6月17日，黃?？蛙囋谔旖虮P山舉行了一場別開生面的產(chǎn)品推介會。產(chǎn)品是黃海全新亮相的經(jīng)濟(jì)型節(jié)能客車：“節(jié)能之作”10.8米的DD6119K30和“夢幻之作”12.8米的 DD6128C01 ，對象是天津的運(yùn)輸和旅游、班車用戶。雖然只邀請了三四十家客戶，數(shù)量并不多，但據(jù)《商用汽車新聞》記者觀察，效果不錯，達(dá)成了近百輛的意向訂單。

黃?？蛙嚒捌焚|(zhì)_價值”之旅天津推介會現(xiàn)場

    找準(zhǔn)定位  謀求差異化競爭優(yōu)勢

    今年客車市場的大環(huán)境并不好，行業(yè)平均增速預(yù)期在5%上下。有行業(yè)專家表示，公路客車增長不樂觀。對于競爭激烈的客車市場，將形成強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱小者有可能出局的局面。對于黃?？蛙嚩?，優(yōu)勢市場在公交，要想在公路客車等“一通三龍”占據(jù)絕對強(qiáng)勢地位的其他領(lǐng)域謀求更大份額，惟一出路就是研發(fā)細(xì)化產(chǎn)品，找準(zhǔn)差異化優(yōu)勢。

天津原野客運(yùn)有限公司副總經(jīng)理王炳海接受采訪

    油價一直在漲，節(jié)能將成客車行業(yè)永恒話題。對于班車旅游市場而言，用戶更加看重產(chǎn)品的節(jié)油性能。針對這一特點(diǎn)，黃海研發(fā)團(tuán)隊精心開發(fā)出了一系列經(jīng)濟(jì)節(jié)能型客車，根據(jù)客戶要求，在節(jié)能方面做足功課，每公里平均油耗比同類型車低3～4升。

黃海客車底盤研究所高級工程師張生海接受記者采訪

    黃海客車營銷公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，黃?？蛙囈淹瓿稍?～12米座位客車產(chǎn)品方面的布局，性能達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平，黃海營銷團(tuán)隊非常有信心在座位客車領(lǐng)域為黃海拓展一片新的天空。

    凸顯價值  為用戶創(chuàng)造最大價值

    黃?？蛙嚨妆P研究所高級工程師張生海告訴《商用汽車新聞》記者，黃海經(jīng)濟(jì)型節(jié)能客車的設(shè)計理念是“安全、經(jīng)濟(jì)、實用、節(jié)能”。車輛針對不同地區(qū)、不同用戶用車特點(diǎn)開發(fā)：大大降低用車過程中的燃料消耗，節(jié)省使用成本；采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)智能化數(shù)據(jù)采集及管理系統(tǒng)，高度智能化；整車安全性能很高，他們特意加強(qiáng)了主動安全及被動安全方面的設(shè)計；駕駛及乘坐舒適性和整車空間的利用率都大大提升。

DD6119K30

    節(jié)油是《商用汽車新聞》記者試乘的DD6119K30的最大特點(diǎn)。在不同駕駛習(xí)慣及不同路況下，專業(yè)儀器顯示的平均百公里油耗僅為19升左右，其中不乏大段上坡路路況。為何能做到如此節(jié)能？張生海與天津地區(qū)負(fù)責(zé)人金健分別表示，黃海在節(jié)油方面可是下了功夫?！拔覀冡槍?jīng)濟(jì)型節(jié)能客運(yùn)車特點(diǎn)，利用專業(yè)軟件對整車動力系統(tǒng)進(jìn)行匹配計算,采用低轉(zhuǎn)速、大扭矩型發(fā)動機(jī)，合理的變速器及后橋速比，并與發(fā)動機(jī)廠進(jìn)行深度合作，聯(lián)合開發(fā)，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行全新標(biāo)定。同時，對發(fā)動機(jī)附件系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化，特別又加裝了節(jié)油模式開關(guān)和巡航開關(guān)，在不同的工況下均可取得最佳油耗水平。”張生海說，“當(dāng)然，我們在其他影響節(jié)能的方面都采取了措施，譬如采用大曲面流線型造型，減少車身表面的凸起，后視鏡流線型設(shè)計，同時改善整車密封工藝性能，使整車空氣阻力系數(shù)Cd降為0.53，提升了經(jīng)濟(jì)性。但最主要的還是黃海的匹配技術(shù)好，使全車性能得到充分發(fā)揮，得到了用戶的一致認(rèn)可。”

    用戶認(rèn)可   破冰之日可期

    天津是黃海座位客車的重要市場。有了拳頭產(chǎn)品，天津地區(qū)負(fù)責(zé)人金健決定全力以赴。他的努力已經(jīng)初見成效：在5月份舉辦的北京國際道路運(yùn)輸展上，天津原野客運(yùn)有限公司已經(jīng)與黃?？蛙嚭炗喠?00輛DD6119K30的意向訂單，現(xiàn)已購買了20多輛，并打算繼續(xù)購買70余輛。原野客運(yùn)副總經(jīng)理王炳海試駕DD6119K30后說：“動力性不錯，提速有力。這車最大的特點(diǎn)是節(jié)油，第一批車提車后平均油耗與當(dāng)初試駕時一致，每公里節(jié)油少3～4升，這在高油耗時代相當(dāng)不容易?！?/P>

DD6128C01

    “黃海的車還是不錯?！碧旖蚯嗄曷眯猩绲耐蹩傇谠囻{了DD6119K30之后發(fā)出感嘆?！斑@車外表看起來很漂亮，游客應(yīng)該很喜歡。節(jié)油性能那就對我們更有利了。如果再有更新需求，我們肯定會考慮黃海。”

    兩輛高大威猛的黃海新品停在了盤山憩園賓館門前，綠枝掩映下顯得非常漂亮?？蛻艏娂娚先ヒ辉嚿硎?，場面很熱烈。相信經(jīng)過黃海營銷團(tuán)隊的耕拓，經(jīng)濟(jì)型節(jié)能客車會成為黃海在座位客車市場的破冰先鋒，為黃海立下汗馬功勞。本次活動舉辦地選擇在盤山風(fēng)景區(qū)，當(dāng)年乾隆曾有“早知有盤山，何必下江南”的感嘆。對于黃海精心打造的座位客車DD6119K30而言，也許不久便會有客戶感慨：“早知有黃海，何必其他車！”