自2005年中國客車的海外市場正式啟動,蘇州金龍就是其中的佼佼者。這個低調而又務實的企業(yè),在海外市場上取得了優(yōu)異的成績,但總是說得少、做得多。在采訪蘇州金龍以前,記者看了這幾年的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)蘇州金龍不是第一、就是第二,與宇通、大金龍兩家企業(yè)不分伯仲。

2010年04月 俄羅斯莫斯科國際商用車展
2010年,蘇州金龍依然保持了領先的優(yōu)勢,從海關出口數(shù)據(jù)看,無論出口數(shù)量還是出口金額,在大中客行業(yè)都處于第一的位置。2010年,海格客車在46個國家和地區(qū)實現(xiàn)銷售,全年累計發(fā)運3138輛,同比增長158.9%;實現(xiàn)出口交貨值折合人民幣12.77億元(含稅),同比增長120.5%。
從1%到17%
記者來蘇州金龍時,恰逢主管海外銷售的老總都出差在外。接待采訪的是公司執(zhí)行董事張志浩。
去年,中國客車的產銷量占到了全球的1/3,在中國已成為世界上最大的客車市場的同時,走向全球是必然的趨勢。所以,中國的海外市場從2005年開始啟動,到2007年快速增長,再到2008年達到最高峰,2009年出口大幅下滑,直至2010年出口略有好轉,今年一季度呈現(xiàn)恢復增長的態(tài)勢。這段歷程,剛好契合了海格客車在海外市場開疆拓土的歷程,所以說,海格客車海外市場的進程,也正是中國客車海外市場征戰(zhàn)史。

服務兩會的海格車隊
蘇州金龍做出口做得比較晚,2004年開始嘗試走出去,可以說基本屬于從零開始,2004年海外部分僅占到總銷售額的1%,到了2008年,這一比重迅速提升到27%,2009年因經(jīng)濟危機的影響有所下滑,但2010年已經(jīng)實現(xiàn)強勁復蘇,海外銷售額已經(jīng)回升到總銷售額的17%,并繼續(xù)保持上升的勢頭。但對于去年的成績,張志浩表示仍不太滿意,認為還可以做得更好。
不滿意,既說明了公司對出口業(yè)務有比較高的期望,也說明了在海外蘇州金龍仍有潛力?!笆紫?,中國客車的性價比優(yōu)勢很明顯,其次,技術上也有這個能力與國外企業(yè)同臺競技,其三,生產制造具有靈活性,供貨周期短。其四,品牌上掌握了主動權。這是有質量、穩(wěn)定走出去的保證。”張志浩認為。所以即使與斯堪尼亞合作,海格也沒有放棄商標,堅持產品必須要有海格的商標,現(xiàn)在斯堪尼亞•海格實施的就是雙品牌。
具備了這些優(yōu)勢,海格客車有什么理由能不更快地走出去?
走向發(fā)達國家
除此之外,國外市場也有巨大的需求,海格客車確定了六大重點區(qū)域:東歐、南美、中東、非洲、東南亞、俄羅斯,這些地區(qū)和國家的情況與中國類似,對客車都有很大的需求。以俄羅斯為例,雖然俄羅斯在2008年為了保護本國汽車工業(yè),對進口車采取了很多限制措施,導致大中型客車出口大幅下滑,但從2010年市場開始慢慢恢復,畢竟市場需求還是存在的,而且需求較大,所以俄羅斯始終是蘇州金龍的重點市場。

海格客車經(jīng)過中國館
張志浩認為,不僅在這些市場,中國客車已經(jīng)取代歐美、日韓品牌,在發(fā)達國家市場,中國客車也有潛力。“如果在世界地圖上插小紅旗的話,現(xiàn)在插紅旗的地方還太少,中東、東南亞等傳統(tǒng)市場是插上了紅旗,但在歐洲、北美、日韓等區(qū)域,中國客車還是一片空白?!?/P>
下一步,海格客車瞄準的正是這些高端市場。“未來三年,在鞏固現(xiàn)有市場的基礎上,海格產品要繼續(xù)進入海外空白市場,進入包括歐盟在內的大多數(shù)國家和地區(qū)?!睆堉竞票硎?。

武警守衛(wèi)海格客車服務奧運會車隊
目前,海格客車已實現(xiàn)出口到美國、澳大利亞,雖然量還不是很多,從財務的角度來看,出口到發(fā)達國家也不太賺錢、甚至還要付出一部分學費,但是海格客車將堅定不移向這些市場努力,從2007年開始,為了滿足歐盟認證標準,海格客車進行了3次側翻試驗。但我們認為,出口到這些國家,將對海格的產品和品牌提升有很大幫助,這些市場是戰(zhàn)略性的。
25%意味著什么
今年一季度,海格客車延續(xù)了去年的好勢頭,1~3月,海外市場累計發(fā)運客車865輛,發(fā)運量同比增長57.85%。累計實現(xiàn)出口交貨值36812029美元,同比增長7.97%。不僅老市場銷量穩(wěn)中有升,而且在新市場實現(xiàn)了突破。
據(jù)海外銷售公司相關負責人介紹,截止3月31日,海格客車分別在亞美尼亞、玻利維亞、馬拉維、多哥、摩洛哥等市場實現(xiàn)銷售,目前也獲得很多未進入市場的詢盤?!澳壳暗某隹趹B(tài)勢良好,今年我們定的目標比去年高,如能達到目標,今年又將是一個歷史高點?!睆堉竞平榻B說。
作為“十二五”的開局之年,今年開好了頭,就為未來三年的目標打下了基礎?!拔磥砣?,我們的目標是海外市場占總銷售的比重要從18%提升至25%。蘇州金龍有這樣一個遠景目標:從國內優(yōu)秀走向國際優(yōu)秀。在十二五期間,先把國內市場扎扎實實做好,同時通過服務建設、人才培養(yǎng)、產品提升來進一步開拓海外市場,達到25%的比重,從而支撐從國內優(yōu)秀走向國際優(yōu)秀?!?/P>
早在2006年,蘇州金龍總經(jīng)理吳文文就提出,要把海格客車打造成一個國際化的客車企業(yè)。如今量化成25%的具體要求,對蘇州金龍是一個不小的挑戰(zhàn)??蓜e小看25%這個數(shù)據(jù),只占四分之一,但內涵是不一樣的。首先,蘇州金龍一直在發(fā)展,總量在不斷增長,所以,彼時的25%所意味的海外銷售絕對額也在提升。其次,25%要求的不僅是量的提升,還是結構的提升,所以大車尤其是高端豪華客車是未來三年的重點。另外,25%對人才隊伍、管理方式、產品開發(fā)都提出了較高的要求,所以這個25%是有挑戰(zhàn)的,不是那么簡單的事情。但只要海格客車能扎扎實實地做到25%,其未來的發(fā)展必然會更快。
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