權(quán)。

　　整合公交線路

　　目前，貴陽市公交線路重復(fù)比較集中的區(qū)域為解放路、中華路、瑞金路、北京路等路段，一些并行系數(shù)占了70％以上，就要考慮線路的優(yōu)化組合。改革實施以后，貴陽市公交線路整合有望陸續(xù)實行。此舉措將對減少路阻及污染，提高公交車的運行速度，降低企業(yè)成本產(chǎn)生很重要的意義。

　　網(wǎng)絡(luò)平臺“問”民意

　　此次公交改革還有一項重要的舉措，就是將搭建一個網(wǎng)絡(luò)、電話等集為一體的網(wǎng)絡(luò)溝通平臺。陳兵說，目前，貴陽公交5986000熱線服務(wù)中心只實現(xiàn)了接聽功能。今后將通過和網(wǎng)絡(luò)平臺連通，收集市民的意見，并限時答復(fù)并及時反饋。這也意味著，貴陽市民將很快能通過網(wǎng)絡(luò)與貴陽公交公司互動。

　　此外，該平臺還將建立和內(nèi)部職工的溝通，除了對職工做的心理疏導(dǎo)和培訓(xùn)外，還將和職工交流在改革實行后，職位分配、公司發(fā)展方向等問題。

　　網(wǎng)友暢想

　　貴陽公交要改革的消息在網(wǎng)友中引起了不小的反響，網(wǎng)友們對于未來的貴陽公交進(jìn)行了種種暢想：

　　1、車身清潔（網(wǎng)友“發(fā)福胖胖”認(rèn)為，貴陽公交車上經(jīng)常有隨意釘補(bǔ)的鐵皮，甚至手扶拉桿還會掉漆，垃圾桶非常臟且破舊，十分影響車容車貌。他希望今后貴陽公交車的能做到干凈清潔。）

　　2、車內(nèi)電視（網(wǎng)友“夜光”認(rèn)為，貴陽公交車不久也能裝上電視，現(xiàn)在許多車輛都預(yù)留得有安裝電視的位置）

　　3、自動公交站點（網(wǎng)友“xiaobao”認(rèn)為，能自動開關(guān)門的公交車站能提升乘車的安全系數(shù)。）

　　4、多通道港灣停車站（網(wǎng)友“無此緣”早在2010年就提出了這樣的構(gòu)想，希望通過這種方式解決目前貴陽公交車集中進(jìn)站排長隊的問題。）

　　5、特殊人群功能區(qū)(網(wǎng)友“xiaobao”：方便特殊人群乘車的人性化功能區(qū)。)

　　6、無縫對接站臺(網(wǎng)友“xiaobao”：以后輪椅和嬰兒車通過這種簡單設(shè)備就能方便地上下車了。)

　　7、下車提示按鈕（網(wǎng)友“老李”希望能早點安裝這種設(shè)備了，方便要下車的乘客提醒公交司機(jī)。）

　　8、18米長的大車（網(wǎng)友“和尚”希望早日看到貴陽能有這種豪華公交車）

　　孫林肯定了網(wǎng)友的許多想法，比如已經(jīng)在上海出現(xiàn)的自動開關(guān)門的公交車站、帶有電視、空調(diào)等設(shè)備的公交車。他表示，貴陽公交將向人性化的方向發(fā)展，車上將配備輪椅和嬰兒手推車能自如上下公交車的無縫對接設(shè)備，以及車廂內(nèi)能容納輪椅和嬰兒手推車擺放的特殊人群區(qū)域。這些將在貴陽公交線網(wǎng)調(diào)整完畢后，隨著車輛、車站等硬件設(shè)施的升級陸續(xù)實現(xiàn)。