如何完善城市公共交通體系及配套設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)管理，從而緩解市民“出行難”？昨日下午，我市舉行第二季度人大代表約見市長活動(dòng)，市人大常委會(huì)副主任陳照平主持座談會(huì)。市長劉海，市委常委、常務(wù)副市長吳紫驪，副市長鐘軍參加活動(dòng)。

　　合理優(yōu)化路網(wǎng)布局

　　加大并完善道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度是與會(huì)代表關(guān)注的焦點(diǎn)，座談會(huì)上，人大代表們各抒己見。

　　謝升代表表示，修再多的道路，都不如釋放道路。我們?yōu)槭裁匆衍囃Ｔ诖篑R路上？為什么不能停在立體的停車設(shè)施里？現(xiàn)在深圳的立體車庫已經(jīng)修到了八層，想象一下，同樣一個(gè)停車場(chǎng)乘以八倍可以多停多少車？現(xiàn)在已經(jīng)建成的住宅式和商場(chǎng)建筑，完全可以改建兩層的停車場(chǎng)，誰受益誰投入，不用政府投入一分錢，而且可以在最短時(shí)間內(nèi)釋放出最大的道路空間。

　　英海燕代表指出，我市有些道路由于歷史原因遺留了很多Y字型、T字型路口和斷頭路，建議加大路網(wǎng)的改造力度，加快合理道路規(guī)劃。

　　梁蘭茵代表表示，蓬江、江海、新會(huì)三區(qū)公共交通要統(tǒng)籌規(guī)劃，通盤考慮，要加快三區(qū)交通設(shè)施對(duì)接。在紅綠燈路口，很多地方左側(cè)車道只能左轉(zhuǎn)，這樣往往出現(xiàn)左側(cè)車道空空如也，右側(cè)車道卻車滿為患的現(xiàn)象。建議左側(cè)車道可以同時(shí)左轉(zhuǎn)或直行，這樣可以提高紅綠燈路口通行效率。

　　市人大常委會(huì)委員李全建議建一條環(huán)市交通干線，將城軌站、車站、高速路出入口以及新區(qū)住宅集聚區(qū)連接起來，緩解交通。停車設(shè)施要考慮由平面停車場(chǎng)向立體停車場(chǎng)方向發(fā)展。加強(qiáng)對(duì)公共交通居民、車輛出行數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)、分析，形成公共交通規(guī)劃的理論基礎(chǔ)。

　　區(qū)海棠代表表示，目前我市公交站場(chǎng)用地緊張，一些公交車晚上要“睡馬路”，他建議有關(guān)部門加大協(xié)作力度，盡快明確公交站場(chǎng)建設(shè)地塊。

　　唐兆良代表建議，候車亭應(yīng)成為城市一道靚麗的風(fēng)景，候車亭廣告要體現(xiàn)城市文化，增加對(duì)中小學(xué)生道德教育內(nèi)容。

　　優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)

　　代表們認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，隨之而來的就是需要提高交通管理水平與之相適應(yīng)。

　　羅政權(quán)代表認(rèn)為，目前北新區(qū)、南新區(qū)的發(fā)展比較快，他建議客流高峰期，要增開專線車，工業(yè)區(qū)相鄰的企業(yè)也可合作包車，緩解輸送壓力；此外，在高新區(qū)管委會(huì)建換乘站，職工可在這里乘小型公交車往返廠區(qū)。

　　謝升代表也建議，為吸引更多企業(yè)投資，改善高新區(qū)、江海區(qū)公交配套設(shè)施刻不容緩。在增加大巴數(shù)量的同時(shí)，要在運(yùn)營較少的線路開設(shè)部分中小巴士。

　　王宇霞代表和盧宜彬代表建議，出臺(tái)相關(guān)公交優(yōu)惠政策，讓搭乘公交出行的市民越來越多。

　　英海燕代表表示，政府應(yīng)大力宣傳綠色交通的概念，改變市民出行的方式。

　　市人大常委會(huì)委員劉夏林建議，將公共自行車納入公共交通規(guī)劃來貫徹實(shí)施。

　　陳照平表示，“公交優(yōu)先”是一個(gè)系統(tǒng)的工程，建議建立聯(lián)席會(huì)議制度；推進(jìn)公交優(yōu)先，應(yīng)做到蓬江、江海、新會(huì)三區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃；要從整體考慮提升公交優(yōu)先的事宜，并希望年底公交優(yōu)先能有一個(gè)明顯的進(jìn)步。

　　劉海回應(yīng)：小意見可以變成大措施

　　“這是我到任后第三次接受人大代表約見?！眲⒑?duì)人大代表約見市長活動(dòng)表示高度認(rèn)同：“人大代表在監(jiān)督政府推動(dòng)工作方面的作用越來越大?！?/P>

　　劉海從遠(yuǎn)期、中期、近期三方面回復(fù)了代表的建議?！皬拈L遠(yuǎn)看，還是要做好規(guī)劃。從中期來看，我們出臺(tái)了《關(guān)于市區(qū)優(yōu)先發(fā)展公共交通的實(shí)施意見》，設(shè)立了市區(qū)公交發(fā)展專項(xiàng)基金，今年是第一年，投入5000萬元。”劉海說：“我們的財(cái)政可能沒辦法跟發(fā)達(dá)城市比，但政府有決心在這個(gè)基礎(chǔ)上，每年遞增5%?！?/P>

　　就當(dāng)前面臨的實(shí)際問題，劉海表示，一要先易后難，二要從群眾最關(guān)心、最迫切需要解決的問題入手。他羅列了目前的工作重點(diǎn)：一是公交車的更新?lián)Q代，今年將更新、增加260輛；二是換乘站和首尾站的設(shè)置問題；三是候車亭的建設(shè)，“不單單是城市形象的問題，更重要的是要讓老百姓有尊嚴(yán)地候車”；四是增加天然氣加氣站；五是通過各種商業(yè)運(yùn)營手段，讓大家愿意乘坐公共交通，把公共交通的“蛋糕”做大；六是加強(qiáng)交通管理。

　　“小意見可以變成大措施”，劉海要求與會(huì)部門負(fù)責(zé)人要把有關(guān)建議帶回去認(rèn)真研究，分門別類逐一處理后反饋給市人大，并希望人大代表繼續(xù)關(guān)注公共交通，給政府多提意見。

　　吳紫驪和鐘軍也分別就自己管轄范圍內(nèi)的工作對(duì)人大代表作了回應(yīng)。